杨福锟
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摘要：市政道路工程属于城市建设的一项基础设施，可方便人们的日常出行。目前市政道路工程施工过程中，广泛应用了沥青混凝土，其成为路面施工的主要材料。城市道路的建设质量直接关系到城市居民的日常出行，在城市的未来发展中具有非常重要的作用和意义。因此，在城市道路的设计与施工中，必须合理利用各种先进的道路设计和施工技术，以发挥不同材料的重要作用。通过在城市道路上铺设渗透性沥青混凝土路面，可以充分发挥城市道路排水功能，提高城市道路的建设水平。基于此，本文详细分析了市政道路沥青混凝土路面的施工技术。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工技术；分析
引言
沥青混凝土路面与其他路面相比，其舒适性、安全性较强，在后期维护时较为便捷，因此，沥青混凝土路面施工技术被广泛应用在市政道路工程建设中。在沥青混凝土路面施工时，施工工艺较为复杂，且对施工技术质量等方面具有较高要求。工作人员在掌握施工技术的同时，应不断加强施工质量技术管控力度，避免施工过程中产生问题，确保沥青混凝土路面施工技术实施的有效性，实现高品质的市政道路工程。同时，随着大量大型车辆的生产，道路损坏率持续增加。在道路长期使用中，由于某些自然因素，沥青路面严重受损，不能有效地保证较长的使用寿命。随着城市化进程的不断加快和道路建设规模的不断扩大，沥青路面的质量问题日益突出。
1城市道路沥青混凝土路面施工概述
作为广泛使用的铺路类型，城市道路沥青混凝土路面具有以下主要特征。第一，城市道路沥青混凝土路面的整体承载能力比较强，可以通过系统设计和总体规划来满足车辆的重量。第二，沥青路面本身具有很强的耐热性，可以抵抗热流变形，因此必须考虑冷冻裂的影响。否则，由于季节变化会存在影响道路正常使用的道路损坏问题，第三，用于沥青混凝土路面的材料是混合物，具有良好的耐磨性，但会引起局部分层和松弛。夏季洪涝天气更可能发生这种情况，因此应进行排水设计，以防止该地区大规模积水。第四，城市沥青混凝土路面必须具有足够的耐久性，并满足通勤者的需求。耐久性和路面寿命的要求也可以提高道路安全性。第五，沥青混凝土路面应具有较强的防滑和抗老化性能，并应根据各地的路面特性和气候条件进行优化和改进，通过避免老化的一系列影响，最大限度地提高路面工程的施工质量和稳定性[1]。
2沥青混凝土路面优势
根据相关统计，由于沥青混凝土路面存在较多特征，其在市政道路工程建设中使用比例高达90%以上。（1）可承受应变力。沥青混凝土路面具有弹性和塑性变形能力，可承受应变不易被破坏，可承受车辆荷载施加到路面的作用力。（2）耐久性与严密性良好对路面施工材料而言，拥有良好的耐久性与严密性有助于增强其抵抗自然因素（如光照、雨水、温度等）给路面带来的损害。而改性沥青具有良好的耐久性与严密性，这主要是因为沥青在改性沥青混凝土中占据较大比例，极大地提升了混凝土的严密性，能够改善地下水上升与地表水沉降给路面造成的侵蚀，进而也降低了路面被损坏的程度。（3）安全性较强。由于其表面具有良好的附着力、防滑性，在恶劣天气车辆也可快速平稳行驶，避免发生交通安全事故。（4）粘结性强，强度高跟传统的沥青混凝土相比，改性沥青混凝土的粘结性更强、强度更高。纵观市政道路工程，裂缝是其中常见的一类病害，且以水平裂缝最为典型。而将改性沥青混凝土应用在市政道路中，便可以解决上述病害，并可有效地提升路面的质量，这主要得益于改性沥青混凝土材料拥有很强的粘接性。跟传统的沥青材料相比，改性沥青混凝土混合材料的稠度更低，所以其不容易受到温度变化的影响，在预防路面开裂中发挥着重要作用。在市政道路中应用改性沥青混凝土时，常常是通过涂覆盖薄层混合料形成吸收膜来提升路面抗拉强度。（5）后期维护便捷。道路损坏部位只需重新铺设沥青混凝土，待温度降到常温后，可恢复通车，有效降低成本，且提升施工工程的社会效益、经济效益[2]。
3沥青混凝土路面应用现状概述
路面位于城市道路组件的顶部，与过往车辆直接接触，因此，道路路面的施工质量直接影响着车辆的安全性和稳定性，相关人员必须在施工过程中确保道路施工的质量和效率。为了使车辆平稳安全地通过，施工人员必须调整路面结构，以确保路面的平整度、强度、抗压性和抗震性符合相关的国家标准。这样可以减少下沉、开裂和其他的可能性。当今大多数城市道路都有沥青混凝土路面，合理应用相关的施工技术可以有效地提高路面的承载能力以及路面的稳定性和安全性，使用寿命也将得到延长。通过分析渗透性沥青混凝土路面的实际应用，可以看出，渗透性沥青混凝土本身比传统沥青混凝土更具有防滑性，可以及时地实现路面透水和排水，并减少水膜。汽车行驶时会产生很多噪音，使用渗透性沥青混凝土后，材料缝隙可为轮胎下方的充气和压缩提供足够的空间，从而降低空气阻力，降低噪音并更好地保护轮胎[3]。
4施工技术
4.1沥青混合料的拌和
1)每日搅拌前应检查搅拌设备及配套设备，以保证各动力仪表均处于正常工作状态。2)该沥青混合料在加热、出厂、运输至现场以及碾压等不同状态时所要求的温度也是不一致的。要确保集料的温度大于沥青温度10℃～15℃，若要对混合料进行储存，其温度最多减小10℃;运输车在出厂时，要时刻记录混合料的温度，并签发一式三份的运输单。3)搅拌楼控制室不仅要对沥青和矿料的用量和温度进行逐盘打印，还要定期再次对其进行审核。根据试铺段的实际技术经验来确定正常拌和的时间。4)搅拌温度、搅拌时间及搅拌工艺应严格按照规范及设计要求进行。确定拌和时间时，要先检查混合料是否搅拌均匀、所有集料颗粒是否都覆盖上了沥青;然后再进行试拌。在进行拌料时，要按照“矿料－抗车辙剂－沥青－矿粉”的顺序进行投料。搅拌楼的每盘制作时间不应少于45s，且对其进行干拌的时间最多为5～10s。5)在搅拌沥青混合料时，要注意观察混合料是否搅拌均匀，是否有花白料，是否会冒青烟，粗细料是否处于离析状态。如确定为质量问题，将进行废料处理，并立即进行修正。禁止使用回收的粉末。实验室应按规定频率进行取样。
为了确保该混合料的油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理性能均能达到标准要求，每日应进行两次马歇尔和抽提试验，上下午各一次[4]。
4.2粘层油与透层油施工技术
在市政道路改性沥青混凝土路面施工过程中，建议粘层沥青选择快裂型的改性乳化沥青或者中凝液体石油沥青，在施工时需要通过沥青撒布车开展。在具体路面施工时，为了确保市政道路路面的施工质量，需要保证撒布车匀速且均衡施工。在市政路面雨水的进水口与路缘石等特殊位置施工时，施工技术采用涂刷，当粘层沥青浇撒超过某个定量时，需要将多余的沥青刮除。此外，还需要注意清理干净路面的灰尘和杂物，在粘性施工材料浇撒施工过程中，要保证路面干燥。在透层油施工时，需要保证各个基层均匀喷洒透层油，待确定该透层油全部渗透至基层后，才能继续开展下一步的沥青表皮层铺筑工作[5]。
4.3接缝的处理
若施工缝是横向的，则通过平接的方式进行处理。每日施工完成后，先把土工布垫在摊铺层的末尾处，当对其进行碾压结束后再利用3m长的尺子检查其是否平整，若高于3mm，则通过人工方式进行垂直刨除。当确保接缝处于洁净干燥状态且刷过粘层油，加过松铺厚度之后才可进行下一次的摊铺工作。为了方便新旧路面的结合，可以把新铺热沥青混合料摊铺在新旧路面接缝位置的20～30cm内，以使旧路面能够保持一定的温度。在开始进行碾压时，选用双钢轮压路机进行横向碾压。其具体操作为:首先把压路机横向放置在旧的路面上;其次，使压路机缓慢向新路面移动;最后，直到压路机移动到新路面的一半路段时，再进行纵向碾压。
5城市道路沥青混凝土路面施工全过程管理策略
5.1施工前准备
沥青混合料是城市道路沥青混凝土路面施工中的重要材料之一，其混合比的设计直接影响道路工程的施工质量，是道路工程施工前的重要准备之一。沥青混合料类型的选择应根据道路坡度和路面要求进行研究和确定，沥青混合料混合比的设计直接关系到沥青混合料的实际性能。根据路面要求和当地道路使用条件首先确定混合比，然后综合考虑骨料和其他因素以优化和完成混合比。其次，有必要测试确定的沥青混合比设计，并根据试验结果调整混合比方案，使沥青混合比方案满足道路建设的需要[6]。
5.2施工材料的控制
施工材料与市政道路沥青混凝土路面施工质量相关联，在市政道路沥青混凝土路面施工技术质量控制时，应重视施工材料的控制工作。（1）沥青混凝土材料属于黏稠性较强的材料，在实际施工时，为了保证施工质量，应根据我国市政道路工程现行的标准，对使用的沥青混凝土材料进行质量检验，判断其质量是否达到相关标准，达到标准后，方可投入后期使用。（2）进行施工材料质量的控制时，需要检验混合料配制是否符合标准，如果存在较大的偏差，应重新进行配制，避免影响沥青混凝土路面的稳定性、强度等[7]。
5.3混合沥青混合料
在开始混合搅拌之前，管理人员确认混合设备的密封和除尘功能完好，然后检查各种原料的质量以确保原料没有质量问题，并在沥青混合前遵守工程施工要求。混合沥青混合料时，技术人员必须严格遵守混合比设计和相关操作规范中使用的原材料进行混合，并根据混合物的实际情况调整混合速度和时间。同时，温度是影响沥青混合料混合质量的重要因素之一。混合料的混合温度应在160℃-170℃之间调节，温度不应超过195℃，以免影响沥青混合料的性能。在混合过程中，应实时监控混合物的温度，混合完成后应重新检查沥青混合物，然后应妥善存放检查过的混合物，并检查混合物的温度、重量和交付情况，详细记录时间和其他参数[8]。
结束语
综上所述，市政道路沥青混凝土路面的整体施工质量水平与国计民生直接相关，同时对社会经济建设和城市发展产生重大影响。在技术实施方面，城市道路沥青混凝土路面对施工技术和团队建设水平有很高的要求。必须集中精力进行混合、运输和完成的初步准备，对于摊铺和其他操作，着重于压实及温度控制的设计和过程管理，从根本上改善施工质量，延长道路的使用寿命，进而取得卓越的经济和社会效益。
参考文献
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[3]王清州,李杨帅.市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用与管理[J].居业,2019(12):74-75.
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[5]李爔.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J].四川水泥,2019(12):33.
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