王晓烨
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要：社会经济发展速度不断提高，也因此加快了城市化发展进程，人们对于市政基础道路也提出更高的要求。在市政工程施工中，道路桥梁施工是重要的一部分。市政道路桥梁施工具有一定的特殊性，对于施工技术和施工工期等方面提出较高的要求，因此增加了市政道路桥梁工程的复杂性，因此施工单位在实际施工中需要提高现场施工技术水平，因此提升整体工程的建设水平。本文提出了市政道路桥梁的现场施工技术的应用，对于施工单位实际操作提供参考作用。
关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；应用措施
市政道路桥梁工程是一个城市建设发展的重要需求，随着我国城市化建设进程的不断推进，市政道路桥梁工程的施工建设需求逐渐增加，人们对这一工程的施工质量也提出了较高的要求。因此，相关施工单位在开展市政道路桥梁工程施工工作时，需要加强对工程施工质量的重视，而且还要明确这一工程的施工建设要求以及实际需求，以此选择合适的施工技术，提高施工效率与质量。
1.市政道路桥梁的施工特点
1.1施工难度大
在现实的市政道路桥梁的施工过程中，由于城市的地线和管线数量相对较多，并且结构错综复杂，对道路工程的实施带来了很大的难度，在这种情况下，施工部门如果一味的追求工程的进度，盲目的进行施工就会对地下设施造成严重的损坏，从而增加施工的难度，造成安全隐患。
1.2施工速度快
一般的城市道路桥梁工程建设区域都是一个城市发展的重点区域和交通要道，所以在施工的过程中会为人们的生活和出行带来许多不便，这就要求工程的施工部门在保证工程质量的前提下，要尽快的进行施工，恢复施工道路的正常运行。
1.3施工工作量大
由于市政施工在城市的重点发展区域，所以工程施工会受到时间和空间的限制，再加上本身市政道路的施工工作量比较大，为了避免施工过程中遇到不必要的麻烦，相关部门要在施工前就对施工区域的情况有一个大概的了解，以备不时之需。
2.市政道路桥梁工程现场施工过程中的问题
2.1路桥过渡段的处理施工存在问题
一些施工单位在进行市政道路桥梁工程的施工建设时，经常会出现路桥过渡段施工处理不当的情况，使得整个工程的质量受到严重的影响。而路桥过渡段这一问题产生的主要原因，是市政道路桥梁工程的路基出现了不均匀沉降的情况，导致路桥过渡段存在安全隐患，致使车辆在行驶过程中发生桥头跳车现象，这样很容易威胁行人的人身安全。部分施工人员在对市政道路桥梁工程的路桥过渡段进行施工处理时，并没有严格按照相关规范要求进行作业，对引道出的软土地基没有做好相应的处理工作，以至于市政道路桥梁的路桥之间的高度存在较大的偏差，从而降低了整个市政道路桥梁路面的平整度，影响这一工程的安全使用。
2.2市政道路桥梁的混凝土裂缝问题
市政道路桥梁工程的施工建设过程会受到多种因素的影响，以至于产生多种施工问题，其中裂缝问题比较常见，若是市政道路桥梁工程出现裂缝，就会影响其自身的刚度以及强度，缩短这一工程的使用寿命，这样很容易引发交通安全事故，进而影响人们的人身财产安全。由此可见，裂缝是市政道路桥梁工程施工建设过程中较为严重的问题，这也需要相关施工单位予以重视，并采用有效的施工技术，减少裂缝的存在，提高市政道路桥梁工程的质量与安全性。这一工程存在裂缝问题的原因有很多，主要包括以下几点。
（1）市政道路桥梁工程施工所需的混凝土原材料在质量方面存在不达标的情况，影响混凝土施工质量。（2）相关施工人员在施工现场的技术操作行为出现失误，或者是现场施工技术操作缺乏规范性，又或是没有对混凝土材料本身的强度加以重视，使得混凝土这一施工材料的裸露时间过长，以至于出现受潮变形的现象，从而产生裂缝。
（3）施工人员在市政工程的施工现场进行混凝土材料的配制时，其配合比例缺乏合理性，这样配置出来的混凝土材料会存在一定的质量问题，在进行混凝土施工时，很容易产生裂缝问题或者是其他质量问题，降低整个市政道路桥梁工程的施工质量。（4）施工人员缺少对混凝土的养护意识，在对混凝土模进行拆除之后，并没有对其进行有效的养护，使得混凝土缺乏一定的水分，进而在混凝土表面产生裂缝。
3.市政道路桥梁的现场施工技术
3.1铺装连锁块技术
在市政道路桥梁施工过程中，铺装技术也经历升级优化，当前主要是利用预制混凝土浇筑技术，这一技术具有重复利用性优势，在实际施工中，施工单位需要合理选择拼装块。在实际施工之前，施工单位需要根据施工实际情况确定连锁块数量，同时需要提前确定铺设方式，在施工现场准备好施工材料。施工单位需要在施工现场检查砂垫层的质量，合格之后才可以施工过程中利用。在实际施工之后，施工单位需要落实测量放线工作，在铺砌区域引测水准点，结合施工设计内容测量顶面高程，以此作为纵向控制基线。施工单位在砂垫层摊铺阶段，需要避免基层中存在杂物，保证整体平整度，避免存在沟壑。施工单位需要利用机械完成摊铺工作，同时发挥人工辅助作用，在施工区域中均匀的铺设沙子，因此控制路基压实的紧实度。
3.2混凝土施工技术
在市政道路桥梁工程施工中，混凝土施工技术属于重要的工作内容，施工单位需要严格控制混凝土配合比和搅拌以及养护等阶段。为了保障整体施工质量，施工单位需要选择钢纤维材料，提高整体结构的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工阶段，施工单位需要一次性浇筑混凝土，并且严格控制振捣时间和振捣频率。在后期养护阶段，施工单位需要落实保养措施，合理选择混凝土养护时间和养护措施，延长整体结构的使用寿命。
3.3桥梁滑模技术
在市政道路桥梁施工中广泛利用桥梁滑模技术，通常是在高墩施工中利用。桥梁滑模技术，施工单位需要利用千斤顶上升和下降工作平台和施工板块，施工人员需要向上移动混凝土灌入槽的速度，施工单位需要控制混凝土浇灌面积，合理处理槽间缝隙，避免在桥梁发生裂缝问题，保障整体施工质量。在实际施工阶段，施工单位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝时间，保障混凝土和易性，在混凝土振实阶段，需要控制坍落度在4cm范围内。在滑膜提升阶段，需要控制方向垂直性，此外需要严格控制提升架的高差在5mm范围内，有效控制混凝土厚度，提高布料对称性。
3.4地基施工
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位要注意处理施工软土地基，在处理软土地基的过程中，施工单位需要根据实际情况合理选择换填法和碎石桩搅拌法以及负荷地基法等，利用这种方式有效控制地基含水率，提高地基强度，避免桥梁结构出现不均匀沉降问题，保障整体市政道路桥梁施工的安全性。在地基施工阶段，施工单位需要控制桥梁过渡段施工环节，避免日后投入使用之后发生跳车和裂缝等问题。
3.5桥梁翻模技术
翻模技术应用过程非常复杂，在整个工程的受力主体是钢筋混凝土结构墩身，因此满足施工平台高度要求。在翻模施工阶段，需要安装作业平台和模板以及外部作业平台，需要利用塔吊提升模板，施工人员需要在特定高度拆除模板，有序绑扎和安装工作，最后浇筑混凝土。
3.6钻孔灌注桩施工技术
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位需要重视钻孔灌注桩施工环节。在实际施工阶段，施工单位需要落实定位实测工作，明确钻孔具体位置。施工单位需要仔细核查施工图，及时改进发现的问题。施工人员需要合理设置泥浆循环系统，控制泥浆池相关参数，获取准确性的数据。在实际施工阶段，施工单位需要控制开钻速度，如果速度比较快，将会引发坍孔问题。在砂石层深入钻孔，需要结合泥浆密度合理调控钻孔速度，结束钻孔工作之后，施工单位需要及时完成清理工作。
结语
施工技术对市政道路桥梁工程的施工非常重要，若是施工技术选用或者是操作不当，就会对整个市政道路桥梁工程的施工质量造成不良的影响，甚至还会延迟这一工程的施工进度。基于此，相关施工单位要对现场施工技术予以重视，并且要规范应用相关施工技术。
参考文献：
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