杨瑛 孟靖 姜理
西安市第二市政工程公司 陕西西安 710000
西安市市政建设（集团）有限公司 陕西西安 710000
摘要：道路桥梁工程是我国交通事业的重要标志，道路桥梁工程直接影响人们的出行和交通安全。在道路桥梁施工中，裂缝问题是影响工程质量的重要因素，不仅会影响到道路桥梁的外部美观度，严重时还会存在安全隐患，虽然其施工技术较为简单，但承担的责任风险却相对较大。近几年，道路桥梁施工技术不断更新改进，先进的技术支持使得裂缝问题的出现有所减少，但不能百分之百杜绝裂缝问题。因此，文章就道路桥梁裂缝成因及施工防治技术进行了研究
关键词：道路桥梁；裂缝成因；施工；防治技术
引言
随着社会的快速发展，我国交通行业也在不断发展和进步。交通业在面临机遇的同时，也面临着很大的挑战和压力。道路桥梁是交通设施的重要组成部分，能够确保交通运输行业的稳定发展。如今我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不过在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。
1裂缝对道路桥梁工程的影响
道路桥梁出现裂缝，会大幅度降低其耐久性，影响道路桥梁工程的主体结构安全和使用期限。主体结构是道路桥梁工程的核心组成部分，决定其整体稳定性。雨水会通过裂缝渗入道路桥梁主体结构内部，腐蚀钢筋，导致内部钢筋慢慢露出，影响道路桥梁工程的稳定性和安全性。裂缝会加快道路桥梁工程破损速度，从而降低道路桥梁工程的应用年限。
2道路桥梁裂缝成因
2.1钢筋腐蚀的原因
在道路桥梁施工中，或多或少会受到一些酸性气体的侵蚀，这是因为工程使用的混凝土不合格，土质较差，也可能是钢筋混凝土的厚度偏薄，空气与之接触，并与其中的酸性气体产生反应，致使发生锈蚀的情况。因此，要避免出现腐蚀现象就应及时对其进行处理，以免道路桥梁的锈蚀程度不断扩大，加剧钢筋被锈蚀物侵蚀，并出现膨胀，致使道路桥梁出现开裂现象。要控制裂缝的扩大，需要注意这些事项：尽管不能直接避免空气与钢筋接触而产生的腐蚀现象，但可以换个角度，从其他方面入手，比如可以在施工过程中，选择优质的钢筋进行施工，从而加强钢筋表面氧化膜的保护作用，还可以延长钢筋的使用寿命。除此之外，还需从钢筋混凝土的保护层入手，加大灌注的厚度，增强其对钢筋的保护性，延缓裂缝的产生，最大程度地延长道路桥梁的使用寿命。
2.2温度变化
在道路桥梁工程施工中，混凝土结构有着热胀冷缩的情况，会导致道路桥梁工程出现裂缝，一旦道路桥梁工程所面对的外部环境发生改变，那么就可能会对道路桥梁工程的内部结构温度造成影响，导致混凝土结构出现变形，从而导致道路桥梁工程内部出现应力膨胀，进而导致裂缝问题的发生。并且因为这种原因而出现的裂缝，会因为温度的改变而发生活动。导致道路桥梁工程外部温度发生变化的因素包括日照、季节变化、天气变化等等。工程内部结构问题的改变再加上道路桥梁工程预制横梁隔板安装的过程中焊接水平较低，那么会对接缝质量造成不利影响，极大地影响工程结构的稳定性。
2.3混凝土材料的原因
在混凝土浇筑之后，骨料会产生胶体，这种物质会吸取周围物质的水分，体积持续增加，混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料，确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求，避免出现上述的质量问题。在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工，其中水泥的含碱量要符合规定要求，可以适当地增加添加剂，如此能够更好地保障施工质量。
3道路桥梁裂缝的施工防治技术
3.1保证钢筋质量
钢筋质量的优劣直接影响道路桥梁施工的建设质量。对桥梁钢筋做好防腐工作十分必要。因此，要保证采取的施工方案必须科学合理，并确保该方案在各个施工环节都符合质量标准，只有这样才能从根本上解决桥梁钢筋的腐蚀问题。例如，挑选防腐材料时，可以依据材料的级别进行严格筛选，让其更好地发挥出应有的性能，也可以最大程度地节约施工成本。此外，还可以引进先进的处理技术，降低材料被腐蚀破坏的情况出现。最后，也可以将化学防护法应用到施工环节，这样钢筋自身便会携带足够的电子，减轻锈蚀现象。
3.2预防温差裂缝
因为温度差而导致道路桥梁工程中出现裂缝，可通过对骨料级配的改善来进行应对，可采用高效的减水剂和粉煤灰来对水泥用量进行控制，从而减少混凝土中水化热情况的出现。同时，要对混凝土搅拌配置的方式进行积极的改进，例如可使用二次风冷技术来对浇筑温度进行控制，避免因为温度差而出现的裂缝问题。另外，可以在混凝土中适当加入一些外加剂，这些外加剂的主要功能在于增塑和减水，提升混凝土性能，对混凝土的保水性能和流动性能进行有效的控制。同时，施工单位也要做好水化热的控制，推迟热峰时间。当需要对环境影响进行控制时，应做好防晒和防风等相关工作，避免混凝土因为环境因素的影响而出现温度升高的情况。因为混凝土结构尺寸会对其应力造成影响，所以需要采用合理的浇筑方式，并确保浇筑工序的合理性，具体可实施分层浇筑或者分块浇筑的方式，确保散热的效果达到相应的标准。如果混凝土结构体积比较大，则需要将冷却管道设置在其中，也可以采用冷水或者冷气来对混凝土进行冷却处理，对混凝土结构的温差进行控制。作业前，应预留收缩缝，做好混凝土温度控制。完成浇筑后，要注意做好养护。
3.3增强对于施工材料的控制和管理
在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。施工时期水泥水化热较大会比较容易产生裂缝问题，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在开展施工的时候，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。
3.4合理设计荷载
实施设计工序之前，工作人员要深入开展实地考察工作，对工程周围环境、地段情况等全面了解，之后合理设计荷载。在道路桥梁施工过程中，施工人员要将机械、材料所造成的荷载影响纳入考虑范围，避免放置的材料、机械等荷载超出混凝土承受范围，降低混凝土裂缝的出现几率。同时，要对钢筋质量严格控制，科学检测投入施工中的钢筋材料，及时发现、清退质量不过关的钢筋。一旦有裂缝出现于混凝土工程中，要及时开展修复工作，避免腐蚀到混凝土内部钢筋。
结语
综上所述，混凝土施工会对道路桥梁工程整体质量产生直接影响，需引起充分的重视。在混凝土施工过程中，作业人员要明确各个环节的质量要求，规范开展施工活动，避免任何一个环节出现施工问题。同时，要结合混凝土裂缝的出现原因，提前采取针对性的预防控制技术，降低混凝土裂缝发生几率，切实提高道路桥梁工程的混凝土施工质量。
参考文献
[1]王未亮.桥梁施工中裂缝成因分析及预防对策[J].交通世界，2020（33）：76-77.
[2]李宁.道路桥梁工程施工的混凝土裂缝原因及对策[J].交通世界，2018（12）：72-73.