钟艳芬
长沙市轨道交通运营有限公司
摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市经济快速发展，逐步提高了市民的生活水平和品质需求，也为城市交通建设风险管理提出了更高的要求。虽然我国发展轨道交通是缓解城市交通压力的重要措施。基于此，本文主要探讨了城市轨道交通地铁安全管理措施。
关键词:地铁施工;施工管理;安全防护
引言
在经济发展带动下，城市化进程不断加快，人们对于交通工具的需求也在持续提高。地铁工程的建设能够对很多城市现有的交通压力进行解决并提升城市居民的出行效率，因此需要得到政府部门的重视，在地铁施工建设中落实安全管理工作，分析可能影响地铁施工安全管理的相关因素，采取切实有效的措施和方法来对存在的问题进行解决，规避地铁施工安全事故的同时促进地铁施工质量和施工效率的提高。
1地铁施工安全管理的影响因素
1.1环境因素
在地铁工程的施工里，环境因素确实很重要，比如施工现场附近的，地下管线等，都可能会影响到实际的施工。当前，在城市规模不足，资金受到限制的前提下，只有大部分中型城市设置了地铁，而且设计地铁是为了方便人们的日常出行，有效缓解交通带来的压力，所以设置站点的整个过程中，通常会倾向于人员较多的地段。但是该地段建筑物很多的情况下，人流量就非常的密集，会影响到施工的安全性管理。
1.2气候因素
地铁的施工，还与天气因素，也就是气候的情况有关系。地铁的施工中，基本上都是在地下进行，但还是会受到天气的影响。若是在天气不好的情况下，就会使地铁工程施工受到不良影响。为此，地铁工程中实施深基坑的开挖，若是碰到暴雨的天气，或是大风的天气，可能会出现塌方的情况，让施工的顺利进行受到阻碍，同时也会威胁到施工人员的生命财产安全[1]。
2城市轨道交通地铁安全管理措施
2.1设施设备安全管理
在地铁设备的运维过程中，就需要有效地让安全管理工作深入每个设备的管理工作中，以此能够针对不同种类以及不同类型的设备实施，进行合理的管理和规划。在现阶段的发展建设过程中，为了城市轨道交通的健康发展，就需要积极地顺应科学的发展以及建设，能够有效地提升轨道交通的整体安全性，以此可以充分地明确出未来工作的重点内容。为此，就需要在管理的过程中，首先明确出管理的制度规范，以此可以充分的对每个不同地区以及不同设备的管理工作，进行明确的规范，使工作人员在实际的工作过程中，能够得到有效的保障。同时，还需要在管理的过程中，需要做好理论知识方面的教育和培养。让工作人员可以在日常的管理过程中，进一步实现工作的合理性以及有效性。并且，为了进一步的实现工作效率的提升，就需要使管理安全意识深入人心，有效的提升管理的整体效率。
2.2运用信息化手段提升安全管理
信息化管理具有独特的优势，能够快速反映出管理中的漏洞，在发现问题的同时及时作出反馈，从而避免发生安全事故，以减少不必要的支出，高效实现安全生产监管工作，为项目的安全生产提供有力保障。做到安全信息化与施工过程相融合，集成工程现场的人员、设备机械、关键施工部位信息及环境信息等基础信息，实现门禁信息化、工地定位、盾构监测、关键机械设备监测、关键位置监测（含高支模、基坑等）、环境监测、视频监控、应急指挥等信息化功能，打造智慧安全工地。
2.3现场监视系统
车站电梯、扶梯等均是重要的设备，其需要得到全面的监控，对此创建了现场监视系统。
通过该系统的应用，主要可提供如下3项功能：及时监视电扶梯的使用情况；给管理人员提供便捷化操作途径，可及时掌握电扶梯在特定阶段内的运行资料；提高防盗监控水平，可及时掌握是否存在被盗的情况。在现场监视系统的辅助下，特种设备管理岗位的数量随之减少，同时有效保证了特种设备的安全质量管理水平，具有安全可靠、高效便捷的特点。
2.4增强隐患的排查和安全管理力度
为进一步保障城市轨道交通建设安全平稳推进，各参建单位必须加大安全隐患排查和监管力度，同时对安全隐患建立相对科学合理的评估标准。当遇到重大及以上安全风险及隐患时，组织各参建单位专业人员对各类安全风险进行分类分析和跟踪分析。城市轨道交通项目，必须坚持主要领导负责建设工程风险管理工作，将安全隐患的排查日常化、制度化，每个季度、每个月都应该设定固定的安全检查日，调动全体人员的安全检查积极性，做到风险早发现、早排除。定期邀请安全专家对安全风险管控策略进行优化，并对安全风险管理人员进行培训，提高其业务能力和综合素质[3]。
2.5建立和完善应急体系
地铁工程施工以预防事故为主，但施工过程中也需考虑到一旦发生事故时要能尽快组织应急救援，减小事故发生造成的人员伤亡及财产损失。项目应建立科学的应急体系，制定应急救援预案，包括综合应急预案、专项应急预案及现场处置方案，应急预案要有针对性及可操作性，更好地指导应急救援工作。同时，项目部根据工程实际进展配备充足的应急救援物资，建立专职或兼职的应急救援队伍，分工明确、各司其职，并加强预案的培训及交底，定期组织实战演练。地铁工程项目可以通过每月组织仿真应急演练、双盲应急演练等形式，锻炼应急队伍的应急反映及救援能力，提高整个应急体系的综合处理能力，同时建立与周边单位、政府部门的联动工作，与地方政府的应急救援体系相衔接，进而完善整个项目的应急救援体系[4]。
2.6施工前期的安全组织培训教育
首先要从根本上减少不安全事故的发生，要让所有参与建设的工作人员从内心重视安全的重要性，在工程施工开始之前严格落实安全知识宣传工作能够严格落实，要让所有人真正的重视安全。其次，对于操作比较复杂的工种员工对其专业技能定期地进行培训，使其在实际工作的时候拥有非常专业的操作技能。紧接着就是对风险要有敏锐的洞察力，科学有效地防患于未然，对于事故频发的项目要重点监察，并要积极做出安全风险预备方案，在出现问题时能尽可能地止损。还有隧道挖掘时要做好周围建筑的考核工作，防止在施工过程中出现不必要的安全事故。对于施工人员进行定期考核，考核内容主要围绕安全问题展开，在考核合格后就可以继续在本岗位工作，对于不合格的工作人员进行合理的处理安排，使其能够重视严格落实工作的重要性。此外还要做好技术交流工作，多去学习先进的技术，使得地铁施工技术能够不断地进行提升，保证工程能够顺利地完成[5]。
2.7人员安全管理
地铁施工安全风险管理还需要考虑人因问题，要求针对施工作业人员进行严格把关，切实提升施工作业人员的岗位胜任力，基于不同工种和技术要求进行人员审查，杜绝滥竽充数问题。在此基础上，针对施工人员进行必要安全教育，可以结合前期技术交底工作协同落实，以更好提升施工人员安全意识，打击侥幸心理和马虎大意问题。在施工现场作业过程中，同样也需要加大施工人员管控力度，要求有效监管施工人员作业状态，对于技术操作规范性以及相关安全装备应用状况予以实时监督，力求形成更强安全保障条件。
结束语
综上所述，随着城市人口数量的提升，运营线网化，对当下的轨道交通设施设备的运营提出了更高的挑战。在轨道交通运营的过程中，其安全性是整个管理工作的关键环节，因此就需要充分地保障在未来的运营过程中，能够明确安全影响因素。
参考文献:
[1]张卿.城市轨道交通网络化运营机电设备系统运行安全基本要求[J].科技经济导刊,2018,26(26):52.
[2]刘骥鹏.城市轨道交通运营安全设备因素的风险评价研究[D].昆明理工大学,2017.
[3]虞翊.城市轨道交通运营设备的寿命与安全评价方法[J].城市轨道交通研究,2018,17(02):148-150.
[4]任星辰.城市轨道交通运营设备设施安全评价体系研究[D].北京交通大学,2018
[5]陈建伟.城市轨道交通运营中的风险管理[J].现代城市轨道交通,2018(11).