张域龙
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摘要：道路桥梁施工作为交通运输的基础设施，是保障国民经济健康发展的要素之一，而低质量的施工，不仅会降低道路桥梁建设的综合效益，还会对人们的出行和生命财产安全带来威胁。因此，政府有关部门和施工单位需要积极针对道路桥梁裂缝产生的原因，采取有效应对措施，使其控制好道路桥梁裂缝的产生，不断提高道路桥梁施工的综合质量。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝原因；改进措施
前言：随着社会的快速发展，交通业在面临机遇的同时，也面临着很大的挑战和压力。道路桥梁是交通设施的重要组成部分，能够确保交通运输行业的稳定发展。在道路桥梁施工过程中，施工企业应重视研究裂缝成因和预防措施，切实推动交通建设的良好发展，为人们的生命财产安全提供重要保障。
1道路桥梁施工中裂缝产生的原因
1.1施工工艺原因
首先，道路桥梁施工材料如果存在着质量问题，那么很有可能会导致道路桥梁裂缝问题的出现，无论在道路桥梁施工中哪种施工材料出现质量问题，都有可能造成裂缝问题。其次，施工人员在施工过程中，如果操作能力和施工水平不足，也会导致道路桥梁工程施工质量受到影响，导致裂缝出现。
1.2路基破坏引起的裂缝
道路桥梁铺设的好坏是衡量道路质量的标准，高质量的路面往往拥有一个坚固的基础。在工程完工投入使用后，道路桥梁就开始承受着各种考验，受到各种由外界带来的压强力，而这部分压强力主要是由地基来承受的。因此，对道路桥梁地基材料质量的要求十分严格，如果材料质量一般，加之施工工艺不规范，都会导致其强度下降，产生裂缝，严重时则会致使路面坍塌，出现安全隐患。
1.3钢筋腐蚀
道路桥梁工程施工应用大量钢筋，需要做好钢筋的选择，如果钢筋质量不达标，则很容易受到环境的影响，例如因为和空气的接触而受到侵蚀的情况。
1.4温度因素产生的裂缝
（1）年温差。我国大部分地区四季分明，温度会随气候不断变化，而变化过程相对缓慢，对道路桥梁的影响大多是使桥梁纵向产生位移，对于这种情况的发生，可以利用桥面伸缩缝、支座或是设置柔性墩等措施来进行缓冲，温度裂缝是在结构位移受到限制时才会产生的。
（2）日光照射。由于没有遮挡，桥梁的桥面板、主梁和桥墩侧面长期暴露在外，受到太阳直射，这些部位温度常常高于其他部位，致使道路桥梁的温度梯度呈现出明显的非线性分布，同时还会受到自身约束力的影响，出现局部的拉应力加大，并产生裂缝。
（3）气温骤降。由于气候原因，偶尔会出现突降暴雨、冷空气入侵和日落等气温骤降的情况，这些都会增加道路桥梁外层混凝土和内层混凝土的温度梯度，产生温差和温度应力，从而造成裂缝的出现。
1.5荷载引起的裂缝
首先是设计原因，道路桥梁工程设计中，因为主观原因可能会导致荷载预算不足的状况，导致结构承载力不足，那么混凝土因为需要承载过大的应力则出现裂缝。另外，在道路桥梁施工中，因为没有考虑周全，导致材料和机械混乱，那么会导致荷载超标，出现裂缝。除了上述原因之外，开洞、凿槽以及地震等都会导致荷载问题的发生，一旦超过承载力则会出现裂缝问题。在施工的过程中如果缺乏有效的监管或者施工的进度过快，则可能会出现结构性裂缝。
1.6收缩变形
混凝土中80%的水分会蒸发，只有约20%的水分是水泥硬化所需要的。因此，收缩和冻胀是常见的导致混凝土裂缝的因素，收缩引起的裂缝主要是桥梁表面混凝土的水分快速蒸发，使大面积的混凝土发生了变形。随着混凝土的陆续干燥而使20%的吸附水溢出，混凝土内部水分吸收的却很少，就会出现干燥收缩，当混凝土外部变形和内部变形不一致时，就会出现混凝土裂缝。
2道路桥梁施工中裂缝的防治措施
2.1科学合理规划荷载设计
应根据施工的实际情况和气候条件在设计过程中做好道路桥梁布局和荷载的计算和规划，并在这个过程中将材料和机械设备的荷载计算在内。在具体的设计时，应确保设计荷载高于施工荷载，确保实际荷载能够保持在混凝土承受能力之内，避免因为各项因素而导致裂缝问题的出现。另外，要对道路桥梁工程中的钢筋材料进行检查，做好钢筋的质量把关，确保其达到设计的要求和标准。同时，也应做好钢筋的布局，对于已经发生的裂缝问题进行修补，避免因为钢筋的锈蚀而出现混凝土荷载下降，防止出现裂缝问题。
2.2做好温度控制
温度的高低影响着桥梁裂缝的出现，例如，基础施工过程中最容易出现温度裂缝的是大体积桥墩，温度裂缝是因温度变化而产生的。为此，在控制温度的时候，也要做好混凝土膨胀预防工作。例如，在混凝土施工过程中，为了充分散热，要尽量避免使用水骨料。此外，在做好温度控制时，选择性能优质的混凝土，也可避免其出现收缩程度过大的现象，从而提高混凝土的抗裂水平和强度。同时，还需要结合塑性沉降裂缝等特点，在控制温度时，采取科学合理的预防措施，进而降低水分的蒸发，确保能够稳定地控制好温度。
2.3保证钢筋质量
钢筋质量的优劣直接影响道路桥梁施工的建设质量。对桥梁钢筋做好防腐工作十分必要。因此，要保证采取的施工方案必须科学合理，并确保该方案在各个施工环节都符合质量标准，只有这样才能从根本上解决桥梁钢筋的腐蚀问题。例如，挑选防腐材料时，可以依据材料的级别进行严格筛选，让其更好地发挥出应有的性能，也可以最大程度地节约施工成本。此外，还可以引进先进的处理技术，降低材料被腐蚀破坏的情况出现。
2.4重视地基施工
（1）实地考察。施工前的摸底工作是相关技术人员掌握施工场地地基情况、分析地基的承载力等工作开展的前提，以此来划分出不同工程地点的对应承载力。（2）要根据具体的施工方案，科学准确地计算出道路桥梁的荷载能力，确保荷载力在地基可承受的安全范围内。（3）要根据工程最终的建设目的，结合施工现场的实际情况，不断改进和合理优化施工方案，避免出现因为地基过大而造成的路桥表面产生裂缝。不仅如此，施工单位还应在道路桥梁地基施工前，充分了解并做好相应的准备工作，以确保施工中的各项建设工作均在地基安全承受范围内展开，从而确保工程建设质量，防止在路桥建设中产生裂缝，影响整体的施工进度。
2.5严格监测，做好裂缝综合养护工作
在混凝土的制作过程中，施工人员要严格监测混凝土的制作标准、制作过程和制作质量，与此同时，要对变形数据与收缩数据进行监测，并对数据进行分析，以便及时发现问题，迅速作出预案，采取相应的措施。此外，如果道路桥梁已经出现裂缝，施工单位应及时上报问题，采取有效手段尽快做好裂缝修复工作，避免事故的发生。
2.6采取科学的施工技术和方法
施工人员在对道路桥梁进行大体积浇筑作业时，应避免一次性浇筑大量的混凝土，要采取多次少量的浇筑方式。要根据工程需要的使用量对混凝土进行搅拌，搅拌时不能过多或过少，掌握好分量。混凝土在装罐车内的存留时间不宜过长，不然混凝土会出现凝固现象，影响之后的使用。
3结束语
综上所述，相关道路桥梁的施工设计单位、施工部门、监理部门等，应具备高度的道路桥梁裂缝控制意识，掌握有效的路桥裂缝控制手段，并按照国家道路桥梁施工的相关标准，结合道路桥梁施工现场的实际情况，实现对道路桥梁施工中出现裂缝的控制，全面提升道路桥梁施工的综合工程质量和工程效益。
参考文献：
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[2]李宁.道路桥梁工程施工的混凝土裂缝原因及对策[J].交通世界，2018（12）：72-73.