郑明明
北京路桥瑞通养护中心有限公司，北京市，101500
摘要：面对着时代快速发展的新形势，交通事业迎来更高的挑战。道路工程也要在发展中不断提升自身的运营水平，加强道路桥梁病害的检查和养护修复工作，可以为桥梁安全运营提供更强大的保障。道路桥梁工程作为道路设施的主要结构之一，如果出现桥梁病害问题，若修复不及时，将会严重影响到车辆安全和人们的生命财产安全。下文针对目前道路桥梁的病害修复治理和维护保养原因和措施作出分析探讨，希望能够给目前桥梁病害治理问题提供一些帮助。
关键词：道路桥梁；病害；养护管理
引言
桥梁在使用过程中随着通车年限的增加和外部交通流量的增长，其承载能力开始降低，病害现象会越发严重，主要表现为铺装层受损、铰缝损伤、钢筋锈蚀、混凝土开裂等。部分早期设计建造的桥梁需要提高承载力或进行加固修补，因此如何通过修补加固手段提高旧桥承载力，保证通行能力变得尤为重要。目前，我国桥梁的加固补强技术正在朝标准化、专业化发展，技术逐渐成熟。
1常见道路桥梁病害
1.1裂缝
该问题已然成为当下道路桥梁施工最为常见的病害问题之一。混凝土是道路桥梁项目作业的主要原料之一，但是大量使用混凝土结构等又会导致各种裂缝情况。典型的包括项目所选择原料质量不达标、现场作业期间操作不规范以及混凝土过长地暴露于环境下、各个混凝土成分的配比设置不科学等均会导致后期道路桥梁出现各种裂缝问题。如若放任不管，一些细微的裂缝可能进一步变大，最终引发严重后果。除此之外，裂缝问题也是导致内部钢筋锈蚀的诱因之一。无论裂缝的规格如何，均会影响整个桥梁的耐用性，特别是对桥梁的使用寿命带来巨大影响。常见的裂缝因为不同的产生原因大致可以包含沉降缝、耐久缝、纵向锈蚀缝等等。
1.2桥梁混凝土结构病害
混凝土是当前道路桥梁工程的重要结构之一，受施工期间各类因素影响，混凝土结构也会出现蜂窝麻面、剥落、空洞、裂缝等问题。不同病害种类的危害程度存在一定差异，因此为最大限度提升道路桥梁工程养护与维修期间的经济效益，可针对不同程度病害制定出相应修复方案。以桥梁混凝土结构裂缝病害为例，轻度裂缝只在局部以网状形式出现，累计面积不超过构件面积的20%，主梁裂缝长度不超过截面积尺寸的30%;重度裂缝多发生在主梁控制截面，以横向裂缝为主。裂缝密集且大多为贯穿形式，后续会引发主梁变形问题，应进行立即维护。
1.3伸缩缝危害
桥梁结构的伸缩缝也是桥梁容易出现病害的问题。主要是其一，由于其结构材质的特殊性，本身具备极强的承重力，但是在弹性上却明显不足。在现场的浇筑作业中，混凝土的原料的配比要求极为严格，操作工艺也要满足施工标准。浇筑完成后的养护工作要到位，避免温度变化过大，内外温差不均出现表面开裂。但是伸缩缝施工中的混凝土材质本身如果质量不过关，就会影响其重量承载能力，大型车辆长期碾压，裂痕不断扩大。其二，如果桥梁设计图出现误差也会出现变形。现场施工过程中，过度关注桥梁表面视觉感，反而忽视了面与板之间的伸缩处理。随着车辆的反复作用，伸缩缝结构裂痕就会由此产生，随着温度的变化裂缝逐步扩大。而裂缝处修复不及时，随着自然气候的变化产生腐蚀和损坏，就甚至出现凹凸不平的坑槽质量缺陷问题。
2常见道路桥梁病害处理技术
2.1裂缝处理技术
各个原料的配合比设计需要结合项目施工实际情况依据对应的规范开展。
于混凝土结构作业期间，现场作业人员第一步就需要明确各个位置以及区域等对于混凝土强度等级诉求，依据不同的强度以及作业规范等配置得到对应的混凝土。在分析混凝土的具体配筋率过程中，选择适宜的计算公式，保证现场作业技术合理科学，水灰比和水泥等的使用量进行严格把控，在对混凝土振捣期间需要保证其达到设计要求的密实度，此外还需要选择对应的外加剂以及掺合料进行调配。
2.2伸缩缝修复
伸缩缝修复通常情况下根据桥梁破损程度来完成修复治理，具体操作如下。第一，必须要对伸缩缝周边的垃圾做好清理工作，及时清除松动的土块、尘土、浮浆、油污等杂质。整个清理过程完成后展开修复作业，确保灌浆的接触面性能良好。第二，底部外加剂未凝结时匀速灌入混凝土浆液，同时搅拌完成的原料要在固定时限内完成灌浆操作。通常来说时长应该控制在一刻钟以内，如果超出时限切勿使用。第三，对伸缩缝混凝土完成压实处理，浇筑浆液达到标准需求后，应该用抹子对砂浆进行压实处理，同时要保持表面的光滑平整度。第四，伸缩缝表面涂抹外适宜的底剂提升整个接触面的附着力。用毛刷在表面进行均匀涂抹，整个接触面一定要干燥整洁。第五，伸缩缝快硬混凝土的作业对搅拌设备有着特殊的要求，一般采用专业设备搅拌。
2.3针对钢筋锈蚀的防治处理
在道路桥梁病害应对处理当中，对于钢筋锈蚀的处理需要保持高度的严谨性。首先，维修人员需要清除钢筋锈蚀部位周围的混凝土；接着，用超高压水枪进行除锈。如果在具体的实践过程中，发现钢筋锈蚀状况过于严重，那么还需要在完成修复工作的同时适当增加一些钢筋数量；最后再重新浇筑混凝土。除了超高压水枪除锈的方法之外，维修人员还可以选择一些物理方法，如可以在钢筋表面添加一部分环氧树脂涂层，不仅可以有效避免钢筋出现严重的锈蚀现象，还能够整体性延长道路桥梁的使用寿命。
3应对道路桥梁病害的主要养护管理工作
3.1加强原料质量控制
道路桥梁工程的材料质量检测以及材料安全性能检验技术手段应当得到正确的使用，确保材料采购人员本身具备工程安全保障意识，严格确保道路桥梁的基础建筑部位施工材料安全。具体在控制与监管原材料质量的环节中，市政施工人员应当运用专业检测仪器来查找道路桥梁本体结构存在缺损的部位，及时更换没有达到质量标准的工程施工材料。采购人员应当通过实施综合性的对比判断，最终才能给出合理与科学的材料采购实施规划方案。
3.2开展预防性养护与及时性养护
桥梁是道路畅通的重要保障，一旦桥梁养护工作不到位，那么很容易导致各类病害的进一步蔓延，从而造成更大的安全威胁与损害。因此，道路桥梁管理部门应当重视桥梁的养护管理工作，并要求养护管理人员严格按照相关规定来开展养护管理工作，同时，分别做好预防性养护与及时性养护，提高桥梁安全稳定性。虽然预防性养护并不是直接的道路桥梁养护工作，但只有加大对预防性养护工作的重视度，经常性开展道路桥梁检查，才能够准确解决隐患，多方面保障道路桥梁的稳定运行。同时，道路桥梁管理部门还应当做好道路桥梁的日常保洁，及时清理道路桥梁表面的杂物，疏通泄水孔，确保道路桥梁的排水系统处于流畅状态。如果发现泄水孔出现了一定损坏还需要及时加以更换。如果道路桥梁的上部结构出现了病害，如局部损坏、排水堵塞、表面侵蚀等，那么还需要采取针对性的措施加以及时处理，并做好相关的养护管理措施，避免形成更大的损害。
结语
总而言之，道路桥梁病害养护与维修施工管理工作任重而道远。在工程实际开展期间，须严格遵照国家及有关部门颁布的相关规定，细致分析病害发生原因及特征，制定出专项可行的养护维修方案，切实延长道路桥梁工程全寿命周期，为促进地区经济发展奠定坚实基础。
参考文献
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