孟靖 杨瑛
西安市第二市政工程公司 陕西西安 710000
摘要：近年来，我国交通事业取得了日新月异的成果，道路桥梁工程规模也越来越大。在市政道路桥梁施工的过程当中，往往会由于技术、人员、材料等方面的因素导致施工出现一定的质量通病。为了给人们的出行提供一个更加良好的交通环境，施工单位要对施工质量进行严格控制，加强材料、人员方面的管理力度，不断提高施工技术，有效提升整体的施工质量。本文首先分析了市政道路桥梁施工当中的质量通病，然后针对施工质量通病的相关改进措施进行探究，希望能够为市政道路桥梁的施工提供有效的参考价值。
关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；改进措施
引言
道路桥梁是我国基础建设的重要组成部分，以道路桥梁结构实现空间资源的合理规划，可最大限度强化城市之间的流通，提高城市发展效率。但从道路桥梁施工技术来看，我国在部分施工领域仍存在一定的欠缺，例如工程施工中产生的裂缝问题、结构腐蚀问题等，此类技术方面的束缚，阻碍着我国道路桥梁的建设水平。为此，相关技术部门必须承担起技术研发、优化建筑结构的责任，缩小我国道路桥梁施工技术与国外施工体系的差距，提高我国整体建筑实力。
1市政道路桥梁施工特点
①施工工程量较大。市政道路桥梁工程的施工区域均在城市较繁华的中心地带上，施工单位在施工前须全面考察周围的交通状况、具体的地质条件。在施工中易受空间、时间限制，桥梁工程本身工程量较大，将导致施工难度增加，影响施工效率。②施工速度较快。市政道路桥梁工程一般以城市中心区域为主，在实际施工中会影响中心区域的交通情况，为了降低市政道路桥梁施工对交通运输产生的不利影响，在实际施工中对施工流程、施工技术的要求比较严格，对施工周期有明确的规定，增加市政道路桥梁工程的施工难度。③施工难度较大。由于在城市道路中心区域的地下管线数量较多，并不同管线会交错布置在实际施工中，若未明确管线的具体布局情况，盲目赶超施工进度，开展各种施工工序，会破坏地下管线，引发安全事故。增加市政道路桥梁工程的施工难度，影响市政道路桥梁工程施工效率和施工质量。
2市政道路桥梁施工质量通病
2.1裂缝问题
裂缝问题作为市政道路桥梁施工最为常见的质量通病，它不仅会严重影响工程整体的外观效果，而且还会降低道路桥梁的承载能力，给人们的出行带来了很大的安全隐患。市政道路桥梁施工当中存在的裂缝问题主要有沉降裂缝问题，温度裂缝问题以及收缩裂缝问题三种类型。导致市政桥梁出现裂缝的因素有很多，施工材料不达标，施工人员专业素养比较低，施工工艺没有满足一定的设计要求以及混凝土养护不满足一定的施工标准等等因素都会影响最终的施工质量，致使道路桥梁出现裂缝的质量通病。
2.2钢筋腐蚀问题
钢筋腐蚀是缩短道路桥梁寿命的影响因素，在实际工作中，由于相关管理人员并没有加强对钢筋腐蚀因素的了解和认识，再加上钢筋腐蚀的影响因素具有复杂性的特征，因此在实际使用时经常会存在诸多的影响性因素。另外，在运用钢筋材料时，由于相关管理员并没有形成完善的防腐蚀意识，也没有全面地涂抹保护层，很容易在钢筋后期使用时出现非常严重的腐蚀现象。在进行涂料防腐之前需要保证涂料的完整性，防止在后续运送和保存方面存在一些破坏性的因素，但是在实际工程施工时，并没有制定严格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路桥梁使用和质量故障发生的几率。
2.3施工管理问题
施工管理作为市政道路桥梁项目持续性推进的重要保障，承接工程建设的部门为进一步提高工程施工质量，必须依据工程项目属性，正确界定出不同操控视域下，各类施工工序所呈现出建设效果，以规范实际施工行为。
然而，从目前道路桥梁施工情况来看，管理工作的开展尚未能完全落实到施工体系中，产生此类问题的主要原因如下：首先，职能部门并不具备相应的管理意识，这就造成现场施工中管理效用与预期管理方案存在较大的差异性，在一定程度上，加大整体建设难度；其次，管理部门并未落实监管职能，这就造成部分监管工作呈现出形式化、表面化的特点，未能起到监管效用；最后，施工体系并未能引进建筑行业的高新技术，在部分施工方面仍沿用传统的建筑工艺，降低实际建设效率。
3市政道路桥梁施工质量的改进措施
3.1道路桥梁裂缝问题所采用的改进措施
道路桥梁裂缝问题作为市政道路桥梁施工当中最主要的质量通病，必须要采取有效的措施对其进行合理控制个改进。因此，在市政道路桥梁设计施工的过程当中，要想降低裂缝出现的几率，首先要对混凝土的浇筑工艺进行严格控制，对浇筑温度进行严格控制，保证内外温度的平衡，以免浇筑好的混凝土内部出现不同程度的膨胀问题。同时还要对混凝土的振捣质量进行控制，保障振捣过程当中受力均匀，提高混凝土的强度，从而有效预防道路桥梁裂缝问题的发生。此外，施工人员还要针对道路桥梁施工过程当中的相关预应力进行研究和分析，明确道路桥梁的承载范围，降低道路桥梁在后期使用过程当中裂缝发生的几率。
3.2提升钢筋抗腐蚀性
在提升钢筋抗腐蚀性能时，需要从材料选择初期，选择防腐性能较好的涂层钢筋。涂层钢筋属于新型的材料，在钢筋外层加上了防腐层，可以减少钢筋和腐蚀物质接触的次数和层面，进一步地提高钢筋的腐蚀效果。在运用这些材料时，要特别注意运输中的一些干扰性因素，保证涂料的完整性，这一材料能够在较为恶劣的环境中保持良好的持续性效果和耐久性，因此需要广泛地运用这些新型的材料，延长道路桥梁的使用寿命。除此之外，还可以在钢筋外部运用电化学防护法加上防护层，从而使得钢筋能够处于稳定的状态中，防止在后续使用时存在腐蚀问题的发生。
3.3强化施工的智能化、自动化
在技术体系的不断更新下，建筑行业逐渐趋向于智能化、自动化方向，其在一定程度上，降低人力资源的投入，且可提高实际建设精度，提高市政道路桥梁的使用寿命。从建筑模式来讲，大部分施工工序仍需要执行人工作业，而人工智能技术的实现也不是单一局限在现场施工中，其是通过对相关技术手段的应用，依托于相关载体实现智能化操控，为道路桥梁前期设计、中期施工、后期运维提供一体化保障。考虑到道路桥梁施工周期长、影响因素多的问题，在现场施工需设定自动监控系统，例如通讯机构、安全防护机构等，在信息化技术的支撑下，对道路桥梁本身所呈现的特点进行分析，然后通过外部传感器对建筑施工现场的信息进行采集，让管理人员可通过影像信息，正确解读出当前操控过程中存在的施工问题，并通过主系统将指令下达到相对应的部门，以实现统筹管理，提高实际建设效果。
3.4提升工作人员的综合能力
在市政道路桥梁工程建设中工作人员的能力十分关键，与施工效率和质量息息相关，这就需要相关部门一定要不断提升工作人员的综合能力。在开展施工前，要做好相关人员的培训并考核，考核通过后方可上岗操作，一旦出现问题，工作人员可根据自己掌握的知识进行及时有效解决。另外，在培训中还要加强安全教育，提高工作人员的安全意识，避免出现赶工期而忽略安全的情况。此外，要加强质量监管力度，可安排专人负责，这样能及时发现问题，消除安全隐患，进一步确保施工质量的安全性和可靠性。
结语
在我国市政道路桥梁施工过程中，相关部门要严格控制桥梁结构施工技术的严谨性及施工质量的安全性，为道路桥梁结构实现应力平衡奠定良好基础。在实际施工中，要根据各项施工技术特征合理应用，还要结合实际情况，制定科学的措施提高施工技术的有效性，从而提高施工质量。
参考文献
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