谭希文
辽宁驰通工程管理有限公司，辽宁 沈阳 110000
摘要:随着我国经济的快速发展，国家越来越重视公路路基防护工程施工技术。为进一步提升公路路基防护工程施工效率，需要根据实际情况引进新型的技术，做好路基防护工作，将其作为工程施工重点内容，明确其与施工质量之间的有效关系，以提升整体工程质量为最终目标。因此，论文针对公路工程路基防护工程施工技术进行简要分析，并提出一些合理化建议。
关键词:公路工程;路基防护;防护技术
引言
在公路工程的路基施工中，尤其是高填深挖段的路基施工，容易产生一些安全性问题，影响路基施工的正常进行，甚至引发安全事故。对此，有必要结合公路工程的实际情况，制定合理可行的路基防护技术措施，并在施工中加以严格执行。
1公路路基防护施工基本要求
在公路路基防护施工中，需要对公路的承载力和稳定性进行全面控制，这是公路施工中的重要前提条件。由于公路的路基稳定性与公路的总承载力能力息息相关。公路使用过程中，常常会面临比较大的压力和负荷量，故需要有着较强的承载能力以及分担能力。若是路基防护工程中并没有按照高质量的要求进行施工，技术存在一定缺陷，很可能在后期使用中出现公路局部变形、沉降甚至坍塌，严重的话还会威胁人们的生命安全。因此，具有较强的公路承载力是公路使用的最重要保证。与此同时，稳定性也是其中最重要的一个部分。公路路基的稳定性是确保长期使用下和外力作用下能够有效地抵抗外界侵蚀，保持良好的安全性的一个最主要的特征。目前公路路基的稳定性存在一定的问题，有可能会对整体的公路路基结构产生不利影响，对此，更需要着重重视。
2公路路基防护工程施工注意事项
2.1确保施工材料的高质量
施工材料是公路路基工程施工的重要内容，其质量好坏与公路的整体质量息息相关。因此，在选择施工材料时，首先要根据路基的设计强度以及稳定性来选择材料的性能；其次则是依据施工设计要求选择含水量和强度的参数都能够满足施工的材料；最后则是要选择具有国家生产资质的厂家所提供的施工材料，确保施工材料的售后服务以及其他情况都能够比较高且有保证，从而保证整体的施工材料质量。
2.2确保公路路基的平整度
公路工程施工中，路基的平整度与公路车辆行车的安全性以及公路的使用年限息息相关，因此，应该引起路基工程施工部门的重视。在路基平整度管控中，要严格要求路基工程施工技术，确保其在规范的操作下进行施工。在公路正式投入应用之后，要做好路基的维护与养护工作，对其进行日常养护以及大规模养护，发现公路潜在的病害，并对其做好综合分析和处理。
3路基防护技术
3.1护脚墙施工
(1)首先进行基槽的开挖施工，以测放出的开挖线为依据，结合设计确定的挖深，利用人工进行基槽的开挖施工，开挖完成后，将基底处的松散土体都清除干净，并将其表面修整成一定的向内斜坡，以利于排水，最后将其整平和夯压密实。施工完成后的基槽，其沿路线方向上的线形应保持顺畅，不能存在局部弯折等现象。(2)路堑护脚墙主要施工材料为浆砌片石，其总高按照1.6m控制，护脚墙基础的埋置深度按照0.6m控制，截面的厚度应相等，为0.4m，同时其坡度要和边坡的坡度保持一致。(3)在选择石料时，应注意其质地必须坚硬且均匀，不容易产生分化，并且不能存在裂纹，实际的抗压强度要达到30MPa以上。通常情况下使用通过爆破产生的石块，其厚度要达到15cm以上，注意卵形与较薄的片石不允许在施工中使用。对于在镶面中使用的片石，应以表面较为平整且尺寸相对较大的为主，同时还要在使用前加以适当修整。(4)在砂浆拌制时使用的各类原材料，其质量必须满足相关标准提出的要求，尤其是砂，以中、粗砂为宜，其粒径应控制在5mm以内。
对于砂浆的配置，应优先考虑质量比，使其有良好的稠度，施工要在3-4h以内结束，如果气温在30℃以上，则要在2-3h以内将砂浆用完。对于在运输过程中产生离析现象的砂浆，需要在砌筑之前重新进行拌和，而对于已经发生凝结的砂浆，则不允许在施工中使用。
3.2防滑桩施工
在公路路基防护工程施工中，需要按照工程施工图纸的要求做好防滑桩施工，实行规范性工程施工。在路基施工前，要根据施工区域的实际情况做好前期调研、勘测以及数据采集，包括现场的水文、地质条件、施工地形以及斜坡等数据信息，做好精细勘测，依据当前的具体工程施工情况作好图纸设计，确保工程施工效果的最优化。在施工过程中，需要做好开挖桩孔等各个方面的管控，减少对地基稳定性的影响，确保工作开展过程中可及时找出施工中存在的一些阻碍以及潜在风险，保障工程施工质量以及施工效率。由于防滑桩的施工常常在干燥季节进行，施工温度较高，很容易导致开挖过程中出现防滑桩开裂，对此，需要做好保护性工作。为进一步地确保工程施工工作有序进行，要对滑坡的基本情况做好有效控制，做好坡体的参数数据检测。一旦发现很有可能会出现滑坡，则要对其进行全面的固定化和稳定化施工。
4混凝土拱形格护坡施工
4.1边坡清理
做好了前期的准备工作以后，针对已经开挖成型的边坡，根据设计图纸中的坡度要求，将坡面上松散的土质和石块按照从上到下的原则加以全面清理，使坡度适当低于设计拱形护坡的坡面，清坡的同时严禁出现超挖和欠挖情况。
4.2测量放线
正式的锚杆作业之前，为给后续的施工作业创造良好的条件，利用专业的测量设备进行精准定位和放线，并在测量放线的同时做好相应的记录和计算，保障各个锚杆钻孔深度的科学性。
4.3锚杆钻孔
锚杆钻孔是护坡施工中的关键工序，首先要根据现场实际，搭设钻孔机械和人工操作平台，由于现场条件的特殊性，钻孔作业利用专业的钻孔机械，遵循从上到下的顺序进行。钻孔时，应保障钻杆与坡面的垂直，并将钻杆对准锚孔位置，此外，在钻孔过程中，钻孔速度的控制尤为关键，不仅要根据钻孔机具性能，还要根据现场土质条件，将钻孔速度控制在合理的范围内。
4.4注浆
锚杆安装符合施工的质量要求以后，应立即进入注浆作业环节，为保障注浆的质量，需首先保障注浆管安装的效果，根据施工设计标准，对水泥砂浆进行了科学配置，借助于压力注浆机将砂浆注入注浆孔内，并将灌浆压力保持在0.8MPa以上。
5挡土墙施工
在公路路基施工过程中，需要根据实际情况做好挡土墙工程施工。挡土墙工程施工设计是进行地基防护的主要技术，在其应用过程中，要对该区域的积水做好前期排空，在基坑干燥的状态下对其进行有效处理和分析，作好前期考察工作分析，做好每一项工程施工步骤。对石料的搭配或者是其他情况，要控制好相关的配置比例。如果石块之间的缝隙过大，那么则需要采用粘结的方式做好处理工作，在基坑挖角之后，做好完善的地基承载力分析，在确定稳定性和安全性的基础上做好对应防护。
结语
综上所述，在公路路基施工中，为防止发生坍塌、滑坡等问题，必须制定行之有效的路基防护措施。目前，该合同段公路的路基施工顺利完成，这得益于采取了合理有效的防护技术措施，值得类似公路工程的路基施工参考借鉴。
参考文献:
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［2］曹雪东．公路路基拱形骨架防护工程施工技术探究［J］．四川建材，2020，46(03):87－89．
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