邢彬
天津鑫路桥建设工程有限公司 天津市 301900
摘要：近年来随着社会的发展，我国公路交通网络迅速发展，开启公路建设与发展的新篇章。然而一直以来，公路路基路面的病害问题难以消除，既影响了公路的整体性能，也影响了行车的体验感，甚至造成安全隐患。基于此，制定科学、合理的检测技术方案很有必要，从根源消除路基路面病害，这是确保公路正常、安全运行的重要保障。
关键词：公路路基路面；病害检测问题；措施探讨
引言
现阶段公路正快速发展，但是我们国家许多在修建公路的水平以及经验都比较有限，在已经通车或者依然处于建设状态的公路会受多方面因素的影响，其基本上都会存在许多病害，这些病害对公路的质量有着非常直接的影响。防护和加固工作也就是预防病虫害以及确保路基稳定，同时还可以对环境与生态平衡进行改进。现阶段对路基与路面中处理病害的手段比较有限，不能充分满足公路的要求，所以一定要对这些技术进一步探究，这是非常重要的。
1公路路基路面检测现状及问题
通常在开展公路路基路面检测中施工人员主要是以国家相关标准规范为指导执行一系列检测动作，明确路基路面的各项性能，客观评价路基路面的运行情况。通常在修建路基过程中采用灌砂法填充路基，但是细沙有着较大的体系，这会导致地基之间孔隙增加，容易出现压实密度不达标的情况，在运营阶段容易发生路面下沉、裂缝等问题，甚至发生安全事故，对施工单位的形象产生不良影响。通过检测路基的质量情况能够明确地基的密实度、承载力等性能，从而采取有效的办法提高路基稳定性。当前我国很多地区都将重点放在了公路新建上，公路路基路面养护工作有所确实，导致公路由于缺乏养护使用寿命大大缩短，对人们的正常出行以及区域经济发展产生不良影响。重修轻养的思想体现在多方面，比如建设资金较多保养资金却存在严重不足、公路养护设施落后、没有及时更新检测和养护设备以及技术等。准确的检测可以为公路工程养护维修提供参考，但是当前无论是检测设备还是检测技术都存在一定的不足，这和缺乏对公路路基路面检测和养护的重视有着很大的关系。想要确保公路工程安全运行，提高公路交通的社会效益和经济效益，就要定期检测路基路面病害，明确公路工程中存在的问题，及时采取有效的维修养护措施，保证公路的安全通行。
2公路路基路面病害的检测措施
2.1监督保证公路路基材料质量
要在施工过程中保证公路路基材料质量，基于材料质量分析公路承重与荷载能力，并同时选择高质量的填充材料应用于公路路基施工之中，有效提升公路路基的整体稳定性。在公路路基材料质量监督管理过程中，需要对它的填充材料沙土比例、粘合程度等基本性质内容进行分析，同时强调其在施工中始终拥有表现优异的水温稳定性。在这里，水温稳定性的优劣代表了地基土是否能配合填充材料表现出优良的透水性。一般来说，可选择透水性表现良好的亚砂土或砂性土作为路基的上层基本材料，如此可保证路基整体稳定性较高。再一点，要保证路基的整体施工高度，例如要提高公路的路基临界高度，确保路基在恶劣气候中也能具备优异的排水性能，避免出现路面滞水现象。在公路路基施工过程中，还需要结合公路实际施工状况对公路路基临界进行临时调整，确保公路使用效果。在施工之前，有必要对公路施工环境的降水量进行合理计算，保证数据分析到位，合理评估降水对公路质量所产生的诸多影响，有效控制公路路基临界高度并对高度适当增加，避免由于雨水排放流通补偿所导致的雨水侵蚀路基路面问题。
2.2实局部整修，加强组织管理
为避免对交通情况造成严重影响，应在预防养护工作中开展局部整修工作，若是病害情况较为严重，可以使用全罩面方式进行整修，并加强组织管理，进一步提高养护效果和效率。具体而言，所谓局部整修工作，是指整修公路路基路面不完整区域，且在不破坏公路结构和性能的基础上实现公路路基路面的深层次养护。
在开展局部整修养护工作时，虽然具体工作区域在公路局部，但仍应立足于公路整体养护的角度开展工作，从而将局部整修作用逐渐扩展到全面养护，强化其养护效果。另外，在局部整修工作开展过程中，工作人员应对公路路基路面开展逐层的技术养护，保证养护工作的有效性。除此之外，在开展该养护工作时，应成立保畅工作小组加强组织管理，重点加强养护施工路段的现场安全维护工作，并根据具体施工情况和需要全面巡查养护施工路段，检查施工安全设施和施工标志，保证其符合相关要求的同时，保证不待工、不影响车辆正常通行。与此同时，单位还应增派人员对养护施工现场进行监管，一旦发现问题应进行改正，并与辖段业主、相关单位建立联勤工作机制，实现非常态与常态相结合，保证养护施工工作的顺利展开，缩短养护时间成本和人力成本，为养护质量、现场安全、公路畅通以及成本的有效管控提供切实保障。
2.3路基路面强度检测方法
检测公路路基路面强度主要是调查分析公路的弯沉值，可以用自动式弯沉仪或者落锤式弯沉仪调查公路、一级公路的路基路面强度情况。通过调查结合贝克曼测定结果对应关系对公路的弯沉情况进行有效确定。第一，路面回弹弯沉采用贝克曼梁测定法。贝克曼梁测定方法主要利用的是杠杆原理，制作杠杆式弯沉仪有效测定路面的弯沉情况。该方法检测较慢并且精度不高，容易受到人为因素的影响，工作人员需要投入较大的经历，所以在较长里程的公路路面强度测定中不适合应用此方法。第二，路面回弹弯沉检测。采用落锤式弯沉仪测试路面，主要是利用脉冲模拟汽车荷载对路面产生瞬时冲击，同时对路面瞬时变形情况进行检测，呈现出十分明确的测量结果，有着较高的精度，所以该方法有着较大的信息量。在测试过程中，有着较快的测试速度，能够便捷地完成测量工作，且该方法稳定安全能够节省大量的人力资源。
2.4路基水毁防治
为了有效地防治路基水毁病害，首先，需要做好防洪抢险工作，对路基采取一定的保护措施，另外当路基出现水毁时，需要及时对公路进行维护，防止路基进一步遭到破坏，并且保障公路能够正常通行；其次，水毁的路基需要按照规定的流程进行修复，在水毁易发路段建立相应的防护设施，避免路基再次发生水毁，造成重复的路基修复工作；再次，公路抢修人员需要对水毁易发路段做好记录，当遇到降雨天气时，要对水毁易发路段做好巡视工作，降低水毁事故发生的概率。
2.5石屑密封技术
该技术主要使用改性沥青结合料聚合物以及石灰石等骨料，通过将其摊铺在需要预先养护的公路路面上，并使用轮胎压路机对其进行反复碾压，从而提高公路路面表面摩擦力，并消除剥落、对氧化进行有效延缓，提高公路路面的整体强度，避免车辙等病害的出现，延长公路使用寿命。值得注意的是，该方法最好使用于交通量较低的公路路段以及结构性噪声的路面，从而能够有效封闭横向、纵向的细小裂缝、避免水分侵蚀。
结语
公路病害的种类繁多，需要及时采取有效的防治措施以避免质量问题的发生，提高设计水平和施工质量，满足公路的正常运行需求，确保人们出行安全、舒适。
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