公路的管理与养护对策分析

发表时间:2021/8/27   来源:《城镇建设》2021年第4卷10期   作者:杨冬冬
[导读] 公路交通是现代运输事业发展的重要组成形式,为我国交通运输事业的可持续发展有着重要作用。

        杨冬冬
        北京路桥瑞通养护中心有限公司  北京 100000

        摘要:公路交通是现代运输事业发展的重要组成形式,为我国交通运输事业的可持续发展有着重要作用。就当前我国城镇化建设现状而言,养护与管理公路十分重要,不仅可以提升公路使用年限,还能够保障出行人员的安全,一举多得。基于此,本文主要分析了公路的管理与养护对策。
关键词:公路养护;公路管理;改善措施
引言
        建造发达、成熟的交通枢纽是我国经济社会进步的保障,因此公路工程的养护管理必须提升到相应水平,建立健全公路工程养护管理的制度,加大公路养护专业技术人才的引入和技术设备资金的投入,加大公路工程养护管理的监管力度,推动我国公路工程建设更加规范化、标准化、安全化,降低养护成本,为公路工程提供强大的技术支持。
1开展公路养护工程的必要性
        公路养护工程是维护公路长期使用安全性、稳定性的必要工作,是保障公路整体健康运行的“体检”与“医疗”工作。随着我国基础设施建设步伐的加快,要进一步推动落后地区的经济发展,全方位保障国家经济平稳运行,首先就是要保障连通全国各地的交通命脉———公路的安全与稳定。公路工程是关乎相关人员生命与财产安全的重要基础设施,不安全、不稳定的道路极易引发交通事故,造成地区闭塞、家庭的破碎、地区经济的落后。此外,公路工程还是关乎国家安全、军事战略的重要基础设施,如果不能保证公路的安全性与稳定性,就有可能导致社会的动荡,乃至军事战略、国家安全层面的事故与灾难。因此,开展公路养护工程是极为必要的,必须要通过严格的巡查、科学的管理、精准的维护与修复,保障公路在长时间的使用中仍然具备较强的稳定性,保障交通运输事业的健康运行。
2公路的管理与养护存在的问题
        2.1养护管理体系落后
        首先,当前我国部分等级道路工程均存在“管养不分离”的问题,由政府部门统筹开展道路建设、道路养护、道路监管等活动缺乏管理活力,原有管理体制不适应当下的高等级公路养护管理情况。具体来讲,就是政府部门同时承担公共服务职能与开展市场经营行为,职能交叉、并轨运行,既分散了政府管理资源,也影响到道路养护市场的竞争公平公正性。其次,现行道路养护运行机制较为落后,缺乏具体的评定标准、技术规范和管理方法,道路养护管理水平受到人为主观因素的影响,时常出现各类管理问题,具体操作不够严谨或是在道路养护期间出现违章操作、私自篡改作业流程等不规范行为。
        2.2机械设备投入不足
        由于我国公路发展进程非常快,短时期内投入使用大量公路,所以目前国内公路养护工作还是以人工为主,只有少数地方使用工程机械辅助养护,实行的是以工人养护为主,机械设备为辅的养护工作模式。这种养护模式相对落后,随着公路通行车辆逐年增加,传统的养护模式已经无法满足当前公路养护需求。目前公路养护工作还要依赖于养护站,但是当前养护工作人员的年纪偏大,文化水平不高,对大型和新型机械设备的使用存在困难,养护站的资金也不足,使的人员培训操作和机械设备投入均不足,难以顺利开展公路养护工作[1]。
        2.3养护人员缺乏专业知识
        公路养护管理人员的工作并不是一个容易的工作,养护人员的责任意识淡薄、专业技术水平不达标也是限制公路养护管理工作能否顺利开展的重要因素之一。公路养护管理过程当中,公路养护管理人员为了一些自身的利益,养护管理者在公路养护管理中由于偷工减料,导致养护不到位,严重降低了公路的使用寿命和耐久性,这将会导致公路产生一系列问题,需要施工建设单位开展维修工作,这样不仅消耗了大量国家资金,而且公路基础设施在维修过程中也会受损更严重。
        2.4沥青离析问题
        离析是沥青路面最常见的问题,其成因可以追溯到沥青混合料的运输和卸载过程中,离析现象会严重影响沥青混凝土路面的质量。产生离析现象的原因有很多,如沥青混合料的混合不规范,沥青混合料的运输和装卸不符合相关要求等。离析现象主要表现为温度离析和密度离析。温度离析是沥青混合料的温度高于公路工程的沥青路面而导致的。因此,在混合料输送过程中,必须保证混合的充分性和均匀性,否则混合料温度不均匀,在温差较大的区域离析现象更加明显。而密度离析则是由于沥青混合料易受到外界因素影响的特性导致的。例如,当外界因素影响时,混合料中较大的集料会发生聚集现象,最终导致拌和不均匀的离析。这种密度离析现象一般发生在混合料的和拌和运输过程中,在此过程中需要严格控制。
        
3公路养护管理的控制措施
        3.1推进养护管理体制改革
        当前国内公路养护体制还是传统阶段,尽管当前的公路养护体制为我国公路养护起到了不可替代的作用,并且为公路养护事业积累了宝贵的经验,但是随着经济和科技的发展,传统的养护体制已经不能满足当前公路养护管理发展需求,并且开始制约现代化公路养护管理事业的发展,所以要大胆改革,对不适合公路养护发展的传统体制要改进,比如,利用互联网平台,实现智能化养护模式,采用AI智能机器人完成公路养护与检测工作,突破公路养护事业发展的瓶颈[2]。


        3.2更新公路管理与维护的设备
        当前我国正面临着养护与管理公路的高峰,每年都需要大规模的养护与管理公路,并且养护的公路里程数已经超出每年修建的公路总里程数。巨大的公路管理与养护市场,承担单位以及施工个人必须要坚持走专业化道路,在创新公路养护理念、提高公路养护技术水平、自主研发先进设备等方面多下功夫。养护公路的过程中,对操作设备的合理优化具有十分积极的意义,也是提高公路养护效率和工作质量的重要保障。在管理与维护公路的过程中,需要动态性的提升设备运转效率,确保设备在运行过程中的功能完善,增强机械设备的安全性,降低事故发生的概率。优化设备操作环境,提高机械设备的适应能力,严格要求施工工艺,提高施工的便捷性,做好施工技术标准的全面控制。公路维护与管理中,所需要使用的设备包括有路面灌缝设备、沥青混凝土搅拌设备等,同时还需要定期对设备作出更新与维护,保障机械设备的清洁度与安全性,由此以来,才可以最大限度的提升公路养护工作的施工质量和工作效率。
        3.3全方位提升公路养护工程的技术水平
        随着现代科学技术的进一步发展,大量先进的科学技术工具和新工艺应用到实践中,公路养护工作也不例外。在开展相关维护工作时,必须要积极引进新技术、新工艺,这要求相关施工单位不仅需要学习其他先进技术,还需要不断创新,创造更多的新技术。具体而言,首先要在工作中使用新机器和新工艺,全面提升公路养护工作开展的质量与效率。相关工作人员也应当提升对公路整体安全的重视程度,确保整体工作的严谨性,保障公路中存在的问题能够及时被发现、被解决,宏观上确保公路整体的运行安全[3]。
        3.4提高养护人员的技能水平
        提高公路养护管理者的技能水平和管理能力相当重要。因此,相关部门需要提高管理者的专业素质和技术水平。确保道路建设达到养护管理标准。首先,组织专业知识的培训,通过一些相关的经验交流会,给员工传授先进的公路养护管理经验。其次,管理部门需要设置合理完善员工考核制度,定期开展员工的专业技能考核,提高员工的业务能力,以此来提高公路养护管理人员的专业素质和技术能力。最后,实施责任制改革,对工作当中的不负责的员工进行适当的培训,具体工作由具体人员负责,保持严谨的态度。
        3.5推动道路养护管理的信息化发展
        为进一步提高道路养护服务质量与管理水平,必须加大对信息化技术的应用力度,凭借信息化技术高超的数据采集与分析能力,辅助人工完成各项具体管理任务,将信息化技术应用范围拓展至数据统计、现场环境感知、方案决策辅助等方面。以现场环境感知为例,在高等级公路沿线设置若干种类信息传感装置,全面感知道路现场环境的光、电、温湿度等情况,并将所采集监测信号上传信息化管理系统,转换与提炼处理信号,以图表形式在用户界面集中显示,帮助工作人员掌握道路实时使用情况,在出现病害问题时,短时间内开展应急抢修工作。此外,还要做好配套工作,为道路养护管理的信息化发展奠定良好基础[4]。
        3.6摊铺及碾压
        根据填料处理需求选择合适的填石采集场。合理确定填料的最佳含水量和最大干密度,再结合这些参数确定后续压实标准。将填料装入网眼袋,并在填料内撒入草籽,将装有填料的网眼袋码砌在坡面位置。卸料时注意控制好机具和坡面之间的距离,如果填料没有土工格栅的覆盖,严禁设备和人员在填料上走动,避免扰动下层格栅。应用机械配合人工的方法进行摊铺,填料摊铺必须平整、均匀,并且在坡度超过 3%的位置设置横坡。在应用机械进行摊铺施工的过程中,机械行驶方向和坡面相互平行。如果机械和坡面之间的距离不超过 1.5 m,可以应用人工的方式进行摊铺,填料完成摊铺后及时碾压。应用振动压路机进行,先轻压再重压,然后按照格栅中间—尾部—靠坡面的位置顺序进行碾压。碾压机械和坡面之间的距离不足 1 m 时,需要改用小型机械继续碾压,先对坡面进行轻压,然后对路线中间位置进行碾压,碾压过程不能对坡面产生任何扰动影响。
        3.7科学开展巡查与管理工作
        要建设完善的实体档案,明确公路的日常巡查区域、具体应查项目,建立完善系统的实体档案数据库,并划分不同的片区进行管理。这样就能有效地保障巡查工作的效率,做到巡查工作不遗漏、不重复。从而提升整体公路管理养护及加固维修工作的效率,保证公路施工管理养护与加固维修工作的质量。应当建设巡查与管理档案,全面、真实地记录巡查工作中的内容、路线等具体情况,和其中的特殊问题、突发问题。在具体的工作中,可以通过开展问题导向型的巡查管理工作,以巡查、养护工作为主线,展开对工作中发现的问题进行详尽的记录,对不同的问题进行有针对性的记录。例如,独立解决的问题,就可以归入档案,总结形成具体的操作经验,帮助日后养护和加固维修的工作人员更高效地解决同类问题;而需要开展加固维修的问题,就应当及时列入工作计划,并快速推进对问题的解决。通过开展高效的巡查与养护工作,进行合理的公路施工管理养护及加固维修记录-处理-解决档案体系,可以有效地提升公路施工管理养护与加固维修工作的决策者对公路存在问题的把握能力,对需要重点巡查的部位加大力度,对稳定性强的地区适当放宽巡查频率与巡查力度。这在实际巡查工作中,可以通过对档案的完善与建设,根据不同实体的性质、人员流动性、附近公路具体情况等因素,对不同实体进行评估、划分相应的等级。
结束语
        公路工程建设质量直接影响人们出行及生产运输物流等安全,是我国重要的基础性工程。公路施工和养护管理在当前的公路建设中是基础问题也是中心问题,现阶段的施工需要不断提升养护管理工作的效果,从而更好地提升公路施工质量,与此同时对施工和养护成本进行有效管理,进而提升施工企业和交通工程的社会价值。
参考文献
[1]安亮滕.浅谈如何做好高速公路的养护工作[J].城市建设理论研究—施工技术,2016,1(2).
[2]白志民,郭永福,杜志国.论如何提高公路桥梁的养护与管理水平[J].卷宗,2016,6(12).
[3]滕安亮.浅谈如何做好高速公路的养护工作[J].城市建设理论研究:电子版,2016,000(016):1-4.
[4]程继.浅谈如何做好高速公路养护工程安全管理[J].建筑工程技术与设计,2017,000(018):2642-2642
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