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摘要：新时期背景下，我国经济呈迅猛发展趋势，进一步推动了城市建设工作的深入，市政道路是城市重要基础设施，在城市发展中占据核心体位，作用主要体现于为人们出现提供便利、强化区域间经济联系的紧密性等方面。但值得注意的是，受机动车保有量的不断增加，这就在一定程度上增加了市政道路的交通压力，不利于确保人们的安全出现，对施工建设的要求越来越高。本文主要围绕市政道路路基施工中强夯法的应用技术进行了探讨、分析，现报告如下。
关键词：市政道路路基施工；强夯法；应用技术
基于市政道路的前提下来说，其在城市建设发展中占据核心地位，其规模会随着城市化进程加快而变化。在此过程中，路基施工属于不可缺少的内容，路基承载力直接决定着道路工程使用的安全性、年限。对此，子啊实际的施工中，就需强化市政道路路基施工质量，施工前落实勘测工作，基于勘测结果的前提下，而立的选择施工技术，从而根本上确保路基施工质量。针对强夯法而言，其主要是通过重锤夯击实现对软弱地带路基的处理，通过对土层间空隙的压缩，从而促进路基固结速度的加快，最终达到增强路基承载力的目的，优势主要体现于操作简便、施工效率高等方面，要求施工人员要严格遵守相关技术规范，落实对强夯定位及夯击的高度，最大化满足市政道路路基施工要求。
1、强夯法在市政道路路基施工中的应用
（1）施工前准备工作
在市政道路路基施工中应用强夯法，往往需要夯击、压路机等机械设备支撑，对此就需做好完善施工机械设备，基于现场勘测结果的前提下，合理的对设备规格、数量进行明确，机械设备入场后，要重点做好设备性能的检查工作，考虑到设备具备精密性、专业性特点，故需由专业人员负责，发现故障零件，要展开针对性处理。同时，考虑到市政道路施工周期较长，机械设备的运转往往会受到较多因素的干扰，包括人为、天气等，而想延长机械器械，就需严格遵守相关标准规范完成保养、养护工作，为机械的正常运转提供保障。此外，还需做施工场地的清理工作，为顺利、高效施工奠定扎实的基础，如将路基表层碎石清理干净、植被铲除等，确保无坑洼地带，避免场地不平整，可合理的应用压路机，旨在促进基层密实度的提高；落实对路基各参数的测量，这样做的目的是对强夯的施工范围予以确定，并将路基中线做恢复处理，基于施工设计要求的前提下，落实对夯击点位置的测量，并做好标记，这样做的目的是确保后期夯击施工中能够有可靠的依据支撑[1]。
（2）夯机就位
一般而言，如若施工场地有坑洼地带，为确保夯机顺利就位，就需做好填平压实工作，这对于确保夯机安放水平达到效果要求有着积极的意义。在将夯机运行到施工场地后，保证夯锤中心与夯击点位置统一，基于相关要求的前提下测量锤定点位置高程，期间如若发生锤顶倾斜情况，就需及时予以处理。对于起重机械部分需落实安全装置，防止夯击施工过程中发生臂杆后仰情况，进一步促进了夯锤运行的平稳性。
（3）试夯施工
基于试夯施工的前提下来说，旨在对施工中所需夯击次数等参数进行明确，以试夯区域长度、路基沉降量为例，尽量不要大范围展开，前者，以不超过50m较为适宜，后者则应控制在50mm范围内，当夯击点周围地基无隆起，就可将此次试夯夯击次数定为正式施工中的夯击次数。值得注意的是，需基于场地地质条件的前提下，将每次夯击间隔进行控制，对于强夯的施工，可积极运用动力触探检测，旨在对路基土层条件有更加全面的了解，这在计算间隔时间方面起着积极的意义[2]。
（4）地面标高测量
在实际施工前，要先对路面的标高进行合理的测量，而沉降量的计算则是在每次夯击结束后完成。测量期间，需注意对安全距离的控制，以为施工人员的人身安全提供保障，这对于避免不必要 的安全事故起着积极的意义，同时也可减轻水准仪受到夯击波动的影响。另外，在夯击施工过程中，需对夯击点附近土层的隆起程度进行观察、测量，如若隆起严重，需停止施工，分析隆起的原因，并对施工参数进行合理的调整。
（5）夯击施工
一般而言，考虑到机械设备移动的过程中，往往会受到夯坑的干扰，对此就可采取边退边夯的方法进行解决，将夯锤起吊速度控制在合理范围内，保持匀速运行，尽可能确保夯锤出现大幅度的滑动，以为夯击点位置的准确性提供保障。同时，还需基试夯中获取施工参数的前提下，合理的计算夯击次数、时间，并予以确定，对于首次夯击出现的沉降，要及时对路基表层做回填处理，防止路基填筑厚度和设计方案要求不相符等情况的发生。在结束主夯施工后，往往存在表层不够平整的情况，想要有效的进行解决，就可基于满夯施工的前提下达到目的，有利于强化路基表层的密实度、平整，结束后需严格遵守相关标准落实对路基压实程度的检测，对于未满足设计要求的，需再次予以夯击处理[3]。
2、强夯法施工质量控制措施
（1）强夯施工过程中的检测力度
在强夯施工中，为避免夯击质量不满足路基施工要求情况发生，就需基于相关标准的前提下，定期检测相关参数，对于误差较大的，要及时的予以调整。同时每次夯击施工前，要参照设计方案核查夯击点，旨在最大化的对偏差进行控制，有利于增强路基的承载力。
（2）强化夯击施工中质量控制
通常情况下，市政道路路基施工中应用强夯技术，为避免间距等因素对施工质量造成影响，对此就需基于施工设计要求的前提下展开施工作业，夯击前务必要落实试夯，以避免施工参数准确性与实际不相符，这对于路基施工质量的控制起着积极的意义。正式施工中，就需定期对各项施工参数展开检查，对于漏夯问题，应立即实施补夯处理，并指派专门的人员对施工参数进行记录，每隔10米对夯击深度进行检查，以确保深度满足施工要求[4]。另外，考虑到市政道路路基强夯施工中，夯击冲击波往往会在一定程度上影响地下管线，对此施工前就需落实保护措施，应用夯击法时需计算有效加固深度，避免路基加固质量无法满足通行需求情况的发生。
（3）完善质量保证体系
施工单位需基于实际情况的前提下不断对完善质量保证体系，每次夯击结束就需组织技术人员检测其质量，对于误差较大的要立即予以调整，并落实相应的安全防护。另外，要强化对施工人员的培训，以从根本上保证施工之间，培训期间主要是为人员讲解强夯的施工工艺、相关标准要求等，旨在增强施工人员的专业水平，帮助其树立良好的安全及职业道德意识，避免因操作随意等而影响施工质量，为路基施工埋下安全隐患[5]。
3、结语
综上，市政道路施工属于基础建设，而强夯则是常见施工技术，想要进一步确保其施工质量，就需合理的应用强夯法，增强路基承载力，避免路基塌陷等问题的发生。同时，将强夯法运用到市政路基施工中，能够进一步增强路基的承载力及稳定性，可延长道路的使用年限。对此施工期间，相关人员就不可做出违法操作规范的行为，对施工参数进行科学的设定，避免夯击不达标等情况的发生，这对于推动市政道路工程健康、可持续发展起着积极的意义。
参考文献
[1]周功宇.强夯地基处理技术及在市政道路施工中的应用[J].绿色环保建材，2018，（03):328-329.
[2]陈柏恺.市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用[J].福建建材，2019,(02):133.
[3]黄东海.市强夯法施工技术在市政道路软土路基处理中应用措施探讨[J].江西建材，2018，（12):77-78.
[4]赵志宏，侯永.市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用[J].黑龙江科技信息，2019，（29):431.
[5]王飞.解析强夯法技术在市政道路软土路基处理中的应用[J].经营管理者，2018，（13):134-135.