夏获
浙江正方交通建设有限公司 浙江省金华市 321000
摘要：现如今，路桥工程与国民的日常出行有着十分紧密的联系。在城市生活中，高质量的路桥工程可以为人们的出行带来很大的方便。在路桥工程建设中，需要通过对路桥工程的试验检测来保证路桥的质量。专业人员可以对路桥工程的各项指标进行一定的检测，然后将得到的试验结果做具体分析，进而判断整个路桥工程的施工质量。而针对路桥的试验检测，需要采用合理的的方法，这样不仅可以使试验检测的结果更加准确，也可以对路桥的施工起到指导作用。基于以上，笔者在文中对路桥施工试验检测技术进行了进一步的分析，希望可以为广大路桥工程相关专业的朋友提供一定的帮助。
关键词：路桥施工；试验检测技术；应用
引言
车辆行驶的安全与道路桥梁运行的稳定性有着直接的联系。因此，为了保证路桥在投入使用过程中的稳定性，相关试验人员应当对路桥完成各项指标的相关检测，并出具检测报告。同时，在路桥的施工过程试验检测中，还要根据桥梁的具体结构选择适当的检测技术和制定合理的施工方案，保证路桥的施工质量，进而保障路桥在投入使用的安全。
1.路桥施工试验检测技术概述
随着我国现代化进程的不断推进，越来越多的路桥工程企业不断成立，国家对路桥工程项目的投入越来越大，公路试验检测管理的要求也变得更高。就目前来看，我国对路桥建设工程的质量管理也逐渐的变得越来越标准化和精细化。因此，在路桥建设项目的施工过程中，试验检测管理活动可使工程施工运用的技术更加科学和有效。事实上，通过相应的试验检测工作，在路桥施工过程中运用真实可靠的数据，来控制工程建设的成本和质量。路桥建设工程试验检测由路基弯沉检测、厚度检测以及压实度检测等组成。在进行路基弯沉检测时，主要应用贝克曼法对其进行检测，并且进行的检测活动要按照行业标准和路基完成检测的要求来开展；压实度检测可以通过灌砂法和环刀法来进行。在粗粒土中运用灌砂法，在细粒中运用环刀法；厚度检测过程中，可使用挖坑法来检测基层和砂石路面的厚度，通过钻芯孔来确定沥青和水泥路面的厚度。
2.路桥施工试验检测的重要性
试验检测的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。它还是进行路桥工程质量检测的有力方法之一，是路桥工程质量管理的重要组成部分，是路桥工程质量控制验收的主要环节。在选择施工工程材料时，可以通过试验检测之后充分利用当地材料，以便节约资本。例如可以对建设当地的砂石等进行试验检测看其是否存在使用价值、满足技术要求，若合适可以就地取材，使得材料的运输更加简便，减少了工程造价。在推广新技术、新工艺和材料应用中，试验检测也发挥了重要的作用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为路桥工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高公路工程进度，质量等将起到积极的作用。为了判定各种各样的原材料及其成品、半成品材料的质量是否达到技术要求，可以采用工程质量试验检测的方法手段。通过运用这一科学有效的检测方法，可以全面的对材料性能进行判断，有利于所检测材料的合理运用，还有利于工程的质量管理。通过试验检测可以科学公正的对工程施工质量进行评价，以便于施工中的质量控制和工程竣工后的评价验收。
3.路桥施工试验检测技术的应用
3.1 地质雷达检测
雷达可以通过高频电磁波来探测目标。物体在吸收了雷达的高频电磁波后会产生不同的反应，通过收集这些不同的反应可以用来判断物体内部的具体情况。
在路桥建设工程项目使用雷达探测技术时，相关试验检测人员可通过计算机向控制单元发出指令，使控制单元根据接到的指令发送、采集和反馈天线信号，然后再使用检测器来根据这些信号来获取相关的图像，进而分析物质的内部状态。
3.2 无线电检测技术
路桥一般都处于长期使用的状态中。车辆在路桥上的行驶并没有固定的规律，并且其行驶造成的压力负荷也比较大。因此，长期的使用过程或多或少都会对路桥受到影响。如果路桥无法承受住车辆行驶造成的负荷，则桥梁结构就会受到破坏，进而出现裂缝。这种破坏并不是一成不变的，随着车辆的增多和使用时间的加长，桥梁的表面会承受到更多的压力和负荷，其会使之前的裂缝慢慢扩大，当裂缝扩大到一定程度，则会为人们的日常出行造成安全隐患。针对这一问题，试验人员可以通过采用无线电检测技术进行解决。其具体实施过程是在路桥的不同区域安装无线传感器。无线传感器可以接受无线电波，相关检测人员可以通过对这些无线电播进行收集和分析来了解路桥的各个区域的情况，从而对发生问题的区域进行及时的修理和补救。
3.3 超声波检测
超声波检测技术的创新和发展使其在路桥工程中得以广泛的使用，使用超声波技术可以对路桥工程的质量进行深入的探析。超声波具有很强的穿透能力，它能够对公路桥梁工程的多个位置进行检测、观察，实现多点位置的检测观察，并对多点探测获得的结果实施数据统计和整合处理。以便能够及时的捕获到路桥工程中存在的缺陷和问题，并根据其捕获的信息进行深入的分析。但是，这种方式在实际应用过程中也有不足之处，其具体表现在多点位置的检测观察不够直观有效。不过在道路工程检测技术的持续发展中，超声波检测技术已经从传统形式的人工检测逐渐发展成为传感、动态检测，这样的改变无疑使超声波检测变得更加实用，也提升了路桥检测技术整体所达到的高度，进而使路桥工程更大程度的避免了安全隐患。
3.4 红外热像仪检测
路桥工程检测过程中经常能够用到红外热像检测仪和雷达技术。红外线热像仪能够使物体发出的我们所看不见的红外线转化为图像，其图像颜色主要分为红和黑两种颜色：温度过高的地方显示红色，温度正常则显示黑色。如果在某一路桥工程中，红外热像仪显示的红色过多，相关工作人员则应格外引起重视。因为过高的温度会造成工程设备不灵敏的问题，所以工作人员应当根据红外热像仪的图像做出迅速判断，并采取相应的措施去解决所发生的问题。基于以上，技术人员则可以通过红外热像仪和雷达技术的相结合，来对路桥施工进行适时的检测，从而达到提升路桥质量的目的，为今后路桥投入使用奠定安全基础。
3.5 压实度检测技术
目前我国的路桥压实度检测方法繁多，其中包括填砂法、环刀法、核子密度计法、静压法、嵌入式加速度计法等。但是这些静态采样的方法并不能完全保证精度。虽然在这些传统的检测方法中填砂法和环刀法的检测结果具有较高的精度，但是其检测过程需要的时间较长，并且其具体的检测过程往往会对路桥的表面造成一定的损伤；核辐射检测法可以用于致密性检测，但是其检测成本过高；而嵌入式加速度计虽然可以直接检测路面压实度，但是其作业前需要对路面进行预处理，导致其耗时高，作业难度大。因此，宣传上述技术有一定的难度，若想推广，还需相关人员对技术进行改造和革新，以便这些技术能够正常有效的使用到路桥试验检测当中。
结束语
基于我国基础建设的飞速发展，使得路桥工程建设受到社会的广泛关注。作为基础性建设之一，路桥建设的工程总量正在不断的增加，因此，相关工程企业保证路桥建设的质量就尤为重要。而在实际过程中，相关企业应当认识到路桥施工的试验检测的重要性，重视路桥施工试验检测的技术应用，如此才能从根本上提升路桥建设的质量，为我国国民出行提供一个安全的行驶环境。
参考文献：
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