道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用

发表时间:2021/8/27   来源:《城镇建设》2021年第4月第4卷10期   作者:梁羽
[导读] 道路桥梁施工过程中,填石路基施工技术对施工质量和效率有很重要的影响,
        梁羽
        北京市政路桥股份有限公司 北京  100075
        摘要:道路桥梁施工过程中,填石路基施工技术对施工质量和效率有很重要的影响,笔者总结了几种常见的填筑方法和技术,并深入探讨运用相关技术和方法时的重点施工环节,希望能够促进施工的高效进行,提升填石路基施工技术的灵活应用能力。
        关键词:道路桥梁;填石路基;施工技术
        填石路基施工技术对一级、二级公路以及桥梁的施工十分重要,能够有效提升工程施工质量,保证施工符合国家和行业道路桥梁修建标准,而不同的路段需要采用不同填石路基技术和方法,在选择时要进行综合考虑,这样才能充分发挥施工技术在施工环节和流程中的价值和实效,提升道路和桥梁的施工质量。
        一、道路桥梁的填石路基技术
        (一)分层压实法
        分层压实法在道路和桥梁的建筑施工中较为常见,主要是指对施工面进行自下而上的分层操作,并对各层分别填料后压实,进而完成施工。在实际施工中,需要事先对施工面进行处理,改变其形状,以台阶状为主,同时控制好台阶的间距,一般间距为100m最佳,这样保证互相之间不干涉施工,进行施工作业时,先进行分层,从下而上逐层填充物料,平整之后用压路机压实路基,注意检查是否将路基中多余的空气排出,保证路基的密实性和完整性,从而提升路基的稳定度[1]。
        (二)竖向填筑法
        由于道路和桥梁的建筑条件复杂多变,施工难度较大,一般的构建技术无法适应复杂的地质情况,比如道路桥梁坡度较高或土质过于坚硬等问题,只能通过爆破,让填路段能够进行施工作业,但这样无法对施工面进行分层,也不能平整压实。竖向填筑法能够很好的解决这一问题,竖向填筑避开了道路不平的难题,能够完美的切合施工要求,但需要注意的是,竖向填筑法下,路面的压实性和稳定性不高,使用时要慎重考虑。
        (三)强力夯实法
        顾名思义,强力夯实法需要借助强大重力的辅助,施工人员操纵起重机进行作业,将夯锤吊起到特定高度后,让其做自由落体运动,利用其自身的重量和引力的影响,形成强大的冲击力,夯实道路,减少空气,提高路基的质量和强度,保证填料的密实性,在这一过程中,需要结合分层填筑法,交叉使用,对各层的填料进行强力夯实,进而使各层的填料厚度达到道路修建标准,如果夯实后出现填料厚度不够的情况时,及时进行二次填充,使其达到一到两米的厚度标准,同时,保证每层的填料的性质和材料一样[2]。
        (四)冲击压实法
        冲击压实法对施工人员的专业水平要求较高,需要经验丰富,技术过硬的施工人员操纵冲击压实机进行施工作业,冲击压实机按照一定的周期,做大幅度的降振和低频运动,重复动作,直到将路基压实,而在这样的冲击下,路基内填料的空隙被填满,路基的密实性得到提升,进而稳定性也随之增强。
        二、道路桥梁施工中填石路基施工技术的应用
        运用填石路基施工技术时,要重点把控以下的施工环节,充分发挥技术的价值和作用,保证工程质量,提升路基的稳定性和密实性,进而满足道路桥梁的建筑要求。


        (一)强化卸料摊铺工作
        卸料摊铺工作是道路桥梁施工的开始工作,填料的正常供应是顺利开展施工的前提,强化卸料工作能够提高施工效率,避免不必要的填料装卸问题,在实际施工时,用于堆放石料的场地要保持洁净,将运输车内的填料倾倒进施工路段,接着进行平整处理,用压路机压平,在这个过程中,运输车不要完全进入施工路面,而是驶入施工路面的一侧,就地卸载石料,尽量整齐的堆放石料,减少石料的占地面积,同时,根据各段路基的施工要求和材料需求量,分批卸载石料,不要把所有的石料堆放在一处,这样产生额外的施工流程,不利于后续施工快速进行,并且保证控制杆处于路基和断面上,方便操纵。此外,进行摊铺作业时,由于工程量较大,单纯依靠人力不仅狼妃时间,而且效果差,因此,根据控制杆的高度标准,使用推土机进行摊铺作业,统一填料的摊铺量和摊铺宽度,保证其平整,填料中含有大小不一的石子,对于不符合标准的25cm以上的石块,可以使用装载机进行压碎,个别装载机操作不了的地方需要施工人员挑拣,接着再一次平整路基,之后在石料中填充粗砂、中砂和石渣等细小颗粒物,将石料空隙填满,保证路基的密实性,排出多余空间,进而提升道路质量[3]。
        (二)控制地基承载能力
        地基的承载能力是衡量道路桥梁质量是否符合修建要求的重要标准,如果地基承载能力不足,则在使用过程中极易出现道路坍塌、下陷等问题,因此,为了提高地基的承载能力,在建筑时,需要实时通过测验加强对地基承载度的控制,提高其负荷量,延长道路的使用年限,避免道路事故的发生。而路基的高度和密度是影响地基承载能力的主要因素,路基的高度没有达到10m时,则路面承载能力不得低于150kpa;路基的高度在10m-20m之间时,则路面的承载能力不得低于200kpa,而若是路基高度在20m以上时,则需要改变路基层面,将其放置在岩石基面上,这样路基高度才能符合施工要求,对地基的承载能力不会产生不良影响,同时,在保证路基高度的同时,还要兼顾路基质量,提高路基密度,增加道路的稳定性和坚固性,进而提升地基的整体承载能力。
        (三)完善道路排水系统
        道路常常出现积水现象,主要原因是建筑时没有设计好排水系统,积水容易产生安全隐患,影响道路的长远使用,在道路桥梁的施工过程中,积水问题也影响了施工效率,因此,为了保证路基不受水流的侵蚀,要完善排水系统,做好排水的统一规划,利用截水沟或排水沟以及下水道引流积水,及时将其排出,减少对地基的危害,同时,还可以利用透水材料对地基积水进行渗透处理,进而实现对雨水或道路废水的拦截和引流,保证地基的稳定,并且提高道路桥梁对水流的利用能力,减少蒸发。
        (四)做好地基坡度处理
        地基坡度和地质问题是道路桥梁的一大施工难题,施工人员在进行道路桥梁施工设计时,如果没有规划出科学的处理措施,则很可能由于不良的坡度处理而降低地基的稳定性,产生很多工程质量问题,因此,做好地基坡度处理工作十分重要,需根据地基的倾斜程度调整施工方式,当倾斜度超过道路桥梁段位的20%时,应将地面改成搭接台阶形式,台阶的高度和宽度要控制在一定的范围内,使其能够形成一个支撑,加固坡面的稳定,接着,平整和夯实台阶,提升台阶的施工质量,若倾斜度低于20%时,则不需要额外处理,将地面杂物清理干净后,平整夯实地基即可。
        (五)加强石质地基施工
        加强石质地基施工作业,提升填石路基施工质量,需要从全方面着手,综合考虑施工内部和外部的影响因素,严格按照行业施工准则,进行有效施工管理控制,要求施工人员遵循国家施工标准和施工流程进行作业,禁止出现违规违法行为,减少不良施工行为造成的工程事故的发生,同时,施工单位要结合施工的实际情况,根据相关道路桥梁的施工条例,制定完善的施工管理机制,设计具体的施工步骤,促进施工过程的科学化、标准化,进而保障施工的安全和规范,此外,强化监督机制,发挥监理的作用和价值,促使良好施工行为的形成,并加强施工人员的教育和培训,用专业的技术和知识指导实践,提升施工质量。
        参考文献
[1]于建平. 填石路基施工技术在道桥施工中的运用[J]. 科学与财富, 2019, 000(007):192.
[2]邓爱明. (2017). 公路施工中填石路基施工技术的应用分析. 四川水泥, 000(007), 350.
[3]李荣华. "公路施工中填石路基施工技术的应用探讨." 黑龙江交通科技 03.v.40;No.277(2017):80-81.
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