刍议市政公用工程道路路基施工技术

发表时间:2021/8/27   来源:《城镇建设》2021年4月10期   作者:殷 波
[导读] 公路是城市中不可或缺的基础设施,对于城市建设来说,道路建设占据了很重要的部分,
        殷  波
        译诚实业集团有限公司   陕西西安710000
        摘要:公路是城市中不可或缺的基础设施,对于城市建设来说,道路建设占据了很重要的部分,也是现代社会发展的重要条件。伴随着经济的发展,城市化进程的不断加快,在进行路基施工中也会遇到一定程度的阻碍。而公路作为市民出行的基础设施,需要高质量的要求。本文重点分析市政公路施工技术的要点以及如何有效进行质量控制,希望能够为以后的公路路基施工提供一定的借鉴。
        关键词:市政公用工程;道路路基;施工技术
1 引言
        在公路工程建设中,路基施工是重要环节之一,其施工质量决定后续施工能否顺利进行。为保证路基施工质量,需要以工程的实际情况为依据,制定相应的施工技术方案,明确相关要点。
2 公路路基施工重点内容
        2.1 基础性能
        (1)强度。公路工程路基强度这一性能非常重要,保证强度可以承受的运行压力与车流量也会增加。考虑到公路工程性能,现场各施工环节质量控制十分必要,尤其是路基项目,若路基强度不满足标准,后续公路工程投入使用,也会出现不均匀沉降或是裂缝等质量问题,威胁到车辆行驶的安全性。因此,路基施工必须保证强度。(2)稳定性。路基关系到公路工程的稳定性,且路基施工质量也会影响到运行路况,施工过程中路基部分的周期比较长,难免会受到一些外界环境因素的影响,降低路基稳定性。所以,填筑路基时要提前勘察现场,保证稳定性满足标准。
        2.2 施工流程
        公路工程路基部分的施工,共涉及路基放样、挖方与边坡修整、填方平整与压实、路基质量检测这四个环节,按照这一顺序组织施工,有利于保证路基施工的质量与稳定性。
3 工程概况
        某道路工程为该市三横七纵中的一条主干道,按照双向六车道的标准进行建设,设计时速为 80km/h,路基宽度为 24.5m。本次施工为第二标段,起点桩号为 K5+500,终点桩号为K10+500,主要工程量为路基挖填。重点对该工程中的路基施工技术进行分析。
4 道路路基施工技术
        4.1 施工准备
        (1)做好施工技术文件及图纸的检查复审,并将技术资料准确齐全。了解并核对工程设计文件,明确设计意图,并对实际的地形和地质情况进行核对,确认是否与资料相符,组织相关人员开展现场调查,编制详细的施工方案。(2)以现场调查结果为依据,制定临时便道施工方案:在现有道路的右侧采用风化砂将路面加宽至3m;施工开始后,借助挖掘机对边沟中的杂物进行清理,并开挖右侧山体,采用土方分层填筑和碾压。在爆破施工中,需安排专人全天候看护。(3)为保证爆破作业安全,需要在靠近现有道路的路肩部位增设防护墙,用编织袋装土后通过码砌成型,墙体尺寸按照长×宽×高=400m×0.5m×1.5m来控制。(4)完成防护措施设置后,需在两侧布置安全警示牌,同时安排专人全天候看护,一旦发生杂物从高处滚落的情况,应立即处理。
        4.2 路基开挖
        (1)在本工程中,对路基进行开挖施工时,应遵循由上向下、人机配合的原则,采用分台阶开挖的方法,并按照不同的开挖深度对施工方式进行选择,从而在保证开挖质量的前提下,加快施工速度。(2)强度较低且不均匀的土体,应集中进行外运,无法用于回填的土方应运至弃土场进行堆放。以挖掘机对路槽土方进行开挖,并由施工人员从旁配合,对边坡进行修整。为加快速度,可按相对而行的方式进行施工。当路槽挖好后,应对基底进行检验,确认合格后,运土回填,可采用分层回填的方法,如果基底的含水量超过限值,应在回填前进行处理。

(3)开挖出来能作为回填使用的土方应运至填方区内,按天然密实体积对土石方量进行折算。在对内部运输距离进行确定时,应以整个标段全长的1/2加上外部运输为准。在开挖过程中,如果出现超挖的情况,应用与挖方土体性质相同土进行回填、夯实。
        4.3 路基填压施工技术
        在路基填压这一环节,施工需要重点关注以下内容。其一,考虑到路基填压的施工质量,正式开始施工之前必须测试地基强度,按照测试所得数据作为填料选择的依据。同时要关注填料强度与孔隙率等指标,严格按照施工规范选择。确定挖方料满足填方施工标准,便可以开展后续的填方施工作业,既可以减少填压施工工程量,又能够节省这一部分的施工成本;其二,填压施工环节通常会选择机械镇压的方式,而人工填压则是辅助方法。如果采用机械设备无法满足填压要求,便可以转换为人工填压模式;其三,填压施工期间路面下方1m的位置密实度必须大于96%,路基底部的填压处在0.4m范围内,CRB值小于8,若在0.4m以外的部分其CRB值要在8~11这一区间内。
5 公路路基施工质量优化建议
        5.1 管理路基施工材料
        公路工程路基施工所采用的材料需要做好质控工作,保证材料质量与标准均满足规范,如此方可加强路基稳定性。公路路基施工通常会用到混凝土、钢筋等基础材料,所以组织施工环节所有施工材料质量控制,要严格按照不同材料质量标准进行。材料选择环节加强管控,根据施工要求科学选择材料,要求材料供应商出具合格证与生产许可证,进入施工现场前设置审核环节,保证所有材料均源于正规渠道,能够有质量方面的保证。进入施工现场之后,由技术人员抽查施工材料,确保现场堆放所有材料均满足使用标准,对于施工材料的储存与堆放,注意要详细划分类型,避免随意堆放影响材料的使用性能,或者是对周围环境质量带来影响。
        5.2 建立完整的质量管理体系
        施工单位必须建立完整的质量监督体系,然后将其科学应用于项目建设。对其进行严格管理,确保施工质量,保证公路在使用的稳定安全,延长道路使用的寿命。避免施工过程中出现问题或者故障,提高路基施工效率。进行材料选择时,高质量的质量管理系统可以严格控制整个管理流程,并选择满足质量要求的材料,保证路基能够适应多种环境,在恶劣环境下也可以正常使用。
        5.3 选择合理的施工技术管理方式
        公路工程路基部分的施工整体规模比较大,需要用到多样化施工技术,施工现场各个环节质量控制也非常重要,可以保证路基施工的质量。若组织施工期间施工控制不到位或是未严格按照要求的流程组织作业,便有可能会出现质量问题,影响路基施工效果,还会延长施工周期,导致经济方面的损失。所以公路路基施工技术控制十分重要,在选择不同的施工技术之后,制定针对性的技术管理方案,交给专门工作人员负责,提升路基稳定性与施工过程的安全性。
        5.4 加强对施工人员的培训
        增强施工人员的责任感,在工程进行过程中要进行培训和监督,通过培训来增强施工人员的施工能力,提升责任意识,使施工人员能够在施工中按照操作标准科学规范施工。只有增强人员责任感,才能为路基施工的质量和安全奠定基础。
6 结束语
        一般来说,公路路基的施工技术较为复杂,更需要注意对不同地区的地质条件进行实际的试验和分析,从而确定正确的施工技术,并做好现场管理,使施工能够顺利进行。完善监督系统能够有效保证路基施工中所有环节的质量,可以提高整个路基施工的质量水平。路基单位人员还应提高自身的专业技能,养成良好的施工过程习惯,增强自身的责任意识,确保市政公路路基施工安全顺利地进行。
参考文献:
[1] 施载亮.市政公用工程道路路基施工技术研究[J].现代物业(中旬刊),2020(01):184.
[2] 顾正洲.市政公用工程道路路基施工技术探讨[J].地产,2019(22):159.
[3] 袁帅.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].城市建设理论研究(电子版),2019(32):47.
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