公路施工中软土路基的施工技术处理研究

发表时间:2021/8/27   来源:《城镇建设》2021年11期   作者:张学芳
[导读] 我国的社会经济与科学技术在快速的发展中为我国各行业带来了新的发展道路
        张学芳
        北京路桥瑞通养护中心有限公司    北京   101300
        摘要:我国的社会经济与科学技术在快速的发展中为我国各行业带来了新的发展道路,而在公路工程的建设中则更是有大量的新型技术诞生并应用,这些技术较好地提高了施工的效率,为我国交通事业的发展提供了更好的技术支持。就目前来看,在公路工程中,特别是公路的建设中很容易会遇到软土地基的情况,这就极大地影响到了工程的质量,在后续使用中造成巨大的隐患。基于此,本文着重对公路施工中的软土地基施工技术进行分析,希望能够对相关人员提供参考。
        关键词:公路工程;施工过程;软土地基;施工技术
        引言
        公路路基施工中不可避免会遇到软土路基,因其承载力不足,无法满足路基的施工需要,必须采取有效的方法进行处理。对软土路基进行处理时,应当根据软土的性质选择最为适宜的措施。本文对公路路基施工中软土路基处理技术进行分析探讨。
        1软土地基处理的重要性
        我国软土地基占有较大比例,软土具有含水量大、压缩性高、承载力较差等特点,在公路工程建设过程中,软土地基会影响路面硬度。在实际施工建设中,应根据施工现场的土地特性,采取针对性处理措施,避免软土地基出现变形,加强路面地基的坚固性、稳定性,确保公路施工质量,提高车辆通行过程中的舒适性、安全性,获取更多的经济效益。公路施工建设属于规模较大的工程,确保公路交通的正常运行,对不同地区间的经济沟通具有重要的意义。若公路在正常运行中出现损坏,需要耗费大量的人力、物力、财力进行维修,会造成交通阻断,影响人们的出行、区域间的经济交流等。在公路建设过程中,若存在较多软土,因处理不当或未得到有效处理,建设完成的路面地基会存在明显下沉等问题,给正常的公路运行带来安全隐患。常见的软土地基问题包括路基变形、路堤滑动、公路边坡位置隆起、路基抗剪力差等,均会影响公路的正常运行。公路的实际施工建设过程中,须采取适宜的技术措施,解决软土地基存在的问题,提高路基的抗剪能力,满足项目施工的建设标准,提高公路施工建设的安全性,实现社会效益、经济效益最大化。
        2公路施工中软土路基的施工技术处理研究
        2.1?软土路基基础分析
        要想更好地对整个软土路基进行公路的施工,首先要做的就是对软土路基进行分析,分析相关的软土路基的基本特性,如软土层的厚薄的程度、土壤的特性等,然后根据这些特性进行针对性的路基处理。根据整个路基以及后续公路建设的目标进行合适的方法选择,这样可以更好地实现软土路基的科学建设。软土路基的处理方式根本上来说是将其夯实,让软土变得更加坚实,有效提升其稳定性。但是不同的软土路基的形成原因不同,如果要更好地进行公路的建设,就需要了解软土路基是如何形成的。软土路基的形成主要包括两种形式,一种情况是土壤中夹杂了太多水分,让整个土壤变得十分松软;还有一种情况是土壤中的微粒之间存有比较大的空隙,造成整个路面的结实程度降低。
        2.2砂垫层法
        沙垫层法是目前在软土地基公路工程施工中常见的方法之一,其主要就是使用一定厚度的沙垫层来提高软土地基的排水效率。在实际工程中,沙垫层的具体参数应该根据实际的工程情况来确定,包括软土层厚度、软土层的压缩度等多方面的参数。沙垫层可以较好地提高沉降的速率,并有效地减少固结过程所需要的时间,同时其还可以作为路堤内的地下排水层,可以有效地降低一些重型机械在使用过程中的阻碍。

另外,在工程中,沙垫层法的使用效果较好,并且是施工过程较为方便,但是需要注意的是,其垫层必须要具有双排水的条件,也不能过于厚,其路基的高度应该小于极限高度的2倍,场地与施工现场保持较短的距离即可。
        2.3清淤换填
        1)测量放线按照导线点坐标,用全站仪对路线的中桩、边桩进行测设,并设置护桩。依据地面标高,在中桩和两侧边桩上挂线施工,以对换填的厚度进行控制。2)挖除淤泥(1)在对软土路基中的淤泥进行挖除施工前,应当现在路基两侧挖设排水沟槽,除能降低路基的地下水位之外,还能将地表的积水排除,随后对软基进行晾晒处理,并在路基一侧修筑施工便道,挖除的淤泥由运输车从施工便道运出现场。(2)在对淤泥进行挖除时,为加快作业速度,采用3台挖掘机同时作业,自卸式车辆负责外运。淤泥挖除之后,以人工的方式进行整平处理,并在路基两侧挖设排水沟,以排除基底表面的水,避免作业区域内出现积水的现象,无法排出的水可引入到集水坑内,用水泵抽出。3)填筑压实(1)按照路基的底面高程,以分层的方法,对路基换填的设计宽度进行计算,并按40cm控制填筑压实厚度。自卸式车辆将填筑材料运至现场后进行卸料,由推土机进行推平后,根据设计要求做出路拱,对高程进行测量,并检测摊铺厚度。(2)在对填筑材料进行摊铺时,应当控制好摊铺厚度。对每车填料能够摊铺的面积进行计算,车辆从料场取料后运至现场,从一端开始向另一端铺筑。在填筑的过程中,应对布料位置及密度进行适当调整,以加快摊铺速度,提高作业效率。(3)填筑完毕后,可采用振动压路机进行碾压密实,先从中间开始碾压,然后再碾压两边。压路机应当先进行静压,以2遍为宜,然后改为弱振2遍,直至达到压实度要求为止。
        2.4换土垫层法
        换土垫层法处理技术使用优质土替换软土,在实际应用过程中,应确保填土的实际稳定性,避免在替换过程中发生土层沉降现象。在实际应用换土垫层法的过程中,填充材料应选择透水性强的土壤,若填土施工需要长时间处于水位下端,不可使用非透水性的土壤。填土时应从中间向两侧进行分层填筑,并压实土层,控制土层厚度。该地基处理方法具有操作简单的特征,但该种方法对施工材料有较高的要求,若项目施工的周边区域没有大量的优质土壤,购买和运输优质土壤,需要花费较多的经济成本。
        2.5重锤夯实法
        重锤夯实法顾名思义就是使用振动或者挤压的方式,让软土层的土壤变得更加紧实和严密。软土层中除了含有水分,还可能含有比较多的空气,如果土壤之间的空隙太多,也会让土质变得松软。面对这样的土壤,需要通过挤压的方式将整个土壤进行夯实,通过连续的打桩提高整个路面的强度。这样的方式需要使用的机械设备比较多,比较常用的是打桩机和砂桩,在比较松软的土层经过连续不断的打桩地基强度得到提高。如果整个公路建设的面积比较小,则不需要使用这种方式;如果路面拥挤,机械就无法通过整个路段,该方法主要适用于大型公路建设。
        结语
        综上所述,本文对关于公路施工中软土地基施工技术进行分析,阐述了各项常见的施工技术及其具体的使用要点,并提出了关于施工技术准备和质检分析两方面的要点。公路工程是我国交通事业发展的重点所在,也是目前我国着重发展的工程项目之一,所以为更好地提高工程质量,还需要加强对软土地基施工的分析与处理。由于篇幅原因,本文还存在较多的不足,希望能够给相关人员提供一定的参考。
        参考文献
        [1]邵小虎.公路施工中的软土路基施工技术[J].工程技术研究,2020,5(8):82-83.
        [2]张俊英.公路施工中软土路基处理技术分析[J].工程技术研究,2019,4(2):251-252.
        [3]李东林.公路工程施工中软土路基处理技术运用[J].住宅与房地产,2019(4):199.
        [4]姚桂玲.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].中华建设,2019(7):162-163.
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