马路 林琳
河北天博建设科技有限公司，河北 保定 017000
摘要：随着我国建筑业的蓬勃发展，建设项目的数量不断增加，桩基也随着我国现状不断完善，因此，对桩基静载检测的要求也越来越高。静载检测为桩基工程的设计和验收提供了依据，因此，只有不断提高桩静载检测的准确性，减少误差现象，促进社会的发展。本文分析了桩基静载检测中常见的问题及解决方法。
关键词：桩基静载检测；常见的问题；措施
引言
桩基础的静载检测试验应用广泛，这有助于解决存在于桩基检测的问题。在实际应用中人们可以不断加强施工企业的勘察优化和提高检测效率。为了促进建筑行业的发展，我们一定要注意在桩基静载试验积累检测经验，减少或避免在静载试验的问题。为了及时解决这些问题，我们必须严格执行国家标准，认真研究和解决特殊地区和特殊环境的特殊问题，并确保单桩的安全性。
1 桩基静载检测概述
静载检测是随着施工技术水平的提高而发展起来的一种检测桩基承载力的技术。但由于基础布置、设计和试验结果存在误差，这种静载试验方法在实际应用中存在一定的局限性。桩基静载检测是一种可靠、安全的桩基检测技术，在单桩检测中具有较高的准确性、可靠性和安全性。检测结果不仅可作为设计依据，也可作为地质条件较差的一般高层建筑桩基极限承载力的参考。桩基一般包括工程桩和桩承台，由于桩基沉降小，承载能力大，桩基的使用寿命也很长。
静载检测技术的重要作用集中在以下几点：（1）静载检测是桩基施工和设计的主要环节，桩基受自身属性、施工和地理环境的影响，其荷载作用也不同，具有复杂性。因此，施工时按照标准技术规程对静载试验有了新的要求，桩基理论设计的规范和调整需要实验验证，实验要有专业理论支持。对于桩基的极限阻力和倒阻力，需要分析不同桩型的施工工艺和承载力，现场试验与理论设计相结合，有助于提高施工技术水平。（2）静载检测技术为基本设计提供了相关依据，静载检测的主要目的是测试桩基的承载能力。科学的检测设计为施工提供依据，方便工作人员及时调整施工状态。为保证桩基工程质量，应在保证施工质量的前提下，科学分配资源和时间。（3）为额新技术的推广提供依据，随着基础设施建设水平的提高，桩基的施工技术也取得了进步，但其应用效果还需要通过静载试验进一步检验。只有通过检测才能应用到施工当中，及时发现和优化存在的不足。
2 桩基静载检测中常见的问题
2.1 桩结构问题
在建筑设计中，每一桩的结构和功能都是不同的，这是静载检测过程中不可忽视的特点。在根据建筑物的不同结构进行静载试验时，应注意桩的承载力和边坡的强度。因为桩顶和桩身的重心不同，桩强度不够或倾角过大，预制桩节点处理不当，很容易损坏，压碎，影响实验的基础，它不能充分发挥承载力，导致测试失败。因此，为了防止在试验过程中因过度的上拔而造成破坏，有必要计算锚桩的抗拔力和锚桩分布的具体位置，并必须终止试验并以失败告终。
2.2 主梁压实千斤顶问题
在桩基静载检测中，堆载法是最常用的，而主梁压实千斤顶现象在加载法中存在的问题最多。接下来，让我们看一个例子，如桩的直径为500mm，单桩抗压强度为1000KN。在桩基础静载检测中，基坑位于淤泥粘土层中，基坑土层较软，桩顶承载力较大，两大桩均处于沉桩状态。在试验过程中，主梁需要通过千斤顶将桩身上的部分荷载压入千斤顶，在按500kN计算各级荷载之前，可以知道桩顶的沉降很小。事实上，测试还没有开始，测试数据已经知道桩正在下沉，没有这部分的沉降记录。因此，即使计算也有很大差异，严重影响了实验的准确性。
2.3 边堆载边试验问题
侧载试验可以解决主梁的顶升问题，但是在进行侧载试验时应注意提高安全意识。如果侧桩的测试方法不合理，测量数据就会不准确。由于重载框架的增加，主梁直接压在千斤顶上产生的重力会增加千斤顶的压力。完井千斤顶的压力越来越大，顶升力越来越直接作用于桩顶。桩上压力表的读数是由正常压力引起的，正常压力由油压测量系统和千斤顶决定。当油压大于千斤顶内压力时，通过单向阀在正常范围内，压力在千斤顶上形成，直至压力平衡，在此期间，千斤顶压力表测得的压力与测得的压力一致；当压力高时，水泵停止工作，使内锁液压千斤顶的压力转移到油管上，也使上部脏污增加，活塞的顶起压力在回压中相对增加，所以压力表的读数不会改变，这个级别的加载结果似乎太大或太小而不准确。因此，在采用桩载试验方法时，必须防止各级荷载稳定后对顶桩最终承载结果的影响。
3 加强桩基静载检测的具体措施
3.1 桩间加固方案
针对软土地基分布广泛，采用桩间注浆技术加固地基，采用桩间注浆的原因有很多。首先，它可以提高地基的刚度和均匀分布。二是桩间注浆可在较大范围内提高软土承载力；三是减少基因构建检测造成的变形。浅层土注浆的均匀分布和充填可以保证基坑开挖的安全，抗浮锚桩竖向承载的刚性要求和工作机理与复合地基不同。不同的桩长适用于不同的情况，如上述情况下采用短桩，桩端与较坚硬的层顶距离控制在2m以上。当在受压时，锚桩的受力状态主要是摩擦，通过适当减弱锚桩的竖向承载刚度，可以调节差异沉降，改善锚桩与复合地基的工作条件，有利于地基整体变形协调。
3.2 合理设置试块
对于试验中使用的试块，首先要保证试块的堆码荷载与估计的最大试验荷载的差值小于1.2倍，并在平台上均匀添加配重一次。其次，在上述过程中，若试块堆垛层数超过5层，则应每隔两层收回配重，确保配重的整体重心靠近中心，堆载高度控制在10m。再次，上下预制试块的安装采用错位搭接安装方式，各层方向和顺序应保持一致，通过配重传递的方式形成一体化压力平台。最后，要在吊运过程中现场做好安全警戒线、警示标志等安全防护隔离措施，重点做好吊运作业人员的安全防护。此外，支墩基部应力与基部反力特征值之间的差距应控制在1.5倍以内。
3.3 结合实际施加千斤顶的重量
在使用千斤顶进行压实时，相关施工人员必须充分考虑桩基的实际承载能力，不能破坏整个桩基结构，以达到主梁良好的压实效果。主梁的实际压实效果和实际桩基的支承条件应结合确保桩基础结构不破坏的前提下实现压实效果，从而达到理想的效果，达到双赢的局面,促进建设单位的经济发展。
3.4 检测仪器、设备规范化管理
在桩基静载试验过程之中，检测设备作为静载试验的主要设备，对于桩基试验结果的准确性起着决定性的作用。为能够减少检测设备对检测结果的影响，就需要对检测设备的购买、使用和维护制定相应的保障措施。首先，在采购检测设备的过程中，选择有质量保证的厂家，采购后设备进入现场时，厂家技术人员要对人员进行培训；对于设备的使用，要制定设备操作说明书，要严格按照操作说明书进行的标准流程操作设备，不得随意改变设备顺序；对于设备的维护，制定设备校准计划，定期校准检测设备，确保检测结果的可追溯性。
4 结语
为了促进建筑行业的发展，有必要在桩基静载监测中不断积累经验，重视检测中存在的问题。同时严格执行国家标准,针对特殊地区,我们必须认真研究和解决问题,因此单桩静压试验可以客观、科学地反映桩基工程的特点和为工程建设服务。
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