贺新蕾
新疆天恒建筑材料检测有限公司??新疆博州博乐市 833400
摘要：随着社会的发展与科技的发展，道路和桥梁的建设需求正在增加。在实际中，道路和桥梁的建设能够使我们的日常生活和出行更加轻松。同时，此类项目的建设也影响着中国社会经济的发展。在修筑道路和桥梁的过程中，经常会出现许多严重的质量问题，其中常见的是道路和桥梁的沉降段问题。如何有效地解决这一施工问题，保证路桥施工的高效进行，已经成为现阶段有关部门以及技术人员的迫切需要。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工技术
引言
从实际的道路桥梁工程施工情况来看，沉降段路基路面施工质量仍未得到保证，沉降问题比较严重，一来会导致车辆行驶安全事故、二来会导致工程使用价值大幅度下降，因此技术人员务必对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行深入研究。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义
中国的道路桥梁工程施工里程十分可观，其施工规模往往比较大，但是路基路面沉降问题始终存在并有愈演愈烈的趋势，这必然会造成道路桥梁工程的质量问题，甚至可能造成严重的安全事故，给驾驶员的人身安全带来严重威胁。另外，路基路面沉降问题还会造成车辆通行速度降低的问题，使突发性交通风险大幅提升，更重要的是，在路基路面沉降过程中，道路桥梁的整体稳定性也会大幅度降低，道具表面凹凸不平等问题愈演愈烈，最终难以进行控制，不利于道路桥梁工程的有效应用，只有尽快调整沉降段路基路面施工技术，才能够解决上述问题。回顾过去的道路路基路面施工技术可以发现，其往往存在路基结构处理不到位、路面结构施工质量不合标准等问题，而充分应用道路桥梁沉降段路基路面的施工技术以后，这些问题都能迎刃而解。
2道路桥梁路基路面沉降的影响因素
2.1从填料选择方面来看
常规黏性土、高性能黏性土等是常见的填料类型，填料的好坏直接决定了沉降段路基路面的质量。在该高速公路道路桥梁工程沉降段施工中，受限于地理环境、自然气候、工期成本等诸多因素，施工单位选用常规黏性土的频率相对较高。该类型填料的性能虽然可满足施工要求，却也存在自重较大的不足，长期处于高荷载压力状态下则有可能出现沉降段压实以及不均匀的问题。
2.2从路基路面结构方面来看
结合工程沉降段施工情况，从中发现施工团队对工程项目的排查与检测不够系统，对路基路面的结构建设仍有待改进。在施工中常用大量的钢筋混凝土结构进行路基路面建设，路基路面结构的合理性仍需进一步加强，这也是预防发生颠簸、跳车等问题的关键所在。
2.3从桥头搭板设置方面来看
道路桥梁施工中的桥头搭板设置，可有效预防道路桥梁交叉处出现沉降问题。该高速公路道路桥梁工程施工涉及搭板和路基共同构成部分，其桥台属于刚性结构，外界因素、人员操作不当等方面的影响均有可能造成沉降段出现不均匀现象，这也是施工中急需重点关注的问题之一。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术的具体应用
3.1对路基进行科学处理
当前，公路桥梁施工单位要向针对沉降段路基路面施工技术进行有效运用，必须要充分做好沉降段路基路面的实地勘察工作，采取针对性的处理方法保证路基路面施工的科学性。在具体施工过程中，工程施工单位需要结合路基路面的不同结构构成情况，对施工处理方法进行针对性选择，从根本上提高道路桥梁工程的施工质量。随着我国科技技术的不断向前发展，在道路桥梁工程施工过程中，对各种先进的施工技术应用程度越来越高，尤其是针对路基路面施工技术类型也越来越复杂。
以泡沫混凝土施工处理技术为例，在具体施工当中泡沫混凝土处理技术的应用非常普遍并且施工效果良好，因为泡沫混凝土的密度相对较小，在使用过程中可以对路基结构进行有效优化和调整，并且还可以对路基结构的稳定性进行提升，有效防止道路桥梁沉降段路基路面产生变形问题概率，提高路桥沉降段路基路面的平整程度，为后续通车安全打下良好的基础。
3.2加固沉降段软土地基
伸缩缝问题也是道路桥梁沉降段施工中常见的问题，为了避免该问题，施工人员需要加固处理软土地基问题，避免在后期发生不均匀沉降，影响通车安全和路桥的使用寿命。当前常见的处理软土地基的方式包括高压喷射注浆法、排水固结法、超载预压法等多种方式，需要根据具体情况和需求合理选用处理方式。如果工程浅层软土地基厚度大于3cm那么地基土层可以用土工布平铺然后填筑相应的路基材料，将陆地和桥台之间沉降差异尽量减少。如果存在较厚的软土层，为了有效控制侧向流动可以在沉降段路基路面上修建高路堤同时将回填材料减少，将地基强度提升，将桥台发生转动和位移的概率降低，避免破坏支座。
3.3适度填充
在公路和桥梁建设中经常会发现软土层，必须对软土层进行加固并压实。加固软土时，了解如何根据实际情况正确填充非常重要。在实际施工中，对于具有软土的平台结构，应选择合适的填充材料作为填充物，如果可能，可以通过高压混凝土注入来代替或填充土壤，适当的填充不仅可以使平台更稳定，而且可以有效地防止道路下沉。由于施工人员未严格评估施工现场的土壤质量，因此出现了许多路面沉降段问题。因此，必须合理选择和应用相关的施工技术、施工设备和建筑材料，高效处理施工过程中的沉降问题，进而提高项目的建设质量。
3.4路基排水技术要点
如果施工期雨水较大，频次较高，施工单位应及时采取路基排水技术，对路基进行加固处理。排水技术要点如下：首先设置横向排水管与盲沟，比如较为常见的截水沟、急流槽、边沟等路面排水装置，都可以及时排出多余的地表水。另外，在施工过程中，也可以利用混凝土预制板或浆砌片石作为路面沟渠的加固装置，如果施工地点的水位较高，可以采用碎石搭设盲沟的方法，使地表水快速排出。
3.5优化平台填充
在道路桥梁支柱后面进行填充时，应在稳定的路基上进行。如果路基中有水和软土，则必须加固路基，然后完全回填。平台后的填充是过渡段沉降的重要影响因素，应在填充后进行优化。应由专人负责平台后填充物的完善，并且施工人员应对桥梁道路施工的总体结构和地下沉降的程度有充分的了解。在优化平台后的填充物时，应将底土完全压实，以确保桥梁建设的整体质量。
结束语
道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术具有一定的复杂性，但其应用效果非常突出，因此施工单位必须要尽快提升对这一施工技术的重视程度，并根据施工经验理顺施工技术要点，从根本上提升沉降段路基路面施工效果。除了要做好材料选择、人员培训之外，还需要关注排水施工技术、台后填筑施工技术、搭板设置技术等，从根本上提升沉降段路基路面施工质量。另外，还需要对沉降段路基路面施工技术进行进一步分析，消除目前技术体系中存在的一系列问题，提升道路桥梁工程的使用稳定性。
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