陈荣
绍兴优力交通工程检测有限公司 浙江省绍兴市 312000
摘要:预应力技术在我国高速公路桥梁的施工中广泛应用，因为它能够有效地节约材料、自重较轻、减少混凝土粱竖向剪力及主拉应力、结构简单、安全可靠、方便安装等特性,在国内高速公路桥梁的建设中已经得到了广泛的应用。本文以预应力施工技术在高速公路桥梁建筑物施工中的应用为例,详细阐述了预应力施工技术的要点。
关键词：预应力检测技术；公路桥梁施工；应用
一、预应力技术在公路桥梁施工中的应用优势
预应力技术主要目的是为了提高结构在服役期间的表现,预应力技术的广泛运用首先目标是在结构施工的过程中对于结构预先施加一定的压力,那么预加在结构服役期间的压力便可以有效地抵消一些部分的负荷所造成导致的拉力,使得整个结构尽量减少或者遭受到严重的破坏,或者使得结构在正常使用的情况下较相同的桥梁使用时间更长,而且出现的裂缝更少。预应力技术在我国高速公路桥梁的施工设计中的广泛运用,不但能够最大限度地提高了桥梁的主体结构质量,而且还能够促进我国高速公路桥梁设计施工中所需要用到的材料变化更少,这就使我们可以做到了更大限度地为我们节约工程经费【1】。另外预应力技术在我国公路桥梁的施工过程中的应用如果能够让公路桥梁的质量变得更轻,那么所需要的主拉应力就一定会变得更小,使得整个桥梁的耐磨性和抗裂功能得到了更好的表达,同时还将会直接让公路桥梁的整体结构强度变得更大。
二、公路桥梁建设中预应力技术施工工艺
1.预应力筋的下料与处理工艺
在整条钢绞线张拉好之后,锚板和垫板与整条钢管中间接处都会及时地进行防水灌浆,以便及时固定新的预应力筋,所以我们在开始准备施工下料时,一定首先必须做到的就是把留在胶凝土粘结段上的整条钢绞线全部都进行了清洗干净,去除掉了 ppe 橡胶涂层和多余的油脂。对于拉伸长度位移及其拉伸长度在绞线两端焊接黏结段时的焊接长度位移以及其拉伸长度位置都需要预先分析控制,既同时我们需预先分析考虑长度在纵向穿孔约束下受到横向拉伸下垂时的影响,又同时我们还需通过综合分析考虑长度在扩张拉伸下受到横向穿孔约束时的影响,又同时需要通过综合分析考虑在扩张拉伸时对长度的位移影响,保证两端焊接粘结段之间的焊接黏合力大致大于等级。
2.预应力筋的穿索工艺
由于单根预应力钢钢筋的整束直径穿索长度最大甚至可以高达150m以上,在箱桥进行箱梁穿束时,中间箱梁需要经过多个单道墩顶箱梁引导槽和多道跨中箱梁转向器等保护装置,如果我们想要在一个整束箱梁内同时通过进行12根筋的预应力钢梁筋纵向钢绞线的工作完成进行整束箱梁穿索实在是很困难,一般这种情况下在箱梁进行多根预应力钢钢筋的整束穿索时,都只能是直接选择了单根筋的预应力钢钢筋整束穿索。
3.预应力筋张拉工艺
预应力筋的张拉方式主要包含预紧和高应力张拉两个步骤。在我们实际的施工中,虽然采取了编号一一相同的方式来限制钢绞线的位置,这样可以有效地减少钢绞线在张拉时产生的缠绕。所谓的预紧张拉是为了避免钢绞线产生较大的张拉纠纷缠绕,而在进行高应力张拉前使钢绞线平顺的一种办法。
三、公路桥梁预应力施工的优化措施
公路桥梁建设事关广大人民和群众的一切生命财产安全,事关于我国道路交通运输的正常和谐秩序,容不得半点马虎,在进行公路桥梁建设和预应力实际施工的过程中,我们首先应该要注意以下几个方面的问题。
1.注意钢绞线的数量及定位
在实际的绞线施工中,我们必须特别注意,因为不锈钢绞线的接头数目和连接尺寸必须要严格地按照我们设计的工艺要求来来进行施工铺设,并且一定要严格保证它的连接位置正确,平直而不会被杂物缠绕。当施工设置张拉钢绞线锚板张拉端时一定要注意使得张拉钢绞线完全与钢筋锚板保持竖向,安装好钢筋承压式锚板后必须拧紧进行固定,以免导致钢绞线在钢筋混凝土锚板开始连续浇筑时发生移位。并且还应特别注意对于核对核定预应力的布筋与非核对预应力的布筋的核对重要性,防止核对预应力的布筋与非核对预应力的布筋或其它材质布管之间存在发生冲突,若经过多次核对后仍未发现布管存在发生冲突,也认为应当以核对预应力筋的正确敷设位置作为核对优先级的考虑处理对象,保证核对预应力筋与管路的正确敷设位置【2】。
2.注意张拉时间的把握
由于公路桥梁预应力强度的提高需要相当长的时间,而且公路桥梁混凝土的弹性模量与预应力强度成长并非完全同步,早期的混凝土会发生变形,若是时间的把握不好,过早地张拉预应力钢筋,就可能会直接影响桥梁的承载缺乏足够的材料使其能够防止裂缝造成灾害。采用现场检验测试早期钢筋混凝土结构强度的方法也可能还是存在着一些问题,现场检验钢筋结构的实际砼强度常常都达不到检验强度,甚至超过了检验的强度。
3.注意保证预应力筋波纹管的安装质量
预应力钢筋波纹管的开发设计和生产安装,是不断提高工业预应力微波系统生产质量的主要技术依据。在国内高速公路上的桥梁管道施工管理过程中我们也同样应该对其进行质量严格控制,保证使用水泥填料灌浆后的管道波纹排水管道只渗不漏、防止管道堵塞、防止管道变形。在安装进行各种波纹管的正常安装前,一定首先要对波纹管管体进行严格的安装检查,对于各种波纹管有任何轻微损伤而又根本无法按期得到及时进行修复的各种波纹管必须及时废弃,对于安装发生各种波纹管出现毛刺、折角、卷边等异常现象及时对其进行维修处理,确保各种波纹管的安装定位精度准确,严禁安装发生造成波纹管管体上浮、下沉或左右方向转移的异常情况。如果我们是在安装波纹管附近需要进行这种电焊机的操作,波纹管上可能需要同时覆盖潮湿的黑色麻袋或者薄薄的铁皮。在用户进行各种施工处理过程中,还要特别注意尽量避免金属震荡棒直接与其接触或焊到金属波纹连接管【3】。
结语
总之,在对于各类公路桥梁设计进行施工和设计过程中,运用先进的预应力技术可以有效地提高对于各类桥梁的适应度,减少对于钢筋和混凝土所需要使用数量,改善各类桥梁的总体结构承载能力和受到的稳定,从而有效保障各类公路桥梁设计和施工的质量。
作者简介： 陈荣 男 1981 浙江省绍兴市 312000 绍兴优力交通工程检测有限公司 本科 高级工程师交通工程检测
参考文献：
[1]刘锦波, 刘小波. 预应力检测技术在公路桥梁施工过程中的应用研究[J]. 科学与财富, 2019, 000(010):260.
[2]唐少英, 张瑜. 公路桥梁施工中预应力检测技术的应用分析[J]. 新型工业化, 2019, 009(003):103-106.
[3]于浩波. 道路桥梁施工中预应力的应用以及存在的问题[J]. 交通世界(建养.机械), 2012.