付豪 金鑫鑫
华中公路设计有限公司，河南 驻马店 ?463000
摘要：交通对于现代社会经济发展的意义重大，兴建交通工程繁荣经济已经成为一种普遍共识。现如今，公路建设不断提高质量要求，但难免会受到各种因素影响，导致质量不足。降水对于施工建设阶段的公路工程会产生很大影响，如何减少降水对公路施工质量的不利影响是长期以来普遍重视的问题。雨季施工难以避免，在当前形势下，必须加强雨季施工研究，保证公路施工质量不受降雨干扰，体现建设实力。
关键词：公路工程；路基路面；雨季施工技术
1雨季施工的影响
1.1危害公路路基施工
在雨季对公路路基进行施工中，最重要的影响因素是雨水，如果大量的雨水进入路基中，可能会导致公路路基出现质量问题。例如某公路在施工过程中出现雨水天气，路基在施工中灌入大量的雨水，使得公路路基的质量受到损害，不能达到合格的标准，为了保证路基的质量，需要利用压路机对路基进行反复碾压，使得雨水从路基中被挤压出来。雨季还可能造成路基弯沉的问题，这对于路基质量有着重要的影响，如果公路路面发生弯沉，在使用过程中会出现很多病害，对于公路的正常使用有着非常大的影响。因此，在雨季施工过程中，雨水对于路基使用材料的含水量有着非常大的影响，影响公路路基的质量。在公路工程中，如果出现道路路基强度不达标，会对公路的稳定性造成影响，对于后续的施工也会造成影响，如果不能采取措施进行解决，就会影响到整体工程的质量和进度。在雨季路基施工过程中，填筑施工的安全风险比较大，在施工过程中可能对人的生命造成威胁，对于行人也会造成比较大的威胁。在实际施工中，施工材料使用的水泥稳定土和石灰石等，因为雨水会造成一定的板结现象，无机材料也会出现松散，使得无机材料中的空隙会增大，对于路基的质量造成严重的影响。
1.2危害公路路面工程
在公路路面施工中，其主要的材料是沥青混凝土，在遇到雨水的时候会发生一些化学反应，使得沥青混凝土的结构被改变，使得材料的构造发生了变化。这种受到雨水侵害的沥青混凝土路面在高温天气下会发生水膜现象，导致沥青与路面之间出现脱离，对于路面的正常使用产生影响。不仅如此，雨水蒸发过程中会带走热量，会造成沥青混凝土的温度降低，影响了沥青混凝土的粘结性，甚至在后期的使用过程中造成沥青裂缝，影响公路的正常使用寿命。
2公路工程路基路面雨季施工技术
某公路工程建设点位于山区中，该地区气候为亚热带气候，地势落差大，气候垂直变化大，干、雨季分明，山区具有降水量大、蒸发量小、气温低的特点。依据当地气象站多年观测数据来看，该地区年最高气温为37.8℃，最低气温为-3.2℃，平均气温为17.8℃，年平均降水量为819.6mm，年平均蒸发量为1597.5mm，且每年雨季为6—9月，雨季降水量占全年的67%～85%。
2.1道路保障
为保障该公路工程路基路面施工的高效顺利进行，首要工作就是确保道路足够通畅，为此，提出了如下保障措施：全面详细地调查清楚项目沿线的道路情况，坚持多利用国道、省道的原则进行统筹规划，对必须借用农村道路的部分应提前与当地村民沟通，并取得村民的支持和理解，以便保证道路的通畅性；针对各施工点应最少准备两套道路通行方案，确保其中一条路线因雨水不通的情况下可以换用另一路线通行，以此保证施工的高效性；定期巡查施工道路情况，及时修整有损坏的地方，同时严密规划重型车辆通行路线，以防因重型车辆通行而对道路产生很大的破坏；及时配合和处理当地政府和村民提出的合理的道路加固要求，有效避免不必要的通行纠纷；主要利用级配碎石的方式对必经的土路和高速公路的土路基进行必要的加固处理，同时也应根据双标管理要求，利用C25混凝土对拌和站的出入通道进行硬化，厚度为20cm，拌和站外的道路也要进行相应的硬化处理。
2.2路基覆盖
因为该公路工程的路基工程及沥青路面工程施工基本上贯穿了整个雨季，所以为了能在雨停后快速进行施工作业，以保障整个工程如期完工，就必须对路基进行必要的覆盖，以确保路基及基层面足够干燥，方便施工。结合当地雨季连续降雨天气多，且停顿时间短，上一次降雨后路基还没有晒干就又开始第二场降雨的特点，针对路基制订相应的覆盖措施，即在路基晒干后降雨到来前，选择彩条布对施工面进行一定的覆盖。同时，根据实际施工进展情况决定是否保留施工便道，且应采用质量可靠的帆布覆盖施工便道，为保障行车安全，将施工便道设置在路基中间部位。进行覆盖时要注意顺着路线方向进行纵向搭接，并依据路基纵坡、横坡的实际情况进行以上压下的搭接，保障雨水可以全部排到路基外；同时针对纵坡较小的路段，在横向搭接的接口下方垫方木，以防止雨水自接口部位流进路基。彩条布横向搭接的宽度不能小于30cm，两幅之间也要错开接缝位置，防止产生十字缝，并用合适的材料压实搭接的部位，以免风大将搭接部位吹开。为确保有足够的工作面，设定一个摊铺队覆盖3km长的路基，且最少要覆盖6km长的路基。
2.3临时排水
由于路基路面施工前期排水系统还不能正常使用，因此为防止降雨破坏路基，就需要针对施工路段设置完善的临时排水系统。临时排水系统是指用于临时疏导排水的沟渠，其能与永久排水系统相结合，以达到防、排、堵、引的目的，最终降低路基被雨水浸泡的概率。挖的土沟、用砖石砌筑的沟渠、用水泥砂浆抹成的沟渠和沙袋堆码的沟渠等都可当作临时排水设施使用。
2.4临时避雨设施
公路路基路面雨季施工中，临时避雨设施也是必不可少的。该公路路基路面雨季施工期间，为防止突降大雨，需在摊铺点附近搭设可移动的避雨棚，且每个临时避雨棚面积≥200m2，避雨棚采用铝合金+防雨布制成，既方便拆装，又便于移动，注意四周要用绳子进行固定，以确保大风情况下避雨棚也能正常使用。
2.5清除积水并配备烘吹设备
路面雨季施工过程中，不仅要防淋及防水冲刷，还应确保下承层没有积水。尤其是沥青混凝土施工期间，必须确保下承层足够干燥，否则就会出现质量问题。为此，具体施工中应准备吸水性较强的海绵、棉被及吸水布等，还应配备一定数量的热鼓风机及发电机组。在持续降雨时间长，停止降雨后无可以立即进行施工的工作面，且下个降雨又临近了的情况下，可先安排工人清除施工段的积水，再使用海绵、棉被、吸水布等吸干剩下的积水。沥青混凝土摊铺施工时，把热鼓风机一字排开先吹干潮湿的工作面，待工作面干燥程度满足摊铺施工要求后，再开始进行摊铺作业。这个过程中要注意每台鼓风机都有专人负责，以免设备发生故障时不能得到及时有效的维修，同时也能保证地面烘干后可以第一时间将鼓风机移到下个位置，确保施工的高效性。
2.6人员配备及加班计划
为保障路基路面雨季施工的效率及质量，除了必要的技术措施，还应制订人员配备及加班计划，以抓住每一个施工时机。为此，该项目中的每个工班均应安排两组人员，以确保天气状况良好时可以24h开展施工。同时，还应配备专门的加班保障部，负责机械设备的维护及后勤服务工作，提供良好的食宿条件，确保机械设备正常运行和工人身体健康，提高整个工程的劳动生产效率。
2.7沥青保温、集料烘干
雨季路面施工过程中，为保障路面的施工质量，需要针对集料配备烘干设备，及时排除集料中多余的水分。同时，还要对沥青混合料采取必要的保温措施，保障沥青混合料温度始终满足施工要求，从而推动沥青摊铺施工的高效、优质开展。
3结束语
总之，雨季进行公路施工，需要注意做好各项防护工作。由于公路建设工期长，工作面大、影响范围广，必须提前制定雨季防护措施，做好各项准备，以确保突然遭遇降雨能够及时妥善处理，降低质量问题出现可能性，减少返工率。要进一步提高雨季施工效果，需要全体同人共同努力，树立责任意识，切实做好施工以及管理工作。
参考文献
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