陈玉昆
云南云路工程检测有限公司，云南 昆明 650000
摘要:由于交通业的快速发展，公路工程的数量也越来越多，为了更好适应当今社会发展需求，公路工程施工过程中需要不断将自身建设水平提高，加大其通车里程。实践过程中，为了避免在冬天进行建设，施工时间需要很长，因此经常会被暴雨等恶劣自然因素所影响。下雨季节进行施工对技术有很严格的要求，因此需要根据实际情况运用对应施工技术，降低项目施工受到的影响。以此为基础，本来专门针对下雨季节建设对工程质量所造成的不利影响进行解析，并且探究这个季节中所使用的施工技术。
关键词：公路工程；路基路面；雨季；施工技术
1雨季公路路基建设遇到的难点
1.1路基遇水性质变化
路基建设和路面底部施工所使用的建筑材料则是水泥、石灰石等。应用类似无机材料，若在下雨天气进行建设过程中，很容易受到雨水侵泡，发生质量变化而产生松动，混合材料之间的缝隙又非常大，导致路基底部图层变得松散，硬度越来越低，会对公路路基的稳定性造成不利影响。对路基进行建设过程中会运用石灰石，这种材料遇到水资源会发生化学反应，成为碳酸钙，结成硬块，造成路基出现松散，影响其路基结构的稳定性。公路处于压实情况下，若在雨天进行建设，尽管路基内摄入的水分并不多。然而其内部的石灰同样会跟水资源发生化学反应，石灰石就会结成硬块，将路基的稳定和硬度降低，因此在雨天路基和基层建设过程中，避免材料在雨天施工出现化学反应导致材料硬化是施工中存在的困难点。
1.2雨水多使路基路面施工发生质量相关问题
雨天进行公路工程建设过程中，其中最重要的一个问题就是积水非常多，使公路的路基含水量越来越大。同时，其内部也会发生弹簧现象，对其碾压和压实操作带来很大挑战。若没有第一时间对有可能会出现的弹簧现象进行处理，其牵涉范围会越来越大，从而对公路工程的建设区域造成不利影响，给工程项目施工进度造成威胁。除了这个影响因素以外，雨天建设也有可能会使路基发生弯沉值越来越大的情况，很大程度上会将其强度降低，导致公路工程的病害问题越来越严重，公路也有可能会由于水资源过多，而使路面的路基发生软化问题，影响其稳定性，路基强度和稳定性都会由于土壤软化现象，而被降低，最终会造成建设的工程项目无法达到预期要求。
1.3沥青混凝土性质变化
当今公路建设工作通常都会运用功能非常高的沥青混凝土材料，这种材料受到雨水影响会出现性质变化，如果沥青遇到水资源之后，其表层会产生一层一层水膜，这样的水膜会将沥青附着力以及结构中所运用到的碎石粘附力降低，这样就会使此材质所建造的整体结构耐久性受到不利影响。由于受到雨水天气影响，沥青混凝土结构中所使用的一些碎石，沥青材料形成的薄膜会有脱落的现象，这样就会出现脱粒问题，影响到公路工程正常使用功能。对沥青材料进行碾压操作过程之后有空隙率的要求。雨水会导致空隙率越来越大，造成抗压力降低，轻易在使用期间导致越来越多的雨水渗入到路基内部，甚至严重的会渗入到承层，产生层间水，正常使用之后，这个层间水会对路面的结构造成损害，造成公路损坏速度加快，对其使用年限造成不利影响。其次，北方区域的冬季非常寒冷，气温非常低甚至达到零度，沥青混凝土内部的水分凝结成冰，水的体积出现变化，在冬季或夏季交替过程中，很容易发生路基质量问题。
2路基路面下雨季节施工技术要点
2.1建设准备工作
第一，下雨天气进行建设前期对现场施工进行整理，可以把建设和运输损坏到的排水设施修理好，同时还要对已有的排水沟进行清理操作时，排水能够维持顺畅。对预制场和拌合站已有的排水设备进行检验，以免在下雨之后出现大面积积水。
第二，施工通道不允许有大量积水存在，杜绝行车在行驶过程中出现打滑而产生剧烈颠簸。
运用已有的排水沟使水资源能够流入到沟渠内，避免地表积水过多而向下渗透，对边缘的稳定性造成不利影响。
第三，前期要将材料和设备准备、检查工作做好，针对现场存在的机械设备要进行检验工作，把设备适当的提高，不能直接摆放在地面，不然雨水过多会造成淹没现象。设备的漏电保护也同样很重要，在建设前期需要对线路绝缘状况进行检验，同时要将登记工作做好，在实际建设过程中需要定期对其进行检验。
第四，项目建设过程中，负责人员需要了解本地区的气候情况，如果遇到天气非常恶劣的情况时，需要快速通知现场工作人员，采取有效应对错。在进行吊装和高空建设等前期操作期间，一定要了解天气情况，从而确保项目建设的安全和质量。
2.2清理路基
公路工程建设前期，路基清理工作也是确保其质量的基本条件，因此建设前期一定要将路基清理工作做好。其中主要内容包括:把路基现场建设当中的腐殖土层以及植物根系等清理干净，确保路基建设面保持整洁。此外，还要把建设周边排水口淤泥以及杂草清理好。路基和排水口清理干净之后，可以使用相关工具对路基进行平整和夯实操作，确保其内部的土层密度和含水量跟工程项目需求相符后再进行后续建设。
其次，若公路工程建设周边有树木或者植物等需要严格根据我国有关公路施工相关标准，建设期间需要对这些不在建设范围内的植被进行保护。必要的情况下还要加设保护栏，以免人为对其造成损害。公路工程建设范围内的路基进行处理时，一定要将杂草的根系处理好，若工程附近有住宅楼要提前将安全防护对策工作做好。
2.3填筑路基
采用不一样的建筑材料，在填筑操作过程中，质量上也存在很大差异性，雨天降水量非常大的情况，为了降低路基质量的威胁可以选择防水能力非常强的碎石和砂砾等材料。若一定要在雨天进行建设，就要提前将排水系统的设计工作做好，并且将这个系统施工工作做好，保证雨天的到来能够快速排水。若现场施工受到雨水影响出现潮湿问题，须提前将处理工作做好，确保土壤的含水率以及承载力需求，处理好之后再进行填入操作。其次需要特别注意暴雨或者雷电等有可能会对路基填筑所造成的损害，建设前期需要结合现场施工实际情况具体开展应对预案。
2.4路面雨季施工技术
第一，工程实际建设期间需要对天气变化提高重视，以免水泥以及混合材料被雨水淋湿。如果建设期间突遇大雨需要第一时间停工操作，同时还要对摊铺好的混合料进行压实操作。如果不能第一时间进行材料压实操作而被雨水淋湿，需要在恢复建设前期开展测试分析工作，结合配合比的需求重新进行搅拌。若降雨之后对路基碎石基层进行铺设，需要在建设前期对路基的实际情况进行检验，保证符合标准之后才可以进行操作。
第二，下雨天气对路面进行建设过程中，需要提前将帆布以及塑料薄膜等材料准备工作做好。进行操作过程中，如果遇到降水天气要停止进行摊铺，还可以运用塑料薄膜等材质对摊铺好且没有完全成型的路段进行覆盖，针对被阵雨轻刷的路面可以根据平整度实际情况，运用对应方法进行处理，如果遇到暴雨冲刷，造成路面的平整度严重受到损害，应将其清理干净之后重新进行摊铺。
3结语
总之，下雨季节对公路工程进行建设过程中需要注意将各个防护工作做好。因为公路工程施工的工期非常长，工作牵涉范围和面积很大，因此要提前制定雨季防护对策，将每项准备工作做好，从而保证突然遭遇降雨能够第一时间进行科学处理，将产生的质量问题降低、减少返工概率。为了更好将下雨季节建设效果提高，需要所有工作人员共同努力，建立责任意识，有效将公路工程建设和管理工作做好。
参考文献
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