李长鹏
广西裕达工程有限公司 广西来宾 546100
摘要：随着现代化建设和交通运输系统的深入发展，市政公用道路工程的数量越来越多，不仅使得国民的出行更加便利，还满足了当前国民生产生活中日益增长的运输需求。然而，目前在公用道路工程建设时，还是会受到各种各样因素的影响而导致道路路基出现很多问题，而这些问题会对工程施工质量和稳定性造成不良影响。基于此，本文首先归纳了市政公用工程建设中常见的道路路基施工技术，随后探究了强化道路路基施工技术应用效果的策略，以此来供相关人士交流参考。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
引言
在开展市政公用工程建设活动时，工程团队常常会因为路基而面临重重阻碍。如果工程团队不对路基进行有效的技术处理，就会对施工进度、施工效果造成较大的影响，还会影响到工程施工的安全性和稳定性，在投入使用之后还会对人们的交通安全造成威胁。因此，有关部门和工程团队必须对市政公用工程中的路基处理工作引起重视，并采取强有力的措施来规避路基对工程施工所造成的负面影响。
一、市政公用工程建设中常见的道路路基施工技术
（一）原先应用的路基施工技术
路基施工技术起源于上个世纪中期欧洲科学家发明出的强夯法，之后在多国开创出了各种路基施工技术，并且很多技术在现在仍然被广泛使用，下文将主要举例两种原先应用的路基施工技术。
1、注浆技术
注浆技术是指采取设备将几种可以转化成固体的液体注入地表中，严密地填充地表的裂缝位置，转化为固体后将会变为一整块稳固坚定的岩土层。注浆技术一般是原先在路基施工中常见的技术之一，至今影响深远、应用广泛，以下是注浆技术的一般步骤。
第一步，技术人员必须因地制定地确定施工的位置，还应通过实地考察研究注浆时需要注入的数量、比例以及注浆位置的大小深浅来方便后续进行具体的施工。预先考察和确立方案有利于帮助注入点的浆液能够以合理的配比率和数量被注入其中，以避免出现注入点浆液不足、浆液过多等情况，造成注浆施工环节的反复出现，还有利于技术人员对于公用工程路基的定期检查更新工作变得简单快速。
另外，路基所在地的承受力也是预备规划当中的重点，注浆技术的运用必须满足于注入位置的实际承受力，并且技术人员还要仔细分析路基每块土地的特性，根据土地特性的不同确定注浆技术施工时的前后顺序[1]。
表层硅化加固环节是保证浆液能够完整注入钻孔点的重点措施，硅化加固是通过在表层放置不同土壤夯实土层来进行施工。另外，更加重要的是，注浆技术的进行实际上就是路基施工中的一个关键步骤，因此也与整体的公用工程施工过程息息相关。因此，在进行注浆技术施工前，必须要对公用工程施工的实际现状进行详细地考察分析，确定注浆的位置、配对比例、数量等等详细数据并制定完整的科学规划来帮助后续的实际施工。最后，一旦在后续的注浆技术施工中出现不利于公用工程施工或者与整体的公用工程施工方案不符的情况，必须要找出影响的位置和实际因素来来及时调整技术施工的方案，以此来确保注浆施工技术的有效运用。
2、强夯施工技术
因地制宜地预先分析考察是每项施工技术正式进行施工的必备前提步骤，强夯施工技术同样如此[2]。
首先技术人员对施工的场地进行改善以此来方便施工，要依照之前考察过后制定的施工方案确定施工位置，一旦发现在相关位置有不利于施工的因素，必须采取相关针对性的解决方法进行处理，来给强夯施工技术的运用提供有效的作业环境。另外，在强夯施工技术的实际实行中，施工顺序也必须经过详细考察，要仔细考虑到每项施工步骤前后进行过产生的不同结果，剔除掉反而不利于施工的顺序方案，从而保证路基的稳固性和抗灾性，来最大程度地减少政府部门的财产损失，避免人员伤亡情况的出现。
（二）如今应用的路基施工技术
如今的路基施工技术随着现代化市场经济的发展和科学技术水平的提高而不断得到优化调整和转型，并且针对于当前公用工程对于路基施工的更高要求还分别发展了专门的应用技术。下文将主要从强夯施工技术、1CFO强制固结施工技术、施工技术、智能优化技术这几种如今主要应用的路基施工技术展开论述。
首先，强夯施工技术得到了进一步地优化调整，进阶版的强夯施工技术被应用到了复合路基的改良中，有效改善了路基的沉降现象。
通过先进的技术设备采取分层化的强夯施工来加固土壤的稳定性，其被主要应用于土壤松散、自身稳固性的区域要进行路基施工的场合，可以直接转变松散土壤的特性来方便于在不同土地上进行路基施工。
其次，对于城市路基的排水系统建立，发展出来一种专门的1CFO强制固结施工技术来改良地下排水系统，这种技术有利于提高路基施工的整体效率，减少成本支出[3]。
另外，如今在对路基位置进行加固工作时采取了一种新兴的粉煤灰吹填施工技术，其能大大降低用于加固环节的成本支出，还能够优化路基加工的质量，同时还能够进一步提高施工区域的可利用率。
在最后的路基完工后，技术人员必须要经历的环节进行检查路基施工结果是否符合施工方案，如果发现其中有出现问题和不符预期效果的地方立刻采取有效地调整方案，针对于此还发明除了一种新兴的测试技术即智能优化技术。智能优化技术利用先进的新兴科学技术，将技术和路基的施工方案进行有效结合，通过自动化控制的优势实时监控路基施工的过程，从而进一步提升路基施工过程的工作效率，优化最终的施工成果，以此来增加企业的经济效益。
二、强化道路路基施工技术应用效果的策略
（一）提升工程质量
如果仅仅是通过工程设计时选用合适的路基施工技术是无法彻底改变路基施工问题的，能够彻底改变这种问题的关键路径就是提升工程质量。在对基底进行作业时，作业时的一切数据必须符合施工方案的相关条例。在公用道路工程正式投入使用时期，振动荷载会随着交通工具和路基进行接触之后而产生，而压实度的变化也会影响基垫层的压缩情况，从而削弱了路基的结构，使得路基出现沉降情况。由此可以得出，施工团队在压实作业时必须确保土层的密实度能够符合要求、
由于公用道路工程过渡段的作业面积不是很大，一般的压路机械是不能够进行深层次的压实作业的，所以管理人员必须对工程施工实施良好的控制策略。如果没有做好施工控制就会使得工程交工阶段的沉降可能性会大大提升。政府部门通常对于公用道路工程都很重视，但是公用道路工程路基却由于施工难度不大而总是被安排在最后的工序，这样的安排是不合理的。因为公用道路工程路基的压实作业是需要耗费大量时间才能确保其密实性的。因此，施工团队必须对工程施工工序进行合理安排，以此来减少路基后续施工质量不合格问题的发生。
（二）重视填料控制
首先，施工团队在选取路基填料时一定要确保其材质能够符合要求，这个考核标准包括不含任何多余杂质、含水量达标等等、在物资工厂往施工团队运输填料时，管理人员必须安排专门的技术人员对这些填料进行检测，不和资质的填料要要求重新返厂。而对于含水量超标的填料可以使用和含水量不高的填料混合或者晾晒的手段来使得其含水量符合标准。同时，还要对填料的相关数据进行准确核算，确保倒土的数量控制在一个平衡的范围之内，再用相关检测仪器对填料情况实施排查，其中高度不一的地方可以直接通过人工手段对其进行规整[4]。其次，过渡段的填料尺寸和数量必须控制在合理范围之内，不能将其余的填料直接用于公用道路工程过渡段施工作业，以此来避免连接处密实度不过关的情况出现。离析问题也是施工团队在使用填料时需要考虑到的重点情况，因此施工场地必须准备搅和工具，以此来方便施工工人在出现离析问题时对填料进行二次搅和。
（三）对建设人员进行培训
施工部门要注意施工人员的职业道德和专业技术培训。一方面，为了系统地提高公用道路工程的整体质量和专业水平，工程企业需要从国内外引进相关领域的专家，而道路工程师也应当必须不断地学习新技术，以此来确保自身的素质能力能够与时俱进，这有助于提高公用道路工程的质量。
三、结束语
综上所述，公路的交通是社会发展的前提，是国民经济的重要组成部分，也是提高人民生活水平和生活质量的重要指标。因此，有必要确保道路路基施工的质量，严格遵守有关道路设计质量的法律和技术标准，发挥路基腮红技术的有效作用，从而为中国的交通道路的健康稳定发展而努力。
参考文献：
[1]袁帅.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].城市建设理论研究:电子版,2019,0(32):47-47.
[2]闫立华.中成大道机动车道路路基施工技术——以中新天津生态城中成大道为例[J].佳木斯职业学院学报,2019,0(5):214-215.
[3]李刚.市政公用工程道路路基施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版）,2018,0(11):168-168.
[4]邹鹏旭,陈良志,彭志豪.半刚性水泥搅拌桩软基加固特性及回填分层施工影响研究[J].水道港口,2019,40(1):99-105.