刘平涛
湖南格瑞工程建设集团有限公司
摘要：海绵城市，指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。
关键词：海绵城市、生态、绿色
一、城市住宅区海绵策略
随着城市居住用地面积不断增加，城市自然地表被居住区域的不透水硬质材料替代，雨水自然下渗、净化和收集面临很大挑战。住宅区的景观用地应考虑结合海绵城市设计方法，在有限的绿化面积里，采用下渗、滞留、净化的策略，缓解城市居住区洪涝灾害。
01 传统住宅区——宅间雨水花园
传统住宅区植物单一，未形成良好景观视觉，并且场地一般过于整平，不利于雨水滞留、渗透，多设置不透水路牙，阻挡雨水排入路边绿地，使雨水滞留路面，形成内涝，小区绿地可以改造成下沉式宅间雨水花园、犬齿状路牙，雨水通过卵石、植物、细沙、土壤四个过滤层进行有效净化、下渗，收集雨水。
02 传统住宅区——停车场雨水花园
传统住宅区中的停车场绿地多高于路面，且被不透水路面包围，暴雨来临时雨水无法排入绿地，造成路面积水，可以改造成透水植草砖生物滞留带，用来收集周围雨水。
03传统住宅区——车行道
传统住宅区中的车行道长期被雨水冲刷、积涝，易形成面源污染并通过传统管道排到城市河流，污染自然水体，但考虑道路通行机动车荷载，一般不建议使用透水路面，后者适合车速低于30KM/H的道路，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。
04新型住宅区——地库顶板小区园路
新型住宅区既有园路多为不透水路面，且小区绿地一般设置于地下室顶板之上，不利与植物根系生长，雨水收纳效果差，可改造为透水路面，道路两边增设植草沟，地面雨水下渗、收集以后用于回用、浇灌。
05新型住宅区——地库顶板小区广场
高层住宅区中的既有广场多为不透水铺装，且排水口设置相对孤立，雨水收纳效果差，可以结合透水铺装、排水明沟及生物滞留设施，设计成一个集收集、净化、储存雨水于一体的良性循环系统。
06新型住宅区——地库顶板小区绿地
小区地库顶板绿地多缺少收集雨水设施，导致雨水大面积汇集无法有序排放，可以综合利用地形改造成下凹式雨水花园。
二、绿色屋顶海绵策略
雨洪来临时，建筑屋顶产生的径流是导致城市内涝的重要原因之一。因此，将城市的建筑屋顶改造为绿色屋顶能有效缓解城市雨水径流压力。一方面，通过海绵城市结构来收集、储存雨水，并利用雨水进行浇灌，可以节省各种能耗；另一方面，绿色屋顶将形成良好的城市景观，提升城市的整体绿化率。
绿色屋顶策略中，表面种植绿色植被，用以吸收雨洪期间多余的雨水径流，通过植物根系净化过滤，将雨水收集到雨水桶进行存储回用；绿色屋顶底层有轻质土层、防根系穿透层、排水层以及防水层等多层结构保护，同时能保护建筑表层，多样植物搭配的绿色植被层可以吸收建筑热量，缓解城市热岛效应。
01开敞型绿色屋顶
绿色屋顶构造包括植被层、轻质混合土壤、过滤层、浸水层、防根系穿透层、防水层等，同时屋面坡度大于2度，以有效汇聚、收集雨水。
02密集型绿色屋顶
密集型绿色屋顶荷载承受能力较高，能够种植覆土较高的乔木、灌木，通过多层次植物组合，形成私密的屋顶花园，增加建筑公共活动空间，构建宜居环境，打造景观体验丰富的屋顶花园。
03低荷载坡屋顶
屋顶结构顶板荷载不能满足绿色屋顶结构和植物荷载，其坡度较大，绿色屋顶结构容易滑落，抗风性较低，不能实施绿色屋顶；且雨洪期间雨水排放至建筑周边，增加内涝风险，雨水浸泡危害建筑地基，坡屋顶长期受到雨水冲刷，屋檐、屋脊结构损坏，加剧建筑老化。可以增加屋檐排水槽、雨水管、雨水桶等结构，组成坡屋顶雨水收集系统。
三、城市道路海绵策略
目前，我国正处在城市化快速发展的关键时期，城市不透水面积急剧增加。城市道路作为城市主要不透水下垫面之一，占建设用地的比例超过了30%。与此同时，传统管道排水方式导致道路排涝压力大、路面污染严重等突出问题，难以满足现代城市建设对生态环境的需求。城市道路运用海绵城市设计策略，在收集利用道路雨水径流、污染排放等方面可产生巨大的经济、生态和美学效益。
01生态树池
树池的标高一般比路面低一些，用以收集、初步过滤雨水径流。就行道树而言，一系列连贯的树池可以被设计成潜在的收水装置，最大限度地发挥收集、过滤雨水径流的作用。
02生物滞留池
生物滞留池是一种窄的、线性的、配置丰富景观植物、具有规则形状（常为长方形或正方形）的下凹式景观空间，具有垂直的池壁和平缓的纵向坡。
03道路渗井
在空间极为受限的邻里街道，因为没有有利条件设置生物滞留设施，通常采用设置渗井的方式来实现海绵城市，其典型雨水流程为：暴雨雨水通过道路两旁入水口流入雨水管，道路渗水井的排水孔结构将雨水分配、下渗到周围碎石层、土壤层，道路横坡不应小于2%。
04道路中心隔离带
道路中心绿化作为常见的道路绿化形式，在海绵城市建设上有很大的潜在利用价值。道路两侧的滞留池和中心绿化在本来没有联系的情况下，结合道路横坡的现状，可整合为一个新的排水绿化生态系统，结构上用管道连接道路中心绿化和两侧滞留池，暴雨时滞留池容纳雨水到达临界值，将多余雨水外排入市政管网，这是一个可以用来应对道路积水的新策略。
05立体交通
对立交、高架立体交通系统可采用入水口初期弃流、入水口拦截装置、高架下滞留池设计等方式，收集雨水排入市政管网。
06生态停车场
生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场，具有高绿化、高承载的特点，同时使用年限也长于传统停车场，生态停车场可与生物滞留池及植草沟结合设计改造，打开挡车石缺口，将停车场雨水径流进一步输送到下凹式生物滞留地进行净化处理，缓解路面积水。
四、城市公园绿地海绵策略
把城市公园绿地中的海绵设施连成系统能够有效传输和消纳雨水，在强降雨时能有条理进行处理、消化雨水径流，同时层级净化雨水径流中的污染物。在收集绿地周边区域雨水时，若植草沟不能直接引流，可以通过设计地下管道，引流至绿地公园进行雨水消纳，地下管道与海绵设施相互结合。改造部位及手法包括城市公园道路、雨水花园、大型下凹绿地、斑块绿地。
五、大面积硬质场地海绵策略
现存硬质场地基本为灰色建筑，土壤经反复夯实硬化，几乎丧失透水性能。常规硬质工程雨水管理，并未对雨水有害后果做出相关回应，排放方式仅是简单地将污染问题从一个地方转移到另一个地方。根据海绵城市相关理论，城市内部大面积硬质场地在暴雨期间，应有效解决快速排水问题，减少地表径流，在一定情况下，增加净水与蓄水功能，增加生态效益。
01无地下空间广场
与广场相连的商业街道通过单面找坡，使雨水流经开口路缘石排至生态树池，广场径流直接排至生态树池，两者最终在生态树池统一下渗、净化、回流
02附带地下空间广场
传统住宅区中的绿地可以改造成下沉式宅间雨水花园，用来收集周边硬质铺装的雨水。
03商业街区
部分人行街区可改造为下凹式绿地，收集周边场地地面径流统一下渗过滤，车行道雨水通过线性水沟排入下凹式绿地，快速有效减少径流。
结语：新城建设、旧城改造更新中海绵城市设计路径和手法很多，工程建设行业从业者如何贯彻“绿水青山、生态绿色、可持续”的宗旨，本文仅为抛砖引玉，还需要在以后的工作和实践中进一步发掘、优化、探索。