孟昭飞
德州市公路工程总公司 山东省 253000
摘要：随着社会的发展，引起公路路基路面病害的原因很多，有施工原因、养护原因、人为破坏原因及天气环境原因等。只有对病害成因充分了解，在公路施工和养护过程中采取有针对性的措施，才能减少病害的出现。
关键词：高速公路路面；病害成因；养护措施
引言
高速公路上车流量大，行车速度快，高速公路面临着较大的运行荷载，如果高速公路路面出现病害，就会增加车辆通风的风险，无法实现路面交通的安全性。近几年，人们生活水平提高，私家车的数量越来越多，这也就增加了高速公路的通行压力，增加了路面病害的发生机率。高速公路路面结构直接关系到交通安全，针对路面病害必须采取合理的养护措施，完善高速公路的路面结构。
1高速公路路面病害问题的成因分析
随着我国高速公路路面养护管理人员对于高速公路路面病害问题成因研究的不断深入，经过一段实践深入的实践调查研究发现，现阶段，我国高速公路路面病害问题防治工作现状并不乐观，其中仍然存在着一些较为显著的问题，而这些问题如果未得到及时有效的解决，那么必然会严重影响到高速公路的正常使用，甚至还会极大地提升交通事故问题出现的概率，进而影响到地区整体经济发展。而存在于高速公路路面病害防治工作当中的问题，集中表现在以下几个方面：其一为，高速公路路面养护管理力度较低，缺乏具有针对性的管理制度，没有定期地对高速公路路面进行养护管理，同时也没有严格的依照高速公路路面的适用年限标准对高速公路路面当前的强度以及抗压能力进行测量，在发现强度以及抗压能力不达标之后没有及时地对其进行养护处理。其二为，高速公路路面施工质量不达标，诸多建筑工程施工企业在实践进行高速公路路面施工的过程当中，没有施工验材料进行质量审查管理，导致一些质量不达标的原材料进入到施工现场，并投入应用，从而导致高速公路路面出现孔隙率较大、渗透性不高以及油石比较低问题出现。其三为，排水设置排水不畅，导致路面积水问题无法得到有效的防控，而高速公路路面长期积水之后将会严重降低其载荷能力，甚至还会严重影响到高速公路的整体使用寿命。
2高速公路路面养护措施
2.1铺撒技术
铺撒技术用于弥补高速公路路面排水性能不足的缺陷，高速公路养护时当发现路面排水能力下降后，就要采取铺撒的方法，铺撒有助于提升路面的防水能力，保证路面具有抗滑的作用，这样来预防车辆打滑，车辆在路面上正常行驶，无不良行驶时就会降低对路面的破坏性，因此铺撒技术一来能提高路面防水能力，二来对路面起到有效的保护作用。高速公路路面铺撒时选用性能较高的聚合物，聚合物在很大程度上提高路面的防水能力，路面有防水作用也就能加快路面排水的速度，预防雨水渗入路基内。
2.2提升高速公路路面施工原材料管理质量
从现实当今角度分析，高速公路路面施工原材料属于影响高速公路路面问题出现概率的关键影响因素，因此，相关的管理人员必须要重视对于高速公路路面施工原材料管理质量的提升。为此，首先，需要重视沥青混合材料配比控制，要对沥青混合材料进行“糊料”以及利息处理，搅拌不均匀问题出现的概率，同时还要有效地采用马歇尔试验来验证混合材料的油石比率，稳定性以及流值，以此来保证高速公路路面原材料的配比及搅拌处理质量；其次，需要有效地进行洒布透层油施工处理，在实践进行施工的过程当中相关的管理人员必须要对路面尽心清洁处理，然后借助洒布车进行沥青原材料的洒布，在洒布的过程当中需要保证洒布车行车速度的匀速性，并且控制洒布速度，避免沥青积存以及洒布不均匀问题出现，从而保证整个路面结构的稳定性。
2.3车辙处治
当路面出现车辙病害时，可采取路面铣刨这一处理措施来进行修复，遏制病害扩散。首先，需按照路面高程测量数据，结合车辙病害的实际情况，规划出所需铣刨的面积以及深度；然后，施工人员需按设计好的方案沿公路行车方向逐刀铣刨。
在此过程中可分层施工，但须预留好横纵台阶，防止横纵接缝在同一断面上；之后，需使用风镐将铣刨机械施工中未能清理干净的路面部分凿除，再将废料运输到固定的位置，还需使用鼓吹风机清除表面杂物；最后，向路面喷洒乳化沥青，再摊铺沥青混合料，即可完成车辙病害修复。在此过程中，需注意应待喷洒在槽内、槽边接口的乳化沥青破乳后才能开展混合料摊铺施工，同时应确保工作路面整洁，增强新摊铺的沥青混凝土结构质量，优化车辙病害的处理效果。
2.4路基水毁防治
为了有效地防治路基水毁病害，首先，需要做好防洪抢险工作，对路基采取一定的保护措施，另外当路基出现水毁时，需要及时对公路进行维护，防止路基进一步遭到破坏，并且保障公路能够正常通行；其次，水毁的路基需要按照规定的流程进行修复，在水毁易发路段建立相应的防护设施，避免路基再次发生水毁，造成重复的路基修复工作；再次，公路抢修人员需要对水毁易发路段做好记录，当遇到降雨天气时，要对水毁易发路段做好巡视工作，降低水毁事故发生的概率。
2.5雾封层技术
雾封层技术在高速公路路面病害养护中属于成本小、易操作的一项技术，其涉及到乳化沥青及改性乳化沥青的应用，用于修复路面上的所有缝隙。雾封层技术能够在短时间内完成路面缝隙的补全和修复工作。雾封层技术处理后的路面具有稳定性的优势，修复时直接把封层材料喷洒到路面上，短时间内就能完成路面缝隙的修复工作。雾封层技术应用时要特别注意喷洒的沥青材料必须在24小时以前配合完成，均匀的喷洒到路面上，这样才能起到密封的作用。
2.6路面坑槽防治
为了有效地防治路面坑槽，首先，根据路面坑槽的大小，沿着坑槽的轮廓向外扩展510cm，作为修补的范围；然后，清除坑槽的面层，清除深度需要根据坑槽的深度来确定，通常清除到坑槽的下一层；接着，清理坑槽，去除坑槽内部的碎石和灰尘，并且使用沥青涂抹坑槽暴露部分；最后，使用软化且调制好的沥青混合料填充坑槽，将温度控制在130℃左右，保证新路面比原路面高出1~2cm。采用压路机碾压突出的路面，将路面压实即可。
2.7罩面养护技术
高速公路路面病害修复中罩面养护也是常用的措施，罩面养护能够处理路面产生的车辙，维护路面的平整度。常见的罩面养护技术有薄层罩面养护和超薄磨耗罩面技术，罩面养护时选择厚度约5cm的混合料，均匀的铺设到路面病害处，罩面养护技术适用于路面车辙位置，把混合料摊铺到车辙位置，达到养护路面的标准。
结语
从现实的角度分析，在高速公路管理体系当中对于高速公路路面病害防治管理属于一项极为重要的管理，该项管理工作的质量在一定程度上会直接影响到高速公路路面的适用年限以及人们的形成安全，但是，目前由于一些阻碍性问题的因素影响，使得该项防治工作质量并不高，一些高速公路路面问题并没有得到有效的防治，甚至还会出现逐渐加重的现象，这对于高速公路的使用将会产生极为不利的影响。针对这一情况，高速公路管理部门内部工作人员需要重点研究高速公路路面病害问题成因及防治策略，结合具体的问题成因制定出具有针对性的防治措施以及优化革新策略，以此来保证高速公路路面问题能够得到有效的防治，进而提升高速公路的有效应用率。
参考文献
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