邱增花
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摘要：沥青路面施工对于公路工程的施工质量有着直接的影响，当下的工程项目实施中，越来越多的公路工程企业意识到了技术管理和质量控制的重要性，为达到公路工程沥青路面施工的最佳效果，施工人员在施工作业开展的过程中，尤其要遵循相应的施工规范，做好全过程、全方位的技术管理和质量控制，避免工程现场出现质量问题。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
一、在沥青路面的质量控制内容要点
（一）沥青混合料搅拌的控制
公路工程沥青路面的质量控制中，沥青混合料的配比和搅拌关乎路面各方面性能。沥青混合料的性质特殊，在运输、搅拌、摊铺与碾压作业中，都可能会伴随着混合料的离析问题，一旦离析现象得不到有效控制，路面的空隙将会高于正常值。因此，沥青混合料的质量控制中，重点要进行配合比设计，保障各种材料用量的合理性，一旦存在配合比设计不当的问题，立即采取有效的措施来进行调整。对沥青混合料的搅拌作业而言，其重点要注意以下要点。根据沥青混合料的施工要求，将搅拌缸的各种工作参数设置在合理的范围内，以保障混合料搅拌的均匀性和充分性，通过搅拌缸工作参数的科学设计，可以使得搅拌作业高效开展；保障布设方式的科学性与合理性，最好沿着搅拌轴纵向布置；做好沥青混合料的温度管理和控制，因为温度是影响沥青混合料性能的一个关键指标。
（二）含水量和压实效果的控制
公路工程沥青路面的施工作业中，沥青路面有着严格的土壤含水量标准，碾压作业中的最佳含水量应控制在2%左右。部分公路工程施工中可能会遇到地下水分布过多的路段，这一路段的施工作业中，地下水水位可能会对路基路面的稳定性产生极为不利的影响，为克服这一限制，尽量选用水稳性好、不易风化的砂石材料，可以形成水稳性比较好、厚度在20cm～30cm之间的稳定层。路基填筑作业开展中，应根据分段填筑的原则，保障填筑效果，同类填筑材料的累计厚度应保持在0.5m以内，必要情况下要进行临时排水设施的设计和布设。
（三）路基裂缝问题的管控
根据公路工程中的路基裂缝，主要包含了网状裂缝和非荷载裂缝，从两种裂缝的产生原因来看，有着明显的区别，前一种裂缝多是由外界拉力所引发的，而后一种裂缝是与外部温度变化相关的。由于裂缝多公路质量、安全的危害性非常大，施工企业在施工作业中要根据裂缝的形成原因，采取有效的控制方法。对于网状裂缝，施工作业中尤其要注重路基基层防裂设计和处理，最好在基层施工作业中，选用收缩性能比较好的混凝土材料，通过这种材料的使用来提高集成的抗外界拉力作用。对于非荷载裂缝而言，重点要注意沥青材料的质量控制，因为我国建材市场上的沥青材料种类繁多，不同的沥青材料存在着性能的巨大差异，应尽量选用质量好、性能佳的沥青材料。因为路基长时间暴露在空气中，外部环境温度的变化可能会引起沥青的热胀冷缩，选用稳定性较好的沥青材料，可以在一定程度上具有更好的抗温度变化能力。
（四）摊铺的质量控制
1、规范操作摊铺机，做好对摊铺作业中相关参数的调整与控制。现场施工人员在摊铺作业中，因为摊铺机必不可少，在摊铺机的操作方面，要严格遵循特定的标准和流程，避免操作不当，将摊铺机的行驶速度控制在合理范围内，实现摊铺厚度的科学控制。如果现场摊铺机的运行速度过快，可以将厚度调节器轻微向右方转动。
2、摊铺浪型基层的处理，在正常的施工标准下，混合料的使用量往往会比设计值多一些，在摊铺浪型基层的过程中，即使摊铺的平整度较好，还是会伴随着基层波形的存在，在这种问题的处理时，可以在混合料大波浪段凹陷部位率先铺设一层并做好压实处理。
3、加强对沥青混合料性质的控制。沥青路面的性能和施工质量在很大程度上还会受到沥青混合料性能的影响，为促进沥青路面良好的施工效果，尽量选择稳定性相对较好的混合料，以保障摊铺厚度的均匀性。
4、压实速度和碾压遍数最好根据施工要求来确定。
大部分公路工程的沥青路面施工中，在确保了沥青混合料质量的基础上，适当提高碾压速度，控制碾压次数。沥青路面压实度的评估方面，应通过相应的试验来进行路面压实程度、薄厚程度、平整程度与粗糙程度的检测。
5、做好对碾压温度的科学控制，碾压温度是否合理，关系到混合料的压实处理效果，沥青路面的施工作业中，当摊铺作业技术且符合要求后，立即就进入了碾压施工环节，根据工程实践经验，其碾压温度最好保持在110～120℃，且存在最高温度的控制，尽量将碾压的最高温度保持在160℃以内。
二、在提高沥青路面施工技术的措施
（一）混合料配比
1、在混合料的预先搅拌中，为保障混合料性能符合施工标准，现场施工人员应首先进行配合比的设计，根据配合比试验，选定最佳配合比，对各种材料的用量加以有效控制。
2、在设计生产配合比的过程中，专业人员应在拌合楼的每一个热料仓库内抽取沥青粗集料，结合待料与集料的可粒径对冷料仓库的运转速度加以适当地调整和优化，而在冷料上料比的调整中，选用周期性方式最为理想，这种调整方式下，冷料仓库的材料比更容易趋于平衡状态下。
3、当拌合机保持在一个相对稳定的状态后，开展马歇尔试验和抽提试验，根据这些试验结果来确定最佳的沥青用量。
（二）沥青路面的摊铺
1、摊铺机的运行速度控制非常重要，为了在公路工程沥青路面施工中获得最佳的施工效果，在摊铺机运行速度的控制方面，要综合考虑摊铺厚度、宽度、施工标准等情况。
2、摊铺作业进行中，为保障路面的平整度，一般要保持摊铺机的均匀、连续摊铺作业，尽量一次完成全部的摊铺作业，摊铺机运行中不可随意更改摊铺速度。
3、在一些特殊部位的摊铺作业开展中，要安排专业人员来开展现场指导和监督，比如，对交叉口、十字路口等，对于摊铺作业的要求较高，为获得最为理想的摊铺施工效果，需适当进行混合料的调节。
（三）沥青路面碾压施工技术
碾压作业对于沥青路面的质量、性能影响也非常直接，同样是施工作业开展中不可忽视的一个重要工序，通过规范化的碾压作业开展，可以大大提高路面的压实度和平整度。沥青路面的碾压作业环节，对碾压方式的选取同样非常重要，如果在施工作业中选取了不恰当的碾压方式，公路沥青路面难以达到预期的目标，甚至可能会出现漏压、重压的情况。因此，正常条件下，最好开展三次的碾压施工作业，且一旦遇到了碾压方向变动的情况，应选取转变碾压的作业方法。
（四）沥青路面接缝
对公路工程项目而言，其路段跨度长，横向和纵向裂缝难以避免，一旦缺乏对横向和纵向裂缝的处理，可能会使得整个沥青路面的平整性不足，路面性能难以达到预期标准。因此，任何的公路沥青路面施工中，都要注重对接缝的处理，在纵向裂缝的处理中，配备两台摊铺机，用梯队的形式来开展联合摊铺作业。
结束语
综上所述，在路面结构施工中，施工的技术要点繁多，不同的施工条件下，可能会面临着不同的施工难题，为保障沥青路面施工目标的完成，工程企业在施工建设中需做好技术管理和质量控制工作，全面提升沥青路面的各方面性能。
参考文献
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