刘宇
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[摘要]随着我国社会主义经济的快速发展及科学技术水准的持续提升，我国地区之间的联系变得越发紧密，一定程度上高效促进了我国道路交通行业的发展和进步。但是，在道路桥粱领域飞速创新的同时，道路桥梁建设项目的施工技术却亟待提升。正是因为施工技术的不足，导致当前道路桥梁建设过程中常会出现各种质量问题。特别是道路桥梁项目沉降路面或者沉降路基而导致的桥头跳车问题，其在很大程度上影响了车辆行驶的舒适性及人民的生命安全。基于此，主要对当前沉降段路基路面建设过程中的问题进行简单阐述，且根据市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术，提出了一系列市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术要点，从而在一定程度上促进我国道路桥梁施工技术的创新以及人民生活品质的提升。
[关键词]道桥工程；沉降路面；施工技术
随着我国社会主义经济的快速发展及人民生活品质的不断提升，我国交通领域的运输量也与日俱增，这在一定程度上使道路桥梁的承载限度也获得了大幅度提高。现阶段市政道路桥梁项目的建设品质和人民的生命安全及财产安全有着密不可分的联系，并且其施工质量已受到了有关部门和人民的高度重视和关注。但是，在当前社会中，道路桥梁项目中经常出现地基或地面沉降的问题，这不仅在很大程度上影响了人民出行的安全性和舒适性，而且还在一定程度上为人民的出行埋下了安全隐患。
所以，相关建设企业和部门一定要及时提升道路桥梁沉降段路基路面的施工技术水准，进而确保人民的出行安全和社会的高速发展。优良的建设技术不仅可降低沉降段路基路面事故出现的概率，而且可在一定程度上提升项目的综合施工品质，这对于确保人民的生命财产安全有非常关键的作用和意义。
1沉降段路基路面施工中的问题
1.1路基路面凹凸
在施工企业建设市政道路桥梁之前都会先对路基路面开展平整度检测工作，并且还会对沉降段的路基路面进行夯实处理。但是，因为沉降段路基路面的土质都比较疏松，路基的密实度可能达不到预期的需求。这使得其在经过车辆长时间的碾压后，极易出现路面凹凸不平的问题，严重的甚至还会造成车辆磨损。
此外，建设材料在沉降段路面的建设过程中也是关键组成部分之一，因此，建设企业一定要对建设材料高度重视和关注，假如施工企业采购的建设材料不符合施工方案的要求，就会导致路面出现过度膨胀和收缩的问题，严重的甚至还会导致路面出现大面积凹凸。
1.2连接缝隙
在道路桥梁的建设过程中，建设企业为高效管控桥面的伸缩程度，通常会在桥头采用桥梁伸缩缝的连接手段。但是，如果后期路基路面出现沉降，就非常容易导致桥梁两端和桥头路基之间产生连接缝隙。再加上车辆长时间行驶，道路桥梁的压力就会急剧提升，且连接缝隙问题也会在一定程度上影响桥梁的正常通行。例如，2003年长江二桥的两端桥面就出现了缝隙，而有关部门为开展修复和完善工作，只能关闭通行，使长江大桥出现了非常严重的交通拥堵问题。假如建设企业不能及时对连接缝隙问题开展修复和完善工作，不仅会在一定程度上影响道路桥梁的承载限度，而且会降低桥梁的使用寿命。当前我国几乎50%的沉降路段都会在桥梁连接处产生跳车问题，最为普遍的修补手段就是在出现跳车问题的附近路段填充材料。
1.3路基塌陷
沉降段的路基路面极易产生塌陷问题。因为沉降路段的土质都非常疏松，所以，这就极易导致路面结构受力不均匀而出现剪切力过大的问题，这样一来，不仅使道路桥梁的承载限度急剧降低，而且可能会造成道路桥梁出现断裂垮塌的情况。
此外，在建设企业对市政道路桥梁工程的沉降路段开展建设工作时，其建设难度较大。比如，某一沉降路段因为长时间降雨，会出现大面积积水的问题，再加上土质较松软，其在长时间浸泡后施工难度就会更大。
2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
2.1 搭板建设
在当前的道路桥梁建设过程中，搭板的精确度对于解决桥头跳车问题有着非常关键的作用，因此，建设企业一定要重视和关注搭板工作高度。搭板工作要在确保搭板和路基顶面维持平行位置关系的基础上来开展，这样一来，最终就可使搭板的顶面和桥面层底的标高保持一致。
此外，在后续的建设过程中，施工企业要想确保市政道桥项目的建设流程更加顺利、安全、稳定，可事先利用橡胶材质的支座来开展测量工作，进而高效确保道桥的使用时间。
与此同时，建设过程中所利用的支座要放置在搭板的四周，并且牛腿和桥台之间应体现出一种倒立的状态，这样不仅可最大程度地提升市政道桥的稳定性，还可确保路基和桥梁之间完美过渡同时可降低事故出现的概率。
除此之外，在搭板建设过程中，建设人员还要重视大雨浸泡问题，所以，施工人员一定要事先利用优良的防水材料对搭板和桥头缝隙开展倒灌工作，进而高效确保市政道路桥梁的综合建设流程不会受到雨水的影响。
2.2地基处理
对于建设过程中出现的桥背地基软弱的问题，建设人员要及时以具体情况为基础开展精确的解决和处理工作，这样一来，不仅可在高效提升原有承载限度的同时全面地完备地基原有的相关性能和质量，而且可在降低桥台和路堤沉降差值的同时最大限度地避免出现错台的问题。
与此同时，假如软土层的地基厚度较高，那么建设企业在对高路堤开展建设工作的过程中，就很有可能会在填充工作结束后出现软土地基向两侧位移的问题，甚至基桩自身的承载限度也会降低，严重的还会导致桥台出现水平位移的情况。
正是因为受这部分问题的干扰，桥梁的伸缩缝和支座都极易受到大幅度的破坏，严重的甚至还有可能损坏桥面和桥台。所以，建设企业的工作人员在利用回填材料时，要尽量增强地基刚性，进而达成增强地基刚性的目标。
2.3 后台填筑
现阶段桥梁引道出现路堤沉降问题的关键表现形态主要由路基路面出现压缩和形变及地基沉降两种。通常状况下，建设企业不会处理前一种形态，因其对于桥梁不会产生较大的影响。但是，从后者的层面而言，导致其出现的根本原因之一就是填充过程中所用的材料品质及材料自身的问题。通常情况下，轻型的填充材料不仅能使基沉降程度的降低，而且可在一定程度上降低压缩形变的程度。所以，建设企业一定要高度重视轻型材料。
3市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术要点
3.1科学处理地基
对地基开展高效的处理工作可以说是控制沉降段路基路面品质的基础流程之一。
首先，建设企业应高度重视桥背地基软弱问题。在对地基开展建设工作时，管理人员应及时要求建设人员根据规范缜密开展工作，并且还应以实际路段的建设情况为基础采取高效的地基处理计划，这对于确保路面承载限度符合预期需求有着非常关键的作用。
其次，在对厚度较高的软土地层路基开展修复和完善工作时，建设企业应选取合理的填充材料，并且还要缜密管控填充材料的质量和用量，这对于防止填充材料挤入土层有着重要的现实意义。
3.2加强后台填筑施工
在当前市政道路桥梁的建设过程中，后台的填筑流程也是影响沉降段路基路面品质的重要因素之一。在建设企业对桥梁后台开展填筑工作的过程中，不仅要以轻型材料为目标来选取材料，而且应高度重视材料的品质和性能，如泡沫混凝土材料。施工企业高效利用轻型材料，不仅可高效管控外界荷载，而且可防止由外界荷载而导致的沉降。此外，在选取材料时，采购人员还应重视填充材料的性能和品质，进而最大程度地防止雨水渗透。
4结束语
总体而言，市政道路桥梁工程在近几年获得了飞速的发展，其不仅高效促进了区域经济的快速发展，且在一定程度上为人民的便利出行打下了坚实的基础。但是，在道路桥梁项目的建设过程中，沉降依旧是急需解决的问题之一，对道路桥梁项目建设工作的有序开展有着非常严重的影响。所以，从建设企业及施工人员的层面而言，不但应对沉降问题的原理有一个清楚的认知和了解，而且要通过持续完善建设技术来高效地解决沉降问题。这对于全方位提升道路桥梁沉降段路基路面的建设品质，提高道路桥梁综合建设品质及方便人民的出行有着非常关键的作用和现实意义。
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