秦磊
北京路桥瑞通养护中心有限公司 北京市顺义区 101300
摘要：人们出行的频次逐渐增高，人均车辆持有量也逐步上涨，这给我国的道路桥梁交通系统也带来了新的压力。为满足交通出行需求，需要重视道路桥梁项目的后期施工管理养护及加固维修工作，这样才能及时的消除道路桥梁的质量和安全隐患，延长道路桥梁的使用寿命，保证道路桥梁的使用安全。落实道路桥梁施工管理养护以及加固维技术十分必要，应首先了解其重要性，并通过合理的施工方式和方法，解决道路桥梁工程中存在的很多问题，以此提升道路桥梁工程整体质量，延长其使用寿命。
关键词：道路桥梁；施工管理；养护；加固维修技术
1道路桥梁施工管理养护特点
在道路桥梁工程养护阶段，养护操作具有强制性特征，道路桥梁项目建设在现有交通运输网中占有重要位置，所以项目养护过程中要严格遵循各项规范化要求。公路桥梁在施工管理养护过程中，养护对象较多，具有广泛性与全面性特征。要对道路以及桥涵多个结构进行养护管理，还要对项目诸多服务性设施进行养护。在养护中各项措施应用具有主动性与时效性特征，需要严格依照规定操作程序进行控制，其次养护技术应用专业性较为突出，在各类新材料与新技术工艺应用中，各项综合性养护成本较高，对施工技术人员与管理人员综合素质具有较高要求。
2道路桥梁工程中常见的问题
2.1桥梁衔接问题
为保证道路桥梁工程的稳定性，需要重视桥梁的基础建设。如果基础建设不稳定，可能会在桥梁衔接位置埋下安全隐患，例如下沉和路面断裂等现象，给交通运行造成严重的隐患。
2.3桥孔通水问题
道路桥梁工程主要建设于河流上部，在河流发生汛期时，道路桥梁就会受到一定的冲击，针对道路桥梁工程的实际情况，加强桥孔通水的落实十分必要。然而，一些现有的工程中对该方面没有予以足够的重视，这就导致通水性能较差，出现不畅通、泥沙拥堵等问题，对道路桥梁工程造成严重的影响，其稳定性和安全性也随之下降，最终缩短了工程的使用寿命。
2.2破损修复问题
道路桥梁工程在长期的使用中，长期受到外界环境的影响，其自身的承载力有明显的下降，很容易引发交通安全事故。为了消除安全隐患，在道路桥梁工程施工时，应在路面设置加护栏。
3主要的加固维修技术
3.1桥裂缝修补加固维修技术
采用预应力法进行结构加固，将预应力筋插入道路桥梁结构之中，适当加入螺栓，避免损坏钢筋结构。施工中还要用预应力将螺帽拧紧，使其有效闭合。采取这种措施之后，实现对裂缝的及时修复，保证结构稳固可靠。还可以采用灌浆法进行桥梁加固，在道路桥梁结构裂缝中注入化学浆液或水泥砂浆，使其扩散或固化，最终实现对裂缝的有效修补。采用这种方式处理裂缝后，能让道路桥梁结构的综合性能得到逐渐恢复，增强结构安全性与耐久性，使其有效运行和发挥作用。
3.2面层加固技术
在面层加固维修时，主要是以强补作业为主，例如穿入钢筋以此增加面层的韧性和荷载能力。与此同时，在道路桥梁面层施工时，应在面层上铺设一层钢筋混凝土，以此起到加固的作用，这样可以在一定程度上起到抗压截面的作用。另外，应将荷载的压强分散到多个桥梁节点中，这样可以有效提升面层加固维修的效果，促使道路桥梁工程的稳定性和安全性得到良好的提升。另外，在面层加固时，应注重桥梁结构的桥孔处理，这主要是为了保证路桥梁工程的通水性，进而保证良好的加固维修效果。
3.3构件加固技术
在确保道路桥梁结构稳固可靠的前提下，对结构构件采取加固措施，保证施工效果。该方法操作方便，工艺流程简单，能有效加固道路桥梁工程结构。此外还要注重提高道路桥梁结构的整体性能，根据结构受力和加固工作的现实需要，适当增加道路桥梁支撑结构体系，保证结构牢固可靠。
最终使其形成良好的受力结构体系，能有效承受荷载，满足车辆通行需要，避免道路桥梁结构出现下沉等质量问题。
3.3压浆加固技术
压浆加固技术在使用过程中需要明确各项压浆的参数，如水灰比、注浆压力等；在设置参数的过程当中，还要根据加固标准和施工条件，保证参数设置的合理性。水灰比要根据施工环境土壤的渗透性、饱和性等进行确定，并将比例控制在45%～65%，确定好参数比例后，在施工之前进行试桩，即根据实验判断各项参数是否具有实用性价值，保证压浆加固之后的桩基能够达到加固的标准。完成试桩后根据设置好的参数进行压浆加固施工，在施工之前不布置压浆管，结合超声波探测明确管的长度，并关注压浆过程是否出现位置偏移的情况，在注浆之前要对注浆管进行固定。常用的固定方式包括钢板焊接、钢筋笼捆绑两种方式。在完成压浆加固之后，还需要进一步考察成果，对于加固不明显、不符合标准的位置进行补桩。
3.3混凝土加固维修技术
在道路桥梁工程加固维修施工时，应采用混凝土加固技术，具体的施工内容如下：1）在混凝土结构施工时，应清理混凝土受损的表面，如果表面损害较为严重或面积相对较大，可采用高速射水清除的方式，再利用黏结材料对其表面进行封涂处理，以此有效处理混凝土受损表面，确保其强度和稳定性。2）如果混凝土受损表面面积相对较小，可以采用手工清除的方式，处理钢筋腐蚀，避免范围不断扩大，以此造成不利的影响。在清理完成以后，需要在混凝土钢筋表面做好相应的保护层，避免受到混凝土钢筋二次受到影响，以此显著提升混凝土加固维修的效果。3）如果混凝土受损面积较大且深度较深，那么就需要将高速射水清除和手动清除的方式结合，这样可以有效保证道路桥梁工程加固维修施工的效果。
4施工管理养护技术
道路桥梁工程施工管理养护时，应注重以下方面：1）工程竣工时，管理单位应及时接管建设单位所提供的各项施工资料，并且要根据施工资料全面检查各项施工环节，分析其中是否存在问题。同时，在检查完成以后，应将检查的结果保留并且上传到数据库，以便后期的使用。2）桥梁养护工程是维持桥梁正常运营，延长使用寿命的重要措施，各级交通主管部门需要投入一定的养护资费，其中，在每年的养护工作计划中，都要为桥梁的检查、维修和加固工作保留一定的资金，以备修缮需求。国家对桥梁工程投资重点的倾斜及工程项目集资渠道的多元化，能够为我国公路桥梁工程的发展提供有力保障。3）需要根据道路桥梁工程的实际情况，加强日常养护检查的力度，进行定期或不定期的检查，并且在养护检查时，需要做好各项记录，这样在养护作业具体实施时，可以提供重要的数据支持。同时，经常性检查是桥梁工程师组织的检查，需目测并配合简单工具，且每年至少一次，这样可以及时发现问题和解决问题，避免影响道路桥梁工程的使用性能，以此延长道路桥梁工程的使用寿命。另外，在养护时，还需要严格实施每一项养护工艺，对其中可能存在的变动以及问题做好提前预防工作，这样不仅保证施工管理养护的效果，还可以避免养护成本的增加，实现良好的工程效益。
5结语
总之，为了促进我国道路桥梁建设事业的发展，提升道路桥梁的使用安全性和使用寿命，一定要重视道路桥梁后期使用中的养护管理和加固维修工作。由于当前道路桥梁承受的车流量较大，在使用中经常会出现一些质量问题，需要道路管理人员及时处理，避免质量隐患引发结构质量问题，导致安全事故的发生。在路桥梁工程的施工管理养护和加固维修技术落实时，需要明确其重要性，将其作为切入点，掌握各项技术内容，这样可以确保路桥梁工程的施工管理养护和加固维修技术落实的有效性，以此实现道路桥梁工程结构的稳定性和安全性，提升其使用性能，延长道路桥梁工程的使用寿命，实现良好的工程效益。
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