杜颖
中国五洲工程设计集团有限公司 北京 100055
[摘要]：随着我国社会经济日新月异的飞速发展，城市化水平持续提升，市政公共设施的建设得到了一定程度的提高，其中表现最为显著的就是市政道路建设，在建设施工过程中需注意道路排水管道的建设，因为排水管道建设水平在很大程度上影响和决定了市政道路建设的质量和水平。根据如今市政道路排水管道工程中的一系列问题，进行一定的分析和探讨，最终提出相应的施工技术，希望对日后的市政道路排水管道建设提供一定的借鉴作用。
[关键词]：市政道路;排水优化;设计;研究
引言
随着社会的不断发展，城市的建设随之加快了步伐，近几年，城市的排水系统时常会发生一些问题从而影响人们的生活，也给市政部门敲响了警钟。道路排水系统和我们的生活是紧密相连的，路面一旦出现积水的情况，就会降低路基的强度，从而严重影响道路的使用年限严重情况下甚至会直接破坏路基。因此，在城市道路建设的期间，加强排水系统的优化，将排水系统的建设放在整个城市建设的规划中是非常有必要的。
1市政排水施工管理概念
市政工程建设是城市发展的基础设施建设工作，对城市居民的生产、生活影响很大，作为重要的民生工程，市政排水体系的正常运行，能够保证城市污水处理工作的质量，还能够帮助城市抵御极端天气造成的交通等问题，所以，加强市政排水施工管理工作，能够提升城市排水体系的优化和发展，从而保证人们正常的生产生活，推动城市经济的发展。
2市政排水施工管理工作现状
2.1排水体制不够合理
市政排水体制不够合理，成为市政排水体系设计的一个问题，现阶段针对排水体系的运行设计，无法完全达到雨、污分流，因此部分雨水与生活污水共同处理。但是雨污水混合排放不能满足城市持续化发展需求，也不能完全适应长久发展的理念，晴天、雨天时进入污水处理厂的流量差别很大，增加了污水处理厂的运行管理难度，不利于污水厂运营。建立健全合理的市政排水体制十分必要，需要引起工作者的高度重视。
2.2雨水排放管道的设计不够科学
城市雨水管道系统设计是市政给排水设计的重点环节，也是排水管理基本结构的组成环节，特别是雨季，其设计的合理性与规范性会影响到城市雨水的实际排放效果。但是结合市政排水设计工作的实际情况来看，部分地区涉及的雨水排放管道在设计方面缺少科学性，以致于雨水排除效果差，导致出现积水和内涝问题。除此之外，雨水排放管道的设计，若存在径流系数计算方面的误差情况，出现雨水管道设计径流系数小于实际径流系数的情况，这样在雨天时，在一定程度上增加雨水管网的工作压力，降低排水管网的实际工作效率，导致道路积水，进而影响城市交通运营，甚至阻碍城市的发展。
2.3管理人员专业技术存在问题
施工管理工作需要专业人才根据施工的具体情况进行，由于我国市政排水施工管理技术发展水平不够高，所以在施工管理过程中，无法保证管理工作的质量。高端人才数量匮乏，而企业对专业管理人才的培养没有给予相应的重视，导致我国市政排水施工管理工作进度缓慢，监督力度不足，出现突发问题之后不能够及时解决。
3对市政道路排水系统实施有效的优化设计对策
3.1优化路基的排水设计
路面、路基和绿化带作为城市道路建设的主要组成部分，在城市道路建设的期间，路基作为基础，当开展市政道路排水设计时，设计人员需要全面考虑路基的排水设计。一旦路基过湿，就不能对其进行碾压，不然很容易造成路基的损坏。在施工之前需要对城市的道路路基情况进行了解，比如路基材料的选择以及地层结构的情况等，根据不同的路基情况做出不同的排水设计方案。除此之外，对城市当地的水文材料进行了解也是至关重要的，通过分析历年的降水量以及最大降水量等情况进行排水设计，将整个排水设计的任务建立在城市的规划中。排水系统不能只是作为一个单独的系统，将它视为城市的重要核心，在设计的初期阶段中，排水系统和其他具备功能性的系统之间需要找到一个协调运转的点，并根据实际的情况以及需求做好相应的调整。
3.2优化路面的排水设计
在开展道路设计的实际工作中，设计人员通常会将排水设计分成两个部分，一种是对路面内部的排水进行设计，另一种是给道路的表面进行排水设计。在设计道路表面排水的过程中，主要的设计目的是为了加快降落在道路表面上的水快速地排出去，从而防止产生积水现象引发一些行车的安全隐患。根据观察实际路面的设计情况可发现，很多设计师往往不太重视道路表面的排水系统，当道路的内部安排了合理的排水设计，他们就会认为道路的表面就不再需要排水系统，这完全是错误的想法。对于道路表面以及道路内部的排水设计来说，这两者是相辅相成的，一旦道路上出现过多表面积水的情况，同时没有实施相应的措施，那么道路的内部给排水系统就会形同虚设。
3.3优化绿化带的排水设计
在现代城市建设的过程中加强城市的绿化设施是非常重要的，城市道路的两侧都应该铺设面积大小差不多的绿化带，由此促进城市的美好景观，同时还能让行人在视觉上感受城市的美丽。但是绿化带的铺设会导致地面产生积水的现象，长时间的积水会影响城市道路的路基以及路面，从而降低城市道路使用的年限，这对城市排水系统设计带来了一定的挑战。根据实际情况了解，需要对绿化带展开相应的排水设计。首先，设计人员需要对绿化带泥土层的两层砌上混凝土封闭墙，从而有效避免绿化带的积水流到路基。其次，在绿化带的区域中每间隔35m左右的距离设置一个集水井，在集水井中设置一些导出管，主要是为了将一些积水导出到排水管中，通过这种方法可以有效缓解并解决城市绿化带排水的问题。但是这种处理方式需要较高的成本才能运行，在实际的施工过程中，很多施工单位将碎石代替混凝土，同时在碎石中添加一些透水性较差的粘土，这样做的目的是为了避免绿化带中的积水渗透到路基中。据观察，这种方式对于排水的效果非常高，同时还能节省市政排水系统优化设计的成本，以此优化城市道路绿化带的排水效果，并延长道路的使用寿命。
结束语
综上所述，在开展城市道路排水优化设计期间，加强城市自身的坚实也是非常重要的环节之一，如果整体设计不达标，那么城市在运行期间就难将废水排出，从而直接影响城市居民的生活饮水以及周边环境的情况。不仅如此，如果不及时对路面的积水进行处理，不仅会影响市政道路的使用期限，同时还会影响到城市居民的人身安全。由此可见，市政部门应该重视市政道路排水系统的设计，将排水设计和城市的整体规划结合到一起，从而获得最优质的设计方案，这样才能有效发挥市政道路排水系统的功能以及促进城市的可持续发展。
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