丁获器
湖北通远建设集团有限公司 湖北 咸宁 437500
摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，我国道桥工程施工规模逐渐扩大，由于其施工范围较广，所以不可避免会遇到软土地基，如果处理不当，容易导致路桥工程产生塌陷、沉降等一系列问题，不仅影响工程安全性和稳定性，还会威胁社会群众生命财产安全，从而对社会造成不良影响。为了能够提高道桥工程施工质量，有效延长其使用寿命，需要施工单位采用科学、合理加固技术对软土地基进行有效处理，一方面实现市政工程规范化和标准化施工目标，另一方面为促进道桥工程施工事业稳定发展奠定基础。
关键词：道桥施工;软基加固技术;应用
引言
软土地基在我国各地都有分布，如何对软土地基进行加固处理，改善道桥建设质量成为了当前亟需解决的问题之一。对路基和路面进行施工是整个道桥工程施工的关键部分。因此，为了保证道桥工程的质量，满足人民群众的出行需求和发挥道桥工程最大的经济效益，就要重视地基施工工作，保证道路的各项指标都能够达到标准和规范。软土地基施工受到众多因素影响，在道桥施工过程中要对选择最佳的加固技术来对软土地基进行施工处理，保证加固效果。
1道路桥梁软基特点介绍
道路桥梁软基会为工程施工增添一定的难度，若是处理不好很容易引发质量安全问题。具体而言，道路桥梁软基具有以下几个方面的特点。（1）含水量高，空隙较大。道路桥梁软基最主要的特点就是含水量高，由于软基中黏土、粉土粒占比较大，而这些特殊的土质成分，表面多具有负电荷，并对空气中水分子具有一定的吸附性，水分子在土粒中的停留，会使软土基中的水含量不断增加，这样土粒之间缝隙也会随之增大，从而造成软基孔隙增大。（2）流动性较强。道路桥梁软基中的含水量比较高，因此抵抗外力和重力的能力就会变低，随着时间的推移，很容易发生流动形变问题，而这也是道路桥梁软基易发生坍塌的重要原因。（3）具有高系数压缩性能和低强度抗剪性。道路桥梁软基会在大孔隙比及高含水量的作用下，使路基的外界承载能力变小，这样路基的压缩性能就会大幅度增强，而与之对应的抗剪性就会显著下降。由此可以看出，道路桥梁软基的这些特点，会导致工程质量安全隐患。因此，采用可行的加固技术对道路桥梁软基进行处理十分重要。
2道桥施工中软基加固技术的实际应用
2.1土工合成材料的加固技术
新时期背景下，高分子化学工业发展速度越来越快，促进多种类型合成纤维应运而生，包括：抓乙烯纤维、聚酞胺纤维等。将这些纤维相对于人造纤维而言，具有无可比拟的优越性和实用性，并且逐渐被各种工程单位所接受，结合其应用效果来看，是一种较为理想的工程材料。作为新兴土工合成材料，其虽然发展进程较短，但发展速度较快。至今已经有多种系列产品出现在市场中，其作用机理如下：在软土地基中铺设一定强度的土工合成材料制作而成的复合体，其力学性能一方面取决于土工合成材料界面特征，另一方面取决于材料性质与土体性质。另外，土工合成材料对软土地基有侧限作用，也就是软土和土工合成材料在应力传递过程中，能够提高土体承受拉伸变形的能力。土工合成材料的实际应用可以体现在以下几个方面：第一，将土工合成材料作为软土地基的排水垫层。由于土工合成材料渗透性较强，所以在道桥工程施工过程中，可以将作为软土地基的排水垫层，使其形成排水面。随着填土荷载不断增加压力，软土中的水分也会逐渐顺着排水面流出，从而实现软土地基加固目标，有效提高道桥工程地基承载力。第二，利用土工合成材料约束地基位移。道桥工程在软土地基上施工过程中，随着路堤填高，地基也会在作用力下产生侧向位移和压缩沉降问题。
如果利用土工合成材料进行处理，会使地基与材料之间产生摩擦力，从而约束地基位移，有效提高工程稳定性和可靠性。第三，通过土工合成材料降低工程不均匀沉降。在道桥工程施工中利用土工合成材料处理软土地基，会使道桥工程整体结构对土工合成材料形成竖向荷载，使材料拉伸变形，从而保证基底应力均匀分布。简单来说，就是通过降低道桥工程中心轴竖向应力，增加工程两侧竖向应力，从而减小中心轴最大沉降量，避免工程出现不均匀沉降等问题。第四，将工程结构拉力破坏区和地基剪切破坏区隔离开来。利用强度较高的土工合成材料，将道桥工程结构与软土地基分离开来，不仅能够降低工程往向外侧变形这一问题，减小工程因拉力过大产生破坏的现象，还能够缩小软土地基的塑性区范围，从而全面提高工程整体稳定性和安全性。
2.2置换加固施工技术
此种道路桥梁软基加固施工，主要是在浅层软土地基处理中应用，而常见的施工方式有两种，分别是换填法和抛石挤淤法。换填法就是通过人工或者机械设备，将道路桥梁原有的软土层挖除，然后通过回填强度更高、压缩性更低的材料，如碎石、矿渣、砂石等，提升道路桥梁软基的强度，确保道路桥梁软基的沉降度达到要求。此种软基加固处理方法具有简单易行的特征，但只限于在深度3m内的软基施工中进行，若是超出这个范围，则处理效果不佳。抛石挤淤法的施工原理是，通过向流塑状的土质之中投入碎石片，可用碎石片的自重挤压功能，将原土质中的淤泥质土挤出，然后通过碾压器对基面进行夯实，从而达到置换土层的目的。此种置换加固施工技术具有高效、无污染的特点，比较适用于表层薄弱的软土地基处理，在3~4m的软土层中也具有一定的适用性，是比较高效的一种道路桥梁软基加固施工处理方法。
2.3现浇混凝土管桩施工的应用
伴随着我国道桥建设规模和建设水平的不断提升，现浇混凝土管桩施工的应用范围也在不断扩大。现浇混凝土管桩施工技术优势是兼顾振动沉管桩和防渗墙施工技术两者的长处。在道路施工中，应用现浇混凝土管桩施工的要点是要保证管桩中间位置的混凝土的强度和凝固程度，使其能够达到国家标准和规范。并且要在管桩的上部位置设置砂石层，做好铺设工作，也可以辅助土木合成材料，以此来提高道路路面的负载能力。现浇筑混凝土管桩施工技术也具有众多优点，管桩的强度大，施工流程较为简单，施工周期短，能够有效控制施工成本和保证施工工期。但是也存在加筋层拉力过大的不足，也会出现路面沉降难题。
结语
随着中国当前交通行业的不断发展，道桥施工质量已经成为社会上广泛关注的问题，为了使道桥施工质量能够达到预定的标准及要求，相关工作人员需要充分发挥软基加固技术的优势，结合现场施工要求和施工需求选择正确的软基加固技术，这样不仅可以保证道桥路基施工的质量符合相关的标准及要求，还为人们的出行营造安全的环境。
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