袁芳
新疆宝马新升建筑工程有限公司 新疆乌鲁木齐830000
摘要：随着社会的进步以及社会经济的持续增长，公路工程项目的施工建设日益增多，对于公路施工质量的要求也提出了更高的要求。在公路的施工建设过程中，地基处理是其中重要的质量把控环节，软土地基的处理问题是施工中较为关键的部分。在公路项目的实际施工过程中，项目承建单位应根据施工现场的实际情况，选择相应的软土地基处理技术，通过严格细致的勘探工作，提高施工人员的综合素质、实际操作能力，采取有效的处理措施，确保软土地基的路面稳定性，确保公路项目的施工安全和施工质量。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
1 公路工程软土地基的基本特点
1.1含水量较大，导致公路工程稳定性下降。
地基含水率过大、过饱和土聚集、地下水位较高为公路工程软土地基病害产生最为关键的原因。由于含水量超标，使得公路路基内部土颗粒呈明显的流动性，不利于公路工程的施工和建设工作。针对此现象，如公路工程相关施工技术人员未能积极采用有效落防治措施，将导致公路路基稳定性降低，使得后期的施工建设工作难以开展，病害处理难度增加。同时，对于我国交通运输行业的长期发展也带来不利影响。
1.2渗透能力差。
黏土中包含大量沙土，所以固化成块效率比较高。如果其中存在有机物，就会造成排水通道被有机物形成的气泡堵塞，渗透能力也就会有所下降，水分无法及时排出，固化时间会变长。
1.3含砂量较大，地基强度较低。
路基土颗粒含砂量为影响软土地基最为重要的指标。同其他地基相比，软土地基含砂量提高将导致地基整体强度下降，降低公路工程的承载能力，将直接影响着公路工程施工的安全和质量。对此，相关工程建设人员和施工人员应该引起重视，通过技术手段降低地基中有机质的含量，使其达到正常水平。同时，还需要注重借助物理手段进行加固处理，强化地基的强度水平，控制路基中的黏土含水率，使其达到试验室确定的最佳含水率，并通过以上措施提高公路工程建设施工的质量和安全。
2 公路工程施工中软土地基处理的重要性
2.1提高路面质量，增强抗压能力。
在施工过程中发现软土病害且未能采取相应措施进行有效处治，将降低路基承载力，并将病害反射至路面结构层，导致路面结构层发生破坏。由于软土地基中富含大量自由水，随着毛细水位上升至路面结构层，在车辆动荷载作用下将对路面产生动水冲刷，造成路面结构层中大量细集料剥落，大大降低路面的水稳定性。如此往复，将造成路面结构层大面积水毁、坑槽、沉陷，难以保证路面结构层的路用性能，通车运营后，将导致运营养护困难，病害处理费用高，效果不佳等问题。基于此，相关技术工作人员在施工过程中应积极制定软土地基处理措施，提高路面结构层使用功能，减少软土地基对于路面系统带来的不利影响，充分提高公路工程系统的抗压能力，从而保障公路施工正常运行，凸显公路工程的安全和质量。
2.2防止路基沉陷，影响公路工程的使用寿命。
公路工程的施工质量直接影响着社会大众日常生活和工作的效率，对于公路工程的社会价值有着关键意义。而软土路基作为公路工程的常见路基问题，对于公路工程的正常运营有着消极影响，在施工过程中未进行有效处治，易导致公路路基出现沉降等病害问题，对于后期缺陷处治造成不利影响。另外，由于路基沉陷，将大大降低公路工程的使用寿命，增加全寿命周期维护成本。基于此，通过落实软土地基施工处理，可以从根本上防止公路工程路基出现沉陷，进一步凸显出公路工程的安全性，大大延长公路的使用寿命。
3公路工程施工中软土地基处理技术
3.1表面处理方法。
表面处理方法主要适用于比较软的土地表面，可采用填料、排水等方式来提高土地表面强度，避免地基局部出现剪切变形。为了降低地表含水量，还可以采用开挖沟槽的方式，将地表水分排出去，以确保施工机械作业的顺利进行。需要注意的是，回填排水沟槽时，必须使用透水性能极好的建筑材料。
3.2深层搅拌法。
深层搅拌法是应对软土地基的重要处理技术手段，其主要是对软土地基进行加固，以此达到预期的施工建设质量。该技术通过相关设备，将胶凝材料注入到软土地基之中，以此来提高软土的稳定性和安全性。再通过加压设备对软土地基进行加压，以此来改变软土地基层内部的物理性质，提高地基稳定性。另外，在胶凝材料喷射的过程中，可掺加高质量的固结剂，突出固结剂的化学属性，保证软土地基的加固效果。相关工作技术人员在利用深层搅拌加固的过程中，需要严格遵循标准化流程开展工作，突出安全性和规范性，将软土地基处理过程中发生安全事故的可能性降到最低。
3.3换土垫层法。
换土垫层法处理技术使用优质土替换软土，在实际应用过程中，应确保填土的实际稳定性，避免在替换过程中发生土层沉降现象。在实际应用换土垫层法的过程中，填充材料应选择透水性强的土壤，若填土施工需要长时间处于水位下端，不可使用非透水性的土壤。填土时应从中间向两侧进行分层填筑，并压实土层，控制土层厚度。该地基处理方法具有操作简单的特征，但该种方法对施工材料有较高的要求，若项目施工的周边区域没有大量的优质土壤，购买和运输优质土壤，需要花费较多的经济成本。
3.4碎石桩法。
碎石桩法主要借助管柱形成的水平振动，在软土地基上完成成孔，在孔内填入沙砾或碎石等类似的质地坚硬的物质，完成柱体制作。桩间组织和碎石柱体相互作用形成复合地基，提升地基的承载能力，避免路基发生沉降的情况。碎石桩法主要将地基中的软土全部置换为质地坚硬的材料，构成柱状结构，避免地下水对地基的稳定性产生影响。碎石桩法实施成本较低、处理过程简单，在公路建设过程中被广泛应用。
3.5静力排水固结法。
静力排水固结法是逐渐提升地基强度的过程，在开始施工建设前，为了有效排出孔隙水，并达到预期的地基沉降效果，应对施工场地进行加载预压，或在地基上设置竖向排水体。可较好地控制地基沉降情况，确保道路在投入使用后不易出现沉降情况，应用该种处理方法可提高地基抗剪力，提升路基的施工稳定性。静力排水固结法在应用过程中，排水系统为水平排水体和竖向排水体，通过改变地基的排水条件，使孔隙水顺利排出。加压系统主要有联合法、堆载法、真空法和降低地下水位法，可增加公路地基的荷载能力。
4 结束语
综上所述，我国软土地基占有较大比例，软土具有含水量大、压缩性高、承载力较差等特点，在公路工程建设过程中，软土地基会影响路面硬度。在实际施工建设中，应根据施工现场的土地特性，采取针对性处理措施，避免软土地基出现变形，加强路面地基的坚固性、稳定性，确保公路施工质量，提高车辆通行过程中的舒适性、安全性，获取更多的经济效益。社会经济的不断发展，使交通运输业不断进步，进入筹备阶段的公路工程项目日益增多。在施工建设环节中，软土地基是较为重要的问题，通过合理的技术措施对该问题进行有效处理，能够提升公路的施工质量，确保施工建设的顺利推进，对于公路工程建设的施工安全以及施工质量具有重要意义。
参考文献：
[1]杨才磊.公路工程施工中软土地基处理技术措施[J].建材发展导向：下，2020，18（1）：220.
[2]吴丹.公路工程施工中软土地基处理技术措施分析[J].建筑·建材·装饰，2019（7）：57，59.
[3]张宇鹏，张宇超.公路工程施工中软土地基处理技术措施探讨[J].建筑工程技术与设计，2019（19）：562.
[4]尚伟伟.公路工程施工中软土地基处理技术措施[J].中国公路，2019（19）：100-101.