张楠
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摘要：道路桥梁工程一直以来都是我国建设行业较为重视一部分，这主要是因为道路桥梁工程的建设质量影响着我国交通运输行业的发展，而且也关乎着我国出行人们的生命安全。一旦道路桥梁工程出现质量问题，我国将会损失大量的经济。因此，对于道路桥梁工程的施工监管工作十分重要。为了提升道路桥梁工程的施工质量，确保施工质量达标，本文将对道路桥梁工程中常见的病害和施工处理技术进行分析和探索。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
国民经济的增长在很大程度上对人们的生活水平进行了改善，在此基础上，我国的汽车工业发展受到了巨大的推动，各地的汽车用户数量不断增加，但这同时也为道路桥梁的正常运行带来了较大的压力。为了能够保证道路桥梁建设的安全性，提高其使用性能，需要对道路桥梁工程中常见的病害问题进行分析，并制定相应的施工处理对策。
1.道路桥梁常见病害处理的重要意义
1.1增强道路桥梁的结构稳定性
若道路桥梁工程在施工过程中出现了裂缝或者沉降等情况，不仅会对道路桥梁的外观造成影响，同时对于道路桥梁使用性能也有较大的影响，其稳定性和可靠性等也会受到较大的影响，从而使得车辆在行使过程中出现安全事故的几率大大增加。总的来说，道路桥梁出现病害会使其在使用过程中的可靠性和稳定性受到一定的影响。对于已经发生的道路桥梁病害问题，有关部门及人员需要及时对其进行修复处理，从而保证道路桥梁的使用安全性。
1.2满足车辆通行需求
对于道路桥梁，其一旦出现了裂缝等质量问题，在对其外观造成影响的同时，还会使道路桥梁的整体承载力有较大的改变，同时还会造成车辆的行使安全性大大降低。结合当前道路桥梁工程中比较常见的病害，采取科学合理的处理措施，能够帮助道路桥梁工程更好的恢复，使其承载力满足车辆通行需求，最大程度上保证道路桥梁的使用安全性。
2.道桥工程的常见病害
2.1钢筋腐蚀
在道路与桥梁工程中，钢筋是主要材料也是主要承重构件，在施工过程中，如果对钢筋等金属材料在保管方面不注意就会使钢筋出现锈蚀的情况，严重影响其自身结构特性。在道路与桥梁工程中，钢筋混凝土中的钢筋是为了提高混凝土结构抗拉强度，从而提高结构稳定性，但是在实际施工过程中，如果对混凝土养护措施做的不到位，很容易导致混凝土开裂，从而将钢筋暴露在环境当中，接触到水和空气之后，出现严重锈蚀现象。在外部环境下，一些硫化成分与钢筋接触，很大程度上加速了钢筋腐蚀速度，给道路桥梁的承载力造成极大影响。其次，在道桥施工过程中为了避免钢筋与空气直接接触，往往对钢筋保护层有严格的规范要求，但在施工过程中，施工工艺不规范、技术工人素质不高等问题导致保护层厚度不符合规范要求，不能起到有效隔绝保护作用，从而导致钢筋腐蚀。
2.2裂缝
在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。
2.3地基的不均匀沉降
在道路与桥梁工程中，地基不均匀沉降是常见的病害之一，不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理；第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工；第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。
2.4车辙
车辙问题的出现严重影响着道路及桥梁的质量以及使用感受，是道路及桥梁沥青路面中比较常见的病害之一。车辙的形成主要包含三方面因素：第一，由于道路及桥梁工程结构缺陷所形成的车辙，即压密性车辙；第二，由于外部环境变化导致沥青粘度明显下降，加之车辆荷载作用所形成的车辙，即失稳性车辙；第三，由于带钉轮胎或链条型轮胎车辆在路面行使所形成的车辙，即磨损性车辙，在我国基本没有这类车辙出现。
2.5松散
在道路及桥梁工程中，桥梁铺装层在整体桥梁中占比较小，但其对于道路桥梁的稳定应用却起到了至关重要的作用，近年来桥梁铺装层质量逐渐被人们所重视，在施工过程中，由于忽视了桥梁铺装层的施工工艺，使得桥梁铺装层过早出现松散脱落现象，这不仅与施工工艺相关，更与桥梁所承受的荷载息息相关，目前，我国交通运输过程中，重载、超载现象越来越多，对桥梁铺装层带来了越来越大的冲击。
3.常见病害的施工处理技术
3.1裂缝处理技术
对于裂缝病害，其在进行处理时需要严格按照相关的施工标准开展，对于裂缝宽度小于0.15mm的裂缝，只需要将其表面进行清理，然后涂抹环氧胶泥封闭就可以保证道路桥梁的正常使用。而对于裂缝宽度在0.15mm~2mm的裂缝，在对其进行处理时可恶意采用压力灌注密封胶方法来对其进行处理，而对于裂缝宽度超过2mm的裂缝，需要对裂缝出现的原因进行分析和调查，并设计合适的处理措施。同时为了降低裂缝的危害，在进行施工中还需要对其结构设计以及配筋率等进行合适的提升。而为了避免裂缝问题的扩散，有关人员在发现裂缝问题后需要及时对其进行处理。由于道路桥梁工程出现质量问题的复杂程度和维修成本较高，且道路桥梁的质量问题会对整个道路的使用产生较大影响，对此，建设方在施工完成和后续的使用中，需要定期对其进行道路巡检，发现问题及时对其进行处理。
3.2不均匀沉降处理技术
想要在根本上对地基产生的不均匀沉降问题进行改善，需要对道路桥梁的路基施工质量进行严格的控制。施工开展中，施工人员需要严格按照相关标准来进行，在保证其质量的基础上方对地基的承载能力进行提升。而在填筑施工过程中，为了避免面层结构和厚度之间出现差异性问题，在施工前过程中需要对其进行确认。另外，台背回填工作开展时，需要相邻路基之间同时开工，并控制两侧的施工效率，这样才能够保证路基施工质量，避免压实度不同产生的不均匀沉降问题。
3.3剥蚀病害处理
近些年以来，我国的道路桥梁工程中出现剥蚀病害的几率不断增加，业主要求施工方需要多所有的使用材料进行严格的检测，像某个道路桥梁工程中，其使用的混凝土材料质量不达标，造成后期使用过程中出现了严重的剥蚀问题，对整个道路桥梁的正常运营造成了影响，相关技术人员根据剥蚀的状况进行分析，及时准确的确定了剥蚀病害位置，并通过适量填充混凝土材料使得道路桥梁的使用寿命大大延长，从而减少了剥蚀所造成的经济损失。另外，在剥蚀病害的处理过程中，施工人员需要先进行预测工作，将其同道路桥梁的相关结构特征相结合，方便对剥蚀病害位置进行准确的预判，然后对相关位置进行勘查确认，发现剥蚀问题后及时采取有效的措施对其进行处理。
3.4加强道路养护工作
道路桥梁工程施工完成之后，其并不代表道路桥梁可以放任不管，而是需要施工方对其进行有效的养护，这也是保证道路桥梁正常使用的重要措施。道路桥梁工程开展完成之后，合理的养护措施能够将道路桥梁路面出现质量问题几率大大降低，避免桥梁病害的发生。而对于部分常见的道路桥梁路面松散和波浪等病害，若其超过了规定的标准，需要对其进行及时的处理，防止质量问题的扩大而造成的整个道路桥梁的使用受到较大影响。另外，为了避免道路桥梁使用过程中出现问题的几率，对于轮胎带钉和超重车辆，需要严格禁止其通行。
结论
综合上述所说，道路桥梁工程建设是我国经济发展的重要支柱，在工程规划和设计阶段，对公路桥梁常见的病害进行分析，在工程施工阶段通过具体的对策对病害问题进行及时的预防，能够有效地提高道路桥梁的施工质量，防止病害影响道路桥梁的使用质量。
参考文献
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