朱奕铭
江苏童安建设有限公司 江苏盐城 224300
摘要：随着汽车数量的增多、自然灾害的侵袭、建筑材料性质的退化以及建设时期的一些存在缺陷的设计与建造，使得公路功能在后期使用阶段出现各种各样的状况，因此公路工程的养护管理工作需要更大的提升与改进。公路的养护管理工作对于充分发挥公路的使用功能具有重要作用，科学、有效的养护管理工作促进公路的良好使用，而无序、粗糙的养护管理工作不仅对公路工程建设效果大打折扣，还增加维护修缮成本。本文从公路工程养护管理的重要性作用出发，结合实际情况分析现阶段公路工程养护管理中存在的问题，对于这些问题提出针对性的改善措施，对加快完善公路工程养护管理体制具有积极意义。
关键词：公路工程；养护管理；问题及完善策略
中图分类号：U418 文献标识码：A
1 引言
为了使整个公路建设项目达到相应的标准，需要不断地改进技术管理。统一管理建筑材料，采用更合理的方法来改进技术和质量工作，通过共同合作，主要是与制造商和管理人员合作，才能实现这一目标，使工作效率进一步提高。为了确保建筑工程的安全和质量，要对建筑技术进行科学管理，积极管理和维护工程，并确保建筑安全。在道路建设技术管理和维护框架内，道路建设工程的安全和质量必须通过建立一个适合项目方案开展的技术管理系统，以及采取科学上合理的措施来确保项目的安全和秩序。
2 公路工程养护管理存在的问题
2.1 公路工程养护管理监督力度小
对于现阶段我国公路的工作管理，监管权大部分属于省级公路管理局，对于各条公路上管理监督的具体工作基本是由各交通执法支队来实施，执法人员主要是针对公路上来往车辆的违法行为进行监督检查，而这些执法人员并不具备对道路、桥梁、隧道养护工程的专业知识，无法及时发现排查公路上存在的安全隐患，也无法判断养护施工的质量。公路养护管理工作由公路运营公司完成，因此项目业主对于后期养护工作的管理并不全面。监督人员、监督部门的不完善导致养护过程不规范、随意性施工等问题频发。
2.2 养护技术的应用水平不足
现阶段，公路沥青常见病害养护工作，需要更高的技术应用水平，实践中沥青材料质量控制、配比问题较为突出，易出现沥青、混合料搅拌不均匀等现象，路面施工的集料控制不合理、黏附性降低，易导致路面出现病害。施工团队在公路工程的设计与施工过程中，应科学规划、审核工程的施工与养护方案。公路沥青路面养护工作过程中，产生裂缝病害、渗水问题的因素较多，应具有完善、健全的施工、养护方案实现风险防控。公路沥青常见病害养护具有技术难度，通过应用合理、多样化的防护措施，提升沥青路面路基结构的刚性、稳定性，降低施工和使用过程中的病害风险，增强公路工程本身的抗压度，解决实践中频繁出现的公路沥青路面路基结构变形问题，保证公路沥青路面的完工质量合格，符合相关使用要求。
2.3 频繁出现渗水、车辙病害、裂缝问题
公路工程施工和使用过程的路面病害主要由渗水导致，路面变质过程会受到各方面因素的影响，尤其是施工环境的影响，水文条件对路面强度变化产生直接性的影响。路面施工方式与沥青混合料的配置，会影响路面的编制情况，沥青路面上的积水会通过多种方式渗透到路面基层，破坏基层结构的强度、稳定性。路面在施工完成后，防水系统、排水系统的应用效果不科学，未及时排除路面存在的水分，会导致路面出现渗水现象。路面在完工后混合料仍存在空隙，路面积水可进入内部结构，进而在路面通车过程中出现渗水病害。现阶段，我国交通压力逐渐增大，车辆对路面施压，易导致混合料发生变化，削弱公路沥青路面的强度。由于车辆反复碾压，受沥青材料配比、基层压实度不合理等影响，发生车辙病害。
3 公路工程养护管理的完善策略
3.1 做好初期保养工作
首先，在对面层进行施工时，需要进行严格的压实操作，混合料层需要自然进行冷却，确保表层温度控制在合理的范围内，原则上不超过50℃的情况下才能对外进行交通开放；对于路面结构层的分析，横向或者纵向接缝是其薄弱点所在，对于养护力度有着比较高的要求，需要对凸起进行铲除，对凹陷做好补充，对现有的各种缝隙与空隙进行仔细修补，这样才能让路面切实保证平整与密实；在路面的处理上，初期养护与普通国省道路面养护要求基本一致，但是路面的厚度要明显偏小，为此在路面养护施工上要格外注意。
3.2 加强人才培养和资金技术设备投入
进一步改革人事用工制度，企业可自主根据生产岗位的不同特点决定用工数量、形式和条件，以合同方式进行统一管理，形成职工能进能出的择业机制和经营者择优录用的竞争上岗机制。对现有的老养护工人可以采取工龄赎买、内退、转岗分流等办法逐步过渡到全员聘任制；做好对落聘下岗人员的安置工作，确保改革的顺利进行和社会的稳定，通过这几年的改革，提高了职工的工作积极性，降低了养护成本。另外要根据需要吸收一批文化水平高，有一定专业或管理知识的新型养路工人，直接引入聘任制，同时加大针对技术设备的资金投入，以先进、科学的设备提高对公路养护的效率，建造更加安全、舒适的美丽公路。
3.3 缝隙和夹层的预防举措
第一，施工人员一定要保证模板表面处于完全清洁的状态，绝不能让其表面有一丝杂物的残留。第二，施工人员在对混凝土进行浇灌之前，应当事先对模板浇水，确保模板维持在完全湿润的状态。第三，施工人员在堵塞模板缝隙的时候，应当采用油毡纸或是腻子等较为规范的工具完成堵塞工作。同时，在堵塞模板缝隙过程中，工作人员应尽可能使用质量较好的隔离剂，高质量隔离剂能够维持更良好的效果。
3.4 加大公路工程养护管理的监督力度
严格按照“进度督查全覆盖”的总目标，对在建公路建设项目开展督查，配合县域公路“能通全通”工程开展季度督导、专项督查。提高专业的公路工程专业技术人员的比例，扎实开展公路养护巡查，要加大巡查力度，准确掌握路况信息，及时发现突出问题，督促抓好整改落实，确保公路通行质量。在交通战略下，加强公路养护质量安全监管，保障公路运营安全。
3.5 建立完善的养护管理系统
假如养护人员想要做好相关的养护工作，那么还需要有一个相对来说比较完整的养护管理系统作为工作标准，一边整个养护工作可以更加顺利的进行。相关部门在对管理系统进行创建的时候，一定要考虑到各个方面的因素，使整个养护管理系统更具有科学性以及合理性，同时还需要对养护管理系统进行创新，以避免使用老旧的管理系统不能满足现代社会发展的现象产生。进而才能够使整体道路的安全得到保证，促使人们出行安全。
4 结束语
总而言之，施工技术管理除了能保证公路工程施工顺利完成，还能保证工程质量和安全，对公路工程建设具有重要价值和意义。另外，在做好施工技术管理的基础上，还要加强养护，根据公路的实际情况，采取合理有效的养护方法，并将其严格落实到实际工作当中。
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