黄春雯
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摘要：道路桥梁工程是连接不同地区的纽带，能够为人民群众的出行、商品的运输等提供有力支持，在党和政府的高度支持及关注下，我国的道路桥梁工程施工里程及施工规模不断提升，从根本上优化了中国交通基础设施水平。但这并不意味着我国的道路桥梁工程施工技术已经完全成熟，时至今日仍有一部分施工技术的应用效果难以尽如人意，给道路桥梁工程质量带来一定的负面影响。为了解决这一问题，必须要对高墩施工技术在路桥施工中的应用策略进行深入研究。
关键词：高墩施工技术;桥梁工程;应用
引言
社会经济呈稳步发展的趋势，在跨地区沟通以及经济活动愈发频繁的背景下，交通基础设施的建设规模也随之扩大。在陆域交通网络体系中，道路桥梁占据较大的比重，因其具有通行效率高、车辆行驶平顺性好等特点而深受好评。但道路桥梁建设环境错综复杂，桥梁成为跨越山区等特殊地形的重要方式，高墩是桥梁结构体系中的重点内容，需要合理应用高墩施工技术，发挥出先进技术的支撑作用，推动高墩乃至桥梁的建设进程。
1高墩施工技术特点
高速公路桥梁工程本身就具有较强的系统性和复杂性，施工周期长是不可避免的问题。部分建筑单位为了缩短施工时间，追求进度，在各个环节都加大人力资源投入，让施工流程更为紧凑，会耗费较多人力资源。除此之外，在高速公路桥梁工程施工过程中，高墩施工质量能够对整体工程造成直接影响，对后续工程的使用造成重要影响，也会埋下安全隐患。由于高墩施工难度大，对施工人员专业能力、综合素质的要求都很高，需要其具备较强的实践能力，并将安全责任意识、质量控制意识渗透到工程开展的每个环节。
2高墩施工技术在路桥施工中的应用要点
2.1应用高墩施工技术的准备工作
技术人员应做好工程放样测量工作，深入实地对具体情况和数据进行了解，并以标准化测量放样技术保障数据准确性，在这个过程中，技术人员可以准确判断施工所需的物资材料、施工时间、施工要求等；其次，务必以实现测量放样收集到的数据为基础，加强桥梁高墩工程施工节点、施工时间的规划工作，并对工程建筑材料、施工设备等进行协调准备，与设计人员共同确定规划方案。从施工具体准备工作的角度来说：首先，工作人员应根据确定的施工规划方案进行准备，提前对施工人员、施工材料等进行筛选，并针对混凝土施工这一重点步骤进行着重规划，合理规划混凝土拌和场地等，从根本上杜绝施工质量风险；其次，根据高墩施工技术要点做好保障性准备工作，对机械设备的油料储备、零部件储备进行完善，切实保障机械设备的稳定运行。
2.2测量放样
测量放样是施工全流程中的基础工作，测放结果可以给后续施工提供参照基准。在测量放样工作中，应当以设计图纸为准，由专员测量墩柱的结构线、中线等并做好标记，尽可能减小测量放样的误差，以免影响后续的施工质量。此外，还需要针对桥墩墩柱做全面的清理，保证该处无泥浆等杂物附着的情况。
2.3桩顶凿毛
在该工序进行过程中，要对使用到的施工设备质量进行全面检验，要保证桩体表面的干净整洁，清除杂物。当前我国高速公路建设事业发展迅速，各种先进设备和技术都被广泛应用其中，施工人员要熟练掌握设备的操作方法，确保桩顶凿毛工作能够顺利开展，进一步提升工程质量。除此之外，在桩体施工过程中，其表面结构凹凸不平的情况较为普遍，要采取针对性的解决措施，尽可能减少实际工程和图纸设计存在的偏差，对结构面进行完善和处理。
2.4模板施工
模板应具有平整、刚度大等特点，根据此要求选材，推荐采用钢材模板。根据设计图纸有序安装模板，并利用螺栓连接，确保模板的稳定性。
在安装前应做足准备工作，以设计图纸的要求为准合理控制模板的高度和垂直度，确保误差在许可范围内，例如模板的表面平整度需在4mm以内。待模板安装工作落实到位后全面检查模板，若存在偏差超出限制的情况则及时处理，以免对后续施工造成不良影响。
2.5支架搭设施工
在高墩施工过程中，需要搭设支架，以保证现浇梁不变形，避免在进行施工操作或运输时，损坏现浇梁。在支架搭设施工过程中，需要根据实际情况，进行严格计算，选择高质量支架，确保自身强度、刚度均满足施工需求。完成支架搭设工作后，应从水平方向、垂直方向、斜方向，设置连接杆，且使用的连接杆性能应可支撑整体设备。为了使支架更牢固，应控制支架的沉陷值，使其在规定范围内，避免影响支架的稳定性。应清理基土，使其保持平整，施工人员应做好夯实工作，再实施混凝土浇筑作业。搭设支架时，选择隔绕墩柱搭设碗扣件进行施工，可对支架结构进行力学验算，确保其符合施工要求后，再进行搭设作业。支架杆件中立杆底段承受的力较大，须对其进行受力分析，明确其能否承受荷载，并判断其稳定性，避免影响支架搭设施工安全，可通过加固的方式，使支架搭设满足施工技术标准。
2.6钢筋施工
高速公路桥梁建筑下高墩施工所用的钢筋应当注意以下几点要求：第一，钢筋施工技术需要在整个高墩支架搭建完毕之后才可以进行施工，进而保障制作出来的钢筋架构能够达到使用的标准。第二，钢筋施工技术应当依据建筑对桥墩实际压力进行选择，避免出现高墩承受不住高速公路的压力导致的垮塌事故。
2.7混凝土浇筑
混凝土浇筑可以说是高速公路高墩施工的重点环节，其工序十分复杂，需要关注的内容也较多，具体如下。首先，要对混凝土材料进行严格监管和控制，确保各材料质量符合要求，并按照一定比例拌和均匀。在混凝土材料配置完毕后，做好运输环节的管理工作，尽可能减少运输时间和距离，避免混凝土出现离析现象。在运送到施工现场后，还要对材料进行抽样检查，不符合质量要求的材料不得参与到工程中，从各个方面加强管理，提升高速公路高墩施工质量。其次，要遵循分批次的浇筑原则。每个高墩柱都需要经过多次浇筑才能够完成，要保证每次浇筑的连续性，中途不得出现中断，否则会影响工程质量。第三，除了浇筑的连续性之外，还要严格控制每次浇筑的厚度，通常来说单次浇筑厚度在30cm为宜，确保振捣时间、力度均匀，避免对桩体结构的稳定性造成影响。
2.8拆模和高墩养护
待高墩混凝土浇筑工作落实到位且达到强度要求时可以拆除模板。在模板拆除时应当加强防护，避免混凝土结构磕碰等情况，否则将影响结构表面的平整性以及完整性。拆模后及时清理杂物，采取养护措施，营造温度和湿度均合理的条件，使混凝土在良好的条件下进一步成型。养护过程中还需要加强防护工作，以免因外部因素的干扰而导致混凝土结构受损。根据高墩结构尺寸较大的特点，可采用养生布包裹或高压泵定期洒水的方法。
结束语
中国有着十分广阔的国土，南北方地形差异非常大、部分地区地势起伏严重，这给道路桥梁工程的施工带来了一定的挑战，为适应复杂地势条件，高墩施工技术应运而生。这种技术具有施工安全风险较高、施工复杂性极为突出的特点，因此工作人员应尽量做好事先准备，并对模板工程施工技术、支架搭设施工技术、钢筋工程施工技术、混凝土浇筑技术等进行有效分析，牢记模板安装及拆除要点、支架结构稳定性要点、钢筋材料保存调用要点、混凝土拌和浇筑要点等，确保施工数据准确度，结合工程具体情况适当调整操作方法，从根本上提升高墩施工技术在路桥施工中的应用效果。
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