绳爱清
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摘 要：市政桥梁工程项目在现阶段的施工建设往往要求更高，需要确保其具备更强承载能力，可以有效提供更为理想的通行服务，这也就对于市政桥梁工程项目的各个施工技术手段提出了更为严格的要求。箱梁技术作为当前我国市政桥梁工程中比较常用的处理方式，同样也应该加大研究力度，着眼于箱梁技术应用的各个要点工序予以严格把关，优化整体施工处理效果，最终提升市政桥梁施工水平。
关键词：市政桥梁；箱梁技术；施工应用
引言
市政桥梁在城市交通设施中的比重越来越大，对施工质量的要求也越来越高，尤其是对箱梁、普通桥梁及其上部结构的要求更高。在施工中，必须将设计与工程实践相结合，在保证施工顺利完成的基础上，根据规范要求，采用合理可行的施工工艺，达到预期的质量目标。
1工程概况
箱梁的质量对桥梁施工有重要影响。为了提高桥梁施工质量，有必要对预应力箱梁的施工工艺进行详细的分析。东界路(翔安北路-同安桥段)位于厦门市翔安区西北部、下潭尾南区、滨州以东，起点于翔安北路(原内路)与西阜东路交叉口，沿线南起规划一、二路与西亭三路交叉口、终点与同安桥交叉口。公路总长约3400米，道路按城市主干道标准设计，路面红线宽度40米，路基、桥梁一次成型，路面近期实施双向四车道。马巷桥长1114.4米，东坑水道桥长258米，标准桥宽30.5米。本工程采用325 + 1020预应力混凝土连续箱梁结构，主要考虑箱梁结构质量对桥梁施工的影响。
2市政桥梁施工中箱梁技术应用要点
2.1支架布置
在市政桥梁工程施工中，箱梁技术的有效应用往往需要重视支座的合理布置，才能更好地为整个市政桥梁工程项目，尤其是各种参数提供服务，根据相关规范和现场具体需求，水平距离、确保垂直间距和相关高度是合理的，在监护的具体配置和应用中，往往要充分考虑监护的整体稳定性。为了避免因保护结构整体的不稳定而产生严重的施工质量问题，相关的连接节点应更加牢固，注意地面模型施工标准高度的确定。要确保标准准确合理的指标，通过正确的计算优化最终应用价值。
2.2箱梁模板布置
箱梁技术在市政桥梁工程中的有效应用还需要注意相应模板的有效制作和安装，以保证箱梁模板能形成较为理想的支护效果，尽量避免出现严重的缝隙问题，确保线型更加科学合理。在混凝土箱梁模板制作和安装过程中，往往要充分考虑不同区域模板的不同处理，以确保最终的整体模板结构更加协调可靠。例如，在底模的制作和安装中，在保证各基础模板的精度和可靠性的基础上，往往需要采用分块拼装的方式进行加工，涂竹胶合板的应用往往能表现出很强的应用价值。为了更好地提高覆膜竹胶合板的应用效果，在具体安装中往往需要注意对连接方式的有效控制。借助楔形咬合方式，往往能产生很强的牢固效果，避免模板严重变形对后续施工作业的影响，消除漏浆现象。
2.3混凝土浇筑
箱梁技术在市政桥梁工程中的应用，应以钢筋混凝土结构的布置为重点。特别是对混凝土浇筑工程要进行更严格的检查，以优化钢筋的绑扎效果。在保证理想浇筑条件的基础上，以混凝土浇筑要求为中心，严格检查，最后优化整体结构的施工性能。在混凝土材料的选用中，要严格检查。混凝土材料模型应满足市政桥梁的施工要求。特别是在控制水泥用量的同时，应通过更严格的检查，优化最终浇筑效果。在箱浇筑过程中，技术人员主要配合水泥模板结构。在浇筑过程中，应避免与水泥模板结构不一致。特别是为了避免振动作业与模板之间的严重冲突，必须更加严谨、全面地防止渗漏。在混凝土材料浇筑过程中，为了优化浇筑性能，确保一次性浇筑完成，并在施工过程中安装袋，避免长期中断或裂缝等缺陷，混凝土浇筑完成后进行详细检测分析。在满足参数要求的基础上，箱梁结构应具有较强的水平度和密实性，避免箱梁结构的缺陷。混凝土箱梁结构的养护工作也应注意和保护，更合理，应迅速调整温度和湿度，为混凝土箱梁的设置创造有效的环境。混凝土箱梁结构应符合规定标准，拆除模板，合理设置箱梁拆除顺序，注意操作精度，防止损坏箱梁结构完整性。
2.4预应力施工
在市政桥梁施工中，应通过预应力施工优化箱梁技术的应用。在预应力技术的应用中，可以显著提高箱梁结构的承载力和耐久性，满足当前市政桥梁工程的施工要求。在预应力施工技术的应用中，应严格检查预应力管道的有效设置。首先，应结合整体箱梁结构设置较为合理的管线结构，使波纹管的布置能满足后续预应力施工技术应用的要求。预应力施工的应用往往集中在钢桥线形的选择上。铁桥线本身的性能比较理想，长度和直径的标准应该比较可靠。因此，更应该保证后续紧张。当然，在钢桥钢丝的梁处理中，需要精确的控制。为了避免波纹管的严重损坏，需要对波纹管进行保护，预应力杆的拉伸是关键。应严格检查准备好的应力根的抗拉强度。结合箱梁结构的施工要求，对其进行严格的约束，并采用适当的拉杆机构，以保证预应力筋形成理想的效果。为了优化预应力筋的配筋效果，应调整相应的拉筋条件，我们应重点关注它。例如，温度必须高于零下15度℃. 张拉应与混凝土浇筑结果相协调，避免出现严重的矛盾问题。在张拉过程中，应充分考虑预应力筋的伸长量，避免预应力筋的不合理伸长，从而影响预应力效果，张拉时间应尽量在2小时以上，以产生较强的效果。
3预应力施工
3.1预应力张拉
在扩大筹建压力的过程中，应充分考虑以下几个方面。
（1） 采用两端张拉法。首先用10%的拉应力对预应力筋进行矫直，观察有无滑移。
（2） 分阶段施加压力，施加压力时记录伸长值，拉伸过程中根据张力系列测量油表的校准值和伸长值。
（3） 达到拉应力后，确保地下2分钟，以确保准备好的应力根完全放松。锚杆在总量的1/5～1/4范围内固定后，防止了铁桥线的应力损失。
（4） 在张力达到控制应力后，测量并记录预应力筋的实际伸长量。同时，与实测值和理论值相比，其误差不能超过。± 当张力达到6%时，千斤顶油会反弹，迫使销和固定预应力钢筋。
3.2孔道压浆
管浆及端盖工程要点：
（1） 当外部温度高于35℃, 孔浆应在一天内的较低温度下制作。在拌制水泥的水泥面团中加入外加剂使其比例较低时，应使孔浆在试验后有饱腹感，并采用一次加压法。水泥浆中不掺外加剂时，应采用二次清淤法。间隔时间按30～40min范围调整。
（2） 先压下，然后依次从最低点按曲线通道出浆，通过设置在最高点的孔进行排风和雨水。
（3） 所有渠道的两端均应设置短管，待水泥完成后再进行密封，以保证渠道内的土壤始终处于受压状态。
（4） 为了防止铁桥线生锈，通常在拔出后24小时内开始灌浆。
（5） 压浆施工应采用专用压力泵。压浆压力应根据水泥的密度来确定和控制。初始压力应相对较小，然后逐渐增大。通常控制在0.5-0.7mpa范围内。当气压达到最大值时，应保持稳定2分钟以上。加压装置完成后，另一端的空气应保持饱和，同时，从排气口排出的土壤应达到要求的浓度。
4结语
本工程严格控制箱梁浇筑质量，箱梁强度达到设计强度85后进行张拉施工，张拉施工受张拉力和伸长控制。采用分级张拉技术方案，预应力钢筋伸长值严格控制在6以内，并加强灌浆和端封处理。预应力箱梁施工满足工程设计要求，达到预定的施工目标，取得了良好的经济技术效益。
参考文献
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