王清妍
北方工业大学 北京 100144
摘要：对陆家嘴局部区域更新中存在的慢行系统连续性较差，街道空间品质不足等问题考虑采取增设慢行空间轴线与功能节点空间，并增设智慧街道设施等设计策略的思考。
关键词：城市更新、陆家嘴、慢行系统、智慧城市
引言
陆家嘴金融贸易区位于上海浦东，总面积为28平方米，为黄浦江和上海城市内环线所环绕，所处地理位置具有独特优势。作为上海的金融中心，在很短的时间内成为上海对外展示的名片,摩天大楼形成的壮阔天际线功不可没，但同时也由于规划上过于讲究地标感和视觉效果，对于内部实际使用者来说空间并不友好。整个小陆家嘴区域土地职能基本都为商务办公，含有少部分的高档住区和点状商业，沿滨江虽有商铺沿街而立，但对行人开放度不高，地理方位指向性不足，导致人在高楼间行走容易形成视觉迷失感，公共空间导向性不足。
1.陆家嘴区域城市更新问题分析
1.1道路空间分析及问题
地块主要呈“L”形，地块的延伸方向主要分为东西向与南北向两条，且两个延伸方上的地块分别有一条道路轴线。其中东西方向的地块轴线延伸至地块边的购物中心，南北方向的地块轴线可以向外延伸成为城市轴线，分别连接外滩陆地、滨江绿地和众多居住小区。地块周围还有东方明珠公园、中心绿地等城市公园，但总体看来与地块连接性不足。（如图1）
图1 道路宏观轴线分析
1.1.1道路空间分析
在车行交通中，就地块区域内停车场分布情况以及机动车停车分布情况，可以看出各开发地块停车管理各自为政，彼此之间缺乏联动共享，地面停车缺乏管控而过度发展，现有地下停车空间未得到充分利用。并且早晚高峰道路压力大，车行流线与人行流线协调不合理，地块间道路对人流汇集处的疏解能力差。
在慢行道路中，就道路空间尺度以及非机动车通行情况，可以看出街区内部步行道狭窄曲折未形成网络体系，步行的安全性与便捷性欠佳，道路资源不足，道路运行压力大，秩序混乱，非机动车通行十分受限。就陆家嘴地区各类非机动车出行时间分布情况（如图2），可以看出工作时间段内非机动车辆数集中，非机动车出行有明显的的早晚高峰，说明非机动车以通勤出行为主，但设施条件不足通行空间有待提高。
图2 陆家嘴地区各类非机动车出行时间分布情况
1.1.2道路空间问题总结
首先，慢行空间连续性不足、连续性较差，街块与街块之间、街块与中心绿地之间被城市道路打断；街块慢行体验较差、可停留性较低，路边停车严重影响慢行空间的使用感受，街道仅仅供人通行，没有可以停留休憩的空间，并且街道尺度过小、街道绿化过于单一，给人较差的体验感。其次，交通流线混乱，缺乏非机动车道，非机动车与机动车混行导致一定的交通拥堵，安全性较差。最后街道风貌混乱、街道活力性不足。街块内部停车混乱，人行道被占用，行人视觉与体验较差，并且街块内部绿化较少，仅有中心绿地且与人的互动性较差。
1.2商业空间分析及问题
在商业空间中，通过生活商业配套设施总量可以的得出，在地块内商务设施占比75%，占比较重，商业设施发达工作人口较多。商业设施占比为19%，区域内具有一定的商业设施，但数量无法满足商务设施所配比工作人口的需求。公共设施占比为5%，区域内具有较少的公共设施，难以满足区域内的人口需求。区域内住宅区域仅占比1%，住宅极少，常住人口较少。从功能种类类比量化现状分析中可以得出（如图3），该地块内商务设施发达，但具有较少的配套设施，商务设施和商业设施比例悬殊。
总体来看，该区域内存在商业设施较为匮乏，生活服务设施很少的问题，缺乏服务城市日常生活的基本设施，如餐饮、小型零售等商业服务以及文化休闲服务。
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图3功能种类类比量化现状分析
2.陆家嘴区域城市更新设计策略
2.1慢行空间设计策略
首先，调整交通结构——改善街块之间人行道被车行道打断的问题，将步径转换为步网，设计出两条主要步行街轴线，街块之间通过天桥连接各个地块、中心公园与滨江绿地，增加慢行系统连续性。第二，提升环境品质——地块内的绿化景观过于分散，应当孤立转为耦合，增设功能节点将步行街整体串联起来，形成连续性与高品质并存的慢行空间系统。（如图4）
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图4 慢行空间设计策略
2.2商业空间设计策略
首先，可以结合慢行空间系统增设具有商业功能的功能节点，如增设餐车等，提高区域内部的生活气息与商业活力。第二，对建筑单体中的部分使用空间进行功能替换，将单个建筑单体的功能丰富化，就近建筑组成一个小的多功能商圈，集中利用餐饮、休闲、娱乐等人们需要的配套功能，增加区域内的活力。
2.3智慧街道设计策略
设置智慧城市农场。陆家嘴区域内绿化可达性不足，绿化种类单一，可停留性、互动性较差。可增设智慧城市农场，将城市农场置于部分绿化带与过街天桥上，底层为租用种植槽位，对公众开放，并且对路人科普基本农业知识，与智能设备互联，操作快捷简单。城市农场大大的增加街边绿化和周围道路、行人的互动性。
设置智慧系统。可依据大数据进行增设云出行、云工作、云互动、云生活、云讯息与云安全系， 实时分享路况、停车信息随时查看定制地图、周边设施、产品研发、创意分享、工作互动、街区论坛与公告要闻等信息。
3.总结
陆家嘴部分区域中存在慢行系统连续性较差，街道空间品质不足等问题，可以考虑充分利用选地间的轴线将其打造为两条充满自然气息与活力的慢行空间体系。用过街天桥来增强各街块间的连续性；重新规划道路，人车分流来解决交通混乱的问题；在慢行系统中人流汇集区增加各种功能不同的广场来服务行人。在各个街块合理增设缺少的各种商业设施，丰富人们的生活，提高此区域的商业活力。并用现代化智能设备将地块设施更人性化的服务于行人。
参考文献
[1].上海城市设计2020挑战赛 更具国际竞争力的商务街区——陆家嘴金融贸易区中心区局部区域城市更新设计[J].上海城市规划,2021(02):146-147.