刘润泽
北京鑫旺路桥建设有限公司 北京 101300
摘要：目前，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，市政道桥施工质量的好坏，直接关系到道桥交通安全和舒适度。根据大量文献资料，对城市道桥段路面沉降机理中拱形结构、支承结构及桥头结构的变形情况进行分析，并在路面沉降技术的基础上对沉降段进行研究，以期为同行们提供一些参考。
关键词：市政道桥；路面；施工技术；沉降技术
引言
随着我国社会主义经济的快速进步以及国民生活品质的不断提升，我国交通领域的运输量也在与日俱增，这在一定程度上使得道桥的承载限度也获得了大幅度的提高。现阶段市政道桥项目的建设品质和国民的生命安全以及财产安全有着密不可分的联系，并且其施工质量已经受到了现如今有关部门和国民的高度重视和关注。但是，在当前社会中，道桥项目中经常出现地基或者地面沉降的问题，这不仅仅在很大程度上影响了国民出行的安全性和舒适性，而且还在一定程度上为国民的出行埋下了安全隐患。所以，相关建设企业和部门一定要及时提升道桥沉降段路基路面的施工技术水准，进而高效确保国民的出行安全和社会的高速发展。综合而言，优良的建设技术不仅仅可以降低沉降段路基路面事故出现可能性，而且还可以在一定程度上提升项目的综合施工品质，这对于确保国民的生命财产安全有着非常关键的作用和现实意义。
1市政道桥沉降段常见病害的原因
1.1路基建设不扎实
想要将道桥建设的完整性提高，控制道桥路基路面问题需要严格遵守相关步骤，把控好每个施工环节和每项施工技术。路基作为道桥的基础部分，其稳定性直接影响着整个工程的稳定性，为此，在建设市政道桥过程中需要注意充分夯实路基，将路基承载能力提升，从而避免后期施工或者运营中强度不足而发生路基路面变形、不均匀沉降等病害。但是当前很多施工单位在具体施工中没有充分了解施工区域的具体信息情况，在特殊路基处理上没有采取合理的技术方式，或者施工方案没有充分落实，造成扎实度不够，最终出现过渡段质量不高的问题。
1.2基坑回填问题
影响路基基坑回填质量的因素较多，包括材料选择、铺设厚度、碾压程度等，其中任何一方面的质量隐患都可能导致路基软弱或沉降。有些施工单位在基坑回填过程中，没有提前清理河道、基坑内壁上附着的杂物，造成后续回填和碾压无法达到长度要求，基坑内部形成一定的空隙和间隔，很容易受到地下水系的冲击而发生透水和渗漏。单纯用黄土和砂砾不能形成高强度的基坑回填，必须严格控制其含水率和承载力，合理平衡材料选择、运输成本和项目质量之间的矛盾，充分保证基坑的施工水平。
1.3桥头引道地基处设计不科学
在施工过程中，由于施工人员地质钻孔数量少，钻孔深度不够，导致对基础软土层的深度，性质和方位分析不足，进而影响桥梁保温方面地基的处理方法。另外，设计人员对土壤保护理论和科学计算方法及模拟的不足，导致施工时，不与实际地基条件相联系，与长期地基条件相联系，与道路的长期侵蚀相联系，这加快了路基损坏的速度，严重削弱了路基的强度和抗剪强度，最终使路桥在长期应用中容易产生不均匀沉降。
2市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术探讨
2.1灌浆质量控制与检验
路基灌浆的主要工序的控制和检验主要侧重钻灌浆孔和灌浆开展，具体控制和检验内容有：①严格监控钻孔孔位位置偏差、孔径精度偏差和灌浆长度和密实度；②严格按照相关规定和施工编制的标准对灌浆材料检验和复核；③按照罐装技术显示相关灌浆量、浆液和注浆数据，综合体现路段塌方钻孔，在按照综合配比进行罐装确认，在一定范围内进行关注。
2.2科学处理地基
对地基开展高效的处理工作可以说是控制沉降段路基路面品质的基础流程之一。首先，建设企业应高度重视桥背地基软弱问题。在对地基开展建设工作时，管理人员应及时要求建设人员缜密根据规范来开展工作，并且还要以实际路段的建设情况为基础来采取高效的地基处理计划，这对于确保路面承载限度符合预期需求有着非常关键的作用。其次，在对厚度较高的软土地层路基开展修复和完善工作时，建设企业应选取合理的填充材料，并且还要缜密管控填充材料的质量和用量，这对于防止填充材料挤入土层有着重要的现实意义。
2.3搭板设置
在沉降路基及路面施工中，搭板的主要作用是将厚度突变的路面作为基底，使厚度突变逐渐变为刚度，以降低冲击荷载，从而提高城市轨道交通区域的可持续性，及道路施工的整体质量和耐久性。在施工过程中，要有效地计算出搭板表面高度的数值，须掌握施工条件，并结合相应的桥梁参数设计应用，以便在设计时能在特殊情况下，使搭板表面高度与普通路面基面高度一致，并根据实际情况，采用倒置法对导风板进行适当调整，以保证导风板与普通路面基面高度一致。对安装有补丁过渡板的底端及引道面板地面，若数值升至高于设计要求的高度，应根据实际情况进行调整，通过调整后向线来解决路面沉降问题，避免在沉降段出现路面裂缝，同时要准确检查引桥板与基础顶板之间的距离，严格按照规范要求拼装模板。依据实际情况，应检查距离在11cm内，以达到有效控制状况的目的。
2.4地基处理技术
市政道桥沉降段对地基施工技术有着较高要求并且具有较大难度，加上软土地基堆载时间短、需要投入较多资金，很多工程无法有效解决地基沉降问题。软土路基沉降主要是受到路堤填充物负荷载性能威胁。为了避免后期运行中发生沉降造成的桥头跳车问题，应当重点落实软土地基处理技术。技术人员根据施工现场实际情况合理选择软土地基处理技术。当前换土法、震动碎石桩法、深层搅拌桩法都是常见软基处理技术。如果路堤修筑在厚度较大的软土层上可以选择基桩技术，基桩能够深部加固地基，无论是经济性还是稳定性都比换填技术好。通过应用基桩可以避免桥台位移问题，通过利用支座、伸缩缝可以保证桥台、桥面整体性能，还能够将沉降差有效缩小，进而达到性能优化的目的。如果是软基厚度较小的施工区域，可以采用换填法，用性能好的材料换填软土地质，达到基础稳定的效果。
2.5控制基坑回填
道桥建设的基坑开挖和回填过程中，应随时做好变形监测工作，帮助施工技术人员随时掌握基坑建设质量，一旦出现沉降、变形等安全隐患，及时进行加固处理。一般而言，基坑回填所用的材料与地质结构的土层分布之间存在着一定关系，在黄土或软弱地质区域可采用混合黏土和碎石以提高基坑的稳定性和承载力，同时，注意观察地下水系的分布对基坑区域的影响，避免水土流失。根据工程项目进度分层完成基坑回填处理。基坑的紧实度是影响道桥建设质量最重要的基础环节之一，在回填过程中还可使用碾压设备对基坑进行夯实。基坑回填时要注意严格控制材料的质量，为节省材料采购和运输成本，一般会选择就近取材的方式完成回填建设，但也要结合建设工程方案要求进行对比，以免影响基坑建设强度。
结语
作为城市道桥的一部分，城市道桥的建设降低了城市地面空间的质量，及沉降路基路面，不仅影响道路的舒适性，也影响交通安全。为有效地控制变形，应采用合理的施工技术，以确保施工初期的质量，应了解路面大倾斜的地基机理。具体措施包括：设计科学的路面前方土建结构，加强背景填筑和平台坡度控制，当然，除上述措施外，还应采取其他措施，这就需各方努力，推动道桥支撑层施工技术逐步完善。
参考文献
[1]朱程飞.道桥工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].决策探索（中），2020（12）：47-48.
[2]武文永.市政道路关于沉降段路基路面的施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：17-18.