杨鹏程
身份证号码：53293119921130**** 辽宁沈阳 650000
摘要：路基是公路施工的主要建构物，路基的施工质量将直接影响着公路的使用年限，但是很多施工质量基于人为因素和自然的因素之下，造成路基出现沉降情况的发生。对于公路的沉降施工单位和企业要采取相应的措施进行有效的控制。本文着重研究公路路基沉降以及施工控制技术，分析高速公路路基沉降的原因，并提出有效合理的解决方案，为公路路基的施工提供参考意见。
关键词:公路路基；沉降及施工；控制技术
引言：随着我国的经济水平不断的提升，公路的建设发挥着重要的任务，公路要承担车辆道路行驶的任务。所以公路的使用期限是一件重要的事情，在公路投入使用的过程中如果出现沉降、雨水腐蚀等情况，要及时做好养护工作，但是在我国很多的地方因为土质松软和坡度较大，在承重之后路基就会发生不均匀的形变，导致公路发生沉降给行驶的车辆不能安心的行驶，并且存在很大的安全隐患等问题的发生。所以施工单位要及时寻找科学合理，可持续的发展措施，针对公路路基沉降采取相应的施工技术。
一、公路路基出现沉降的原因
（一）自然因素
关于自然因素首先就要说的就是环境气候的影响，对于公路来说，地理环境和季节的变化都会影响到公路使用的寿命。温度的变化也会影响到公路的路基不稳定，出现沉降；其次就是地理位置，不同的地理位置，土质是不一样的，很多地方的土质比较松软，这样的土质被运用到公路的施工中就会导致公路变得脆弱,很容易在后期出现路基的沉降等问题；再其次就是水质问题，如果公路施工的过车中土质含水量较大，就会导致土质疏松，在使用时会出现公路路基沉降甚至会产生裂缝等情况严重影响到公路的审美和舒适感；最后就是植被的覆盖面积，根据调查研究发现，荒漠地区的公路比平原公路的使用年限要短很多，因为平原地区的植被面积比较广，根基比较坚固[1]。所以这就有助于公路的路基比较稳定，从而它的使用年限会比荒漠的使用年限要长很多。
（二）人为因素
公路施工的技术人员和专业的素质也会直接影响到公路施工的进程。在施工期间施工人员因懈怠和误工会影响到施工的进度，从而加快施工的期间也会出现不认真的情况，公路工程的质量就没有办法保证；还偶有就是公路的碾压工作不认真，不到位在碾压时因不符合要求出现路基的变形，导致公路质量再一次受到打击；最后就是在公路在正常情况下投入使用，由于后期公路要一直承担行车的荷载，日积月累和不经常的进行检查维护，就很容易导致路基沉降的发生。
二、公路路基沉降控制技术分析
对于公路出现的路基的情况，提高公路的使用年限，就要不断的加强施工过程中的控制技术，对于这些问题我们分别进行分析研究
（一）加强施工前的准备工作
在公路施工之前要对施工地点进行勘察和研究分析，要掌握公路的基本情况依旧周边环境等情况。要根据施工地点的地质进行勘察，根据不同的地质条件设计出不同的施工方案，然后就是对路基的沉降工作做详细的观测控制。在公路施工之前一定要对施工地点的土层进行沉降的稳定性检测，利用科学的计算方法对土层的承重量以及地表水平位等等进行一系列进行研究预测，制定出具体的施工方案。还有就是对于施工的材料，要选择符合施工现场的施工材料进行施工，不适合的需要改进的材料都是不要选择，质量和符合要求才是重要的。所以说合适的路基材料是公路施工的关键，而土则是基本的路基材料，所以在施工期间也要控制好土的使用，结合工程的实际情况，选择适合的土质进行填土碾压的工作[2]。所以在施工前期要对人员的布置，施工地点的勘察，以及土质的测量还有就是机械设备的检查都要进行检查和调试，防止在行驶运行的过程中国出现突发状况。
（二）严格控制路基沉降的工作
在对公路进行施工的过程中，一定要做好路基的沉降控制技术，利用科学的观测仪进行精密的控制，及时掌握沉降量和沉降发生率之间频率的关系；检测路基沉降发生率的方法就是土层粘度较小的地方进行分析，根据每次测量的真实值和估计值之间的数据差距，分析沉降量，他们之间的数据差距越大，说明沉降率频率就越大，相反，数据的差距值小，沉降率就越小。
（三）控制公路路基的施工质量
要控制公路路基的施工质量，是需要分几步走的。第一就是严格控制公路路基的土层回填，在土层回填的时候要使用沉降杆和新接管管钳一起做标尺来对沉降值做一个测量和检测，确保沉降值的准备性，并且要根据施工地的土质选择科学的回填材料；第二就是控制公路路基填土的时候碾压的时间，想要公路的使用年限可以延长，填土之后的碾压工作就是关键，碾压工作的碾压时间要与公路的工期之间有关，预压时间的控制会直接影响到路基的使用情况，因此必须要严格控制碾压的时间和碾压的方式；第三就是控制施工过程中的沉降量[3]。为了可以将公路的沉降量控制在一定的安全指数之内，就要采用科学有效的精准计算，结合不同的强度对地基进行加固，对沉降量的数值进行合并分析然后进行有效的处理，从而预算处真实的公路路基沉降量的值。
（四）要加强对特殊地段的施工技术
要根据公路的实际情况进行分析，施工时期的特殊地段其实就是填筑和挖方的交界。对于这部分施工的时候主要就是采用质量相对来水防水性高的材料进行换填施工，以施工地点的路基质量为基础，进一步的规划换填施工的实际深度；在换填施工结束之后，还要对其进行高轻度的压实工作，只有这样才能有效的提升换填施工填筑才来的质量和强度。在压实施工的过程中，施工期间的相关机械设备在经过挖方和填筑的施工区域时，要合理的控制设备产生的荷载力，只有这样才能够相对的避免机械设备对特殊段施工期间造成的损失[4]。不仅如此，还有就是相关的施工机械设备在经过软土地基和半刚性地基的时候，要缓慢前行，这样可以很好的控制路基的不均匀，以及控制路基沉降的发生。
（五）公路沉降实施观测技术的控制
公路路基在施工的过程中，要以科学精准的地表沉降计为实时检测标准，对沉降值进行分析研究。在填筑的过程中，要控制填筑的速度，要实时观测填土工作的进行。通过对地表水平移桩的隆起的高度进行实际情况的测量，确保地表水平面的稳定性。然后根据实际测量值分析隆起高度，让路坝在整个阶段的施工过程中保持稳定的状态，通过使用水平仪测量出分层的值，得到相应的数值，分析土地遭受破坏的位置，并制定出相应的措施来保证路基的稳定性，降低公路路基的沉降几率的发生。
（六）路基防护的施工技术
公路路基的防护技术可以有效的提高公路的建筑质量。常见得路基防护技术有：冲刷式防护技术和支挡式的防护技术以及坡面式的防护技术。冲刷式的方式技术主要就是防止对地下水和地表水对路基造成破坏，然后采用挡土墙。砌石等措施减轻水对路基的冲刷力，起到对路基的防护作用，减少路基沉降率；支挡式防护技术就是利用锚索、锚杆等工具对边坡进行加固[5]。不同的边坡采用不同的防护措施，将锚索、锚杆等工具在边坡上连接程扶墙式的结构，从而对路基的保护作用；破面试防护技术就是采用进行植被的播种，利用植被的根基来保护路基。
总结：综上所述，想要有效的提高高速公路路基建设的稳定性和安全性，使其公路可以更好的投入使用。施工人员不仅要对施工的地点进行勘察和分析，还要对整个施工流程都要掌握，要合理的分配施工人员任务和安排对应的工作，对施工机械设备要加维护，对施工地点的土质进行数据分析，然后根据分析的数据，计算出沉降率，并采取对应的控制技术进行维护路基，保证路基不会被破坏。并采用较强的施工技术有效的解决路基的沉降问题，有效的提高公路的整体质量。
参考文献：
[1]李诗曹.高速公路路基沉降及施工控制技术分析[J].运输经理世界,2021(11):94-96.
[2]王文彬,王科.公路路基沉降及施工控制技术研究[J].技术与市场,2019,26(05):159+161.
[3]王晋峰.公路路基沉降及施工控制技术[J].交通世界,2019(09):12-13.
[4]代景新.公路路基沉降及施工控制技术研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(02):73-74.
[5]钟运涛.公路路基沉降及施工控制技术[J].交通世界,2019(Z1):120-121.