周凯博
许昌腾飞公路工程有限公司 河南省许昌市 461200
摘要: 近年来，我国的公路建设领域得到了稳步的发展，在公路建设实践中，施工技术和施工质量控制直接影响到整个工程质量。所以，相关技术人员应当尽量减少人为及环境因素带来的质量问题，并采取科学合理的措施和施工工艺，对施工质量进行严格把控，从而有效提升公路工程质量，保障我国交通事业的发展。本文对公路工程路面施工技术要点进行了分析，以供参考。
关键词：公路工程；路面施工技术；质量控制
引言
公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照工程项目的实际情况、质量标准等，明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。
1公路工程路面施工技术要点
1.1混合料配比技术
对于公路施工过程中沥青原料与其他原料的混合配比。是需要相关技术人员进行采取相对应的措施进行合理的比例，需要进行合理的搅拌时间。采取合适的使用量和工艺手段混合的标准达到规范，同时也符合相对指标的要求，这种混合配料比技术，需要专业的施工人员进行相对应的指导工作。
1.2沥青摊铺技术
在公路施工的过程中，对于沥青的铺盖过程，是一项非常重要的施工技术。它的铺设需要遵循一定的原则，在铺设过程中需要进行连续性均匀，并且要缓慢进行，要确保施工工作有序进行，同时更要保证施工的质量问题，在进行沥青的铺设过程中，必须保证工期的连续性不能进行断断续续的施工。保证整个工期必须紧密的联系一系列的完成工作，在中间没有特殊情况不能停止，在完成铺设沥青后，要进行路面的及时排查，发现问题及时补修。对于铺设过程发生的一些小的问题进行检查和补修可以更好的进行防控和解决，在沥青铺设的过程要保证铺设过程的均匀和连续性，才能保证路面的平整性。
为控制压实效果，必须明确影响公路沥青路面碾压效果的影响因素。与路基基层碾压不同，沥青路面碾压层越厚则越易于达到设计密实度，主要原因在于薄层沥青混合料温度降速较快，降低了沥青混合料的压实效果。公路沥青路面碾压通常包括初压、复压和终压3个阶段。初压是沥青路面压实的基础，主要进行沥青混合料的整平与稳定；复压主要使混合料达到密实、稳定和成型状态，决定着混合料的密实度；终压主要消除轮痕，并确保混凝土路面达到设计平整度和密实度。在碾压施工过程中，必须在施工段起讫位置设置醒目的标记，防止漏压。在碾压机械、碾压速度和压实温度等确定后，还应确定一定的碾压模式。
1.3路面碾压技术
1.3.1现场处理与设备选择
一方面，施工单位需要将待压实公路的周围进行清理，公路两侧的碎石杂草等都尽可能的清理干净，防止其影响压实施工，并做好碾压长度管理，综合对路面材料具有影响的温度、风速等条件，设定合理科学的碾压长度。例如，针对风速较小、温度较高的施工环境，施工单位则可以设定较长的碾压长度；针对风速较大、温度较低的施工环境，施工单位则需要将碾压长度进行缩短。同时，严禁在路面上放置任何重量大的物体，保证路面质量。另一方面，不同公路工程对路面的长度和宽度的要求都不相同，相应的在不同位置的公路其土壤性质也有较大差异，需要施工单位结合具体工程公路实际情况，以压实技术为基础，选择合适的压路机，尤其是其重量应满足公路需求。同时，在正式施工前做好压路机性能的检查，避免在碾压过程中出现问题。
1.3.2碾压流程
正常情况下，大部分的公路工程都会选择大吨位的压路机进行压实，需要施工单位结合碾压环节优化碾压计划。在初压环节中，需要施工单位选择重量相对轻的压路机，由于此环节中的公路此前没有受过任何碾压处理，其施工材料都处于松散状态，需要施工单位严格控制速度，保持每小时1.5-2.0km的碾压速度，碾压2-3 次。复压环节中，可以将压路机的重量进行适当提升，选择吨位大的压路机，此环节中路面已经经过一定程度的压实，其压实度得到相应提升，可以适当将碾压的速度进行加快，并保证碾压行为的连续性和均匀性，碾压速度控制在每小时3.0-4.0km，保持3-4 次的碾压次数。至于终压环节，其主要目的是为了进一步提升路面平整度，将之前出现的轮迹进行消除，施工单位可以采用钢轮压路机，将碾压速度控制在每小时2.0-3.0km，进行2-3 次的碾压。
1.3.3碾压注意点
第一，碾压原则为先两侧后中央、先轻后重。第二，在碾压施工过程中，施工单位需要选择专门的人员负责监督，将各项指标进行精准及时的检测记录，一旦存在问题则及时进行修改。第三，由于正常使用的压路机体积都很大，不可避免的公路的边角部分不会得到良好的压实处理，需要施工单位增加小型压路机处理好细节部分，保证公路工程的整体质量，必要时也可以选择振动夯板作为辅助手段，保证进行完整压实。第四，加强人员管理，需要施工单位认识到压实施工技术很容易受到人为因素的影响，技术的使用主体就是施工人员。对此，施工单位可以健全责任机制，加大对不规范施工的打击力度，保证施工人员的施工行为满足压实施工技术的应用需求。
1.4过渡段施工技术
过渡路段的施工技术保证了公路的完整性和连接性。在目前公路过渡段技术应用中，通常会在桥头设搭板，这就要求技术人员严格把控搭板的搭设质量，防止搭板出现质量问题而影响到公路的正常运营。同时，相关人员还要对台背回填过程中的质量严格控制，在符合施工方案的前提下，严格管控每一步作业流程。过渡段施工技术不仅保证了公路的连接性，还能防止跳车现象的发生，通过对软基的处理，应用一定的施工技术，如换土、排水固结等方法，能够保证路基的承载力符合标准，从而加强公路的承受荷载能力。
2 路面施工质量控制策略
2.1控制工程原材料的质量
在公路施工过程中，要进行选材的质量问题进行有效的控制，对于施工建筑过程中，相关企业应该做好前期的准备工作。做好施工方案的设计，在路面施工前要对施工方案进行分析，对原料进行相关程序的把控，因为公路施工是一个长期而距离比较大的工程，要考虑多种因素进行有效的施工建设。
2.2机械设备的检查
在对于公路施工过程中机械设备的运行，在公路中起着关键性的作用，所以，工程施工过程中沥青路面的施工有一定的质量保证，相关技术人员在施工设备方面，需要对机械设备进行一定的检测和评估，保证施工能够顺利有序的进行下去。在施工前要进行机械设备的检查过程，施工人员在检查过程中要进行相关的记录，确保施工设备的安全性，同时也是保证施工人员的安全。在对于机械设备维修的过程中要进行机械的日常检测和保养，降低事故出现的概率，提高工作效率，使机械设备的工作运转达到最好的状态。
结束语
综上所述，公路工程建设中的技术应用与质量控制十分重要，应当引起相关施工人员的高度重视。建设单位要结合先进的施工技术手段，提升施工工艺的科学性，不断加强施工建设中的质量控制工作，把质量控制工作贯穿于公路施工的全过程，为道路工程施工的顺利开展提供保障，进一步提升我国道路建设事业的稳定发展。
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