杨宇翔1， 张园园
江苏省交通技师学院，
江苏省镇江市，212006
摘要：近年来我国的经济在飞速发展，这也带动了我国城市轨道交通行业的发展，在此种背景下轨道交通运营管理的工作量会迅速增加。单纯的依靠人力开展相关的管理工作很难保证工作效率，为此需要结合当前的新科技，找到更为合适的方式开展运营管理工作。基于此，本文将对大数据背景下城市轨道交通运营管理的发展与探索进行研究。
关键词：大数据背景；城市轨道交通；运营管理
1 大数据背景下城市轨道交通运营管理的网络化发展的意义
1.1 有利于降低轨道交通的运营成本，提高其经济效益
大数据背景下，对于城市轨道交通来说，网络化运营管理能在一定程度上填补运营制度的缺陷漏洞，能从交通运营的整体层面上来对城市轨道交通运营进行管理和规划，优化城市轨道交通运营管理的工作环节和流程，降低城市轨道交通的运营成本，在其他条件不变的情况下，城市轨道交通运营的经济收益就得到了增长。
1.2 能更加快捷和全面地满足市民的出行需求
大数据背景下，城市轨道交通的网络化运营可以有效提高市民的出行效率，进一步优化资源配置。同时随着城市轨道交通网络化运营体系的建立和完善，网络化运营模式和理念得到了完善和优化，城市轨道交通的网络化运营也逐渐形成了多元化和快捷化的特点。对于市民来说，城市轨道交通网络化运营管理越完善，就越能快捷与全面地满足市民的出行需求，提高整个网络线路的运行效率，提高轨道交通的服务水平，改善市民的出行环境，进而提高市民满意度。
1.3 有利于实现资源的合理配置，建设智慧城轨交通体系
大数据背景下，城市轨道交通网络化运营管理还可以使整个城市的交通资源得到整合，能让区域内的交通资源和市民出行需求等资源得到合理配置，进而在现代科学技术的支撑下，建设新型智慧城市轨道交通体系。对城市轨道交通进行网络化运营，可以让城市轨道涉及的各种交通工具资源、区域交通工具的使用数量数据、市民的出行需求数据等资源清晰明了地呈现在城市轨道交通管理者面前，帮助其整合区域交通资源并进行合理配置，为其建设智慧城轨交通体系提供科学的数据和信息参考。
2 当前城市轨道交通运营管理存在的问题
2.1 运营管理水平不能满足快速发展的交通需求
和发达国家相比，我国大多数城市的轨道交通还处于初探阶段。从当前的技术手段和技术硬件等方面都和美国，英国等有较大的差距，还需要进一步完善和进步。加之，现行的运营管理水平还不能满足轨道交通日常经营的需要，运营机构通常是根据政策进行调整，但是不有通过当前城市的特性进行改良和有针对性的调整。而且当前我国城市轨道交通的运营管理模式还不够完善，管理运营的智能化水平还比较低。
2.2 无法充分实现信息共享
利用大数据技术开展城市轨道交通运营管理工作，首先需要保证信息技术的完善，以此实现数据信息的共享。再加上城市轨道交通运营管理工作中涉及内容较为复杂，不同的系统需要进行单独的管理和维护，这就会出现数据信息不对应，无法对其进行高效的管理。另外，运营管理部门存在时间较长，积压的数据较为繁琐，难以对以往的数据进行高效的整理。
2.3 运营数据挖掘能力不足
想要促进城市轨道交通运营管理工作的发展，就需要注重数据的收集，但是就当前情况来看，很多地区在开展运营管理工作过程中还在使用传统的方式收集数据，这使得很多数据不能从较为全面的角度挖掘出来，严重影响工作的开展。所以要注重对数据进行挖掘，发挥数据应用的价值。
3 大数据背景下城市轨道交通运营管理的有效对策
3.1 构建良好运营管理环境
建议给城市轨道交通用早良好的运营管理环境，逐步营造绿色城市交通的管理环境，向公众灌输城市轨道交通需要每一个公民这一观念，将轨道交通变成每一个公民的责任。在这种情况下，逐步促成良好的融资分为，吸引大量资本投入城市轨道交通事业。同时，建议轨道交通在建设中大量吸引专业人才，活跃在管理过程中的氛围，提升管理创造价值，大力支持技术创新和管理创新。多渠道资本引入有助于激发管理活力，使运营和管理更加社会化，提高运营效率，增加收入，减少亏损，促进轨道交通良性发展。
3.2 提高系统数据统一性保证数据质量
在收集数据过程中不仅要收集最为基本的运营状态相关数据，还要收集信号方面、线路方面以及机电方面的数据。从综合角度对运营指标以及延误情况进行分析，找到合适的运营管理状态。之后利用大数据分析找出合理的管理方式，以此保证相关工作的高效开展。利用大数据对运营管理工作进行辅助，能够提高工作效率，保证数据质量，促进相关工作的发展。
3.3 推动通信方式和通信工具创新，做好运营调度指挥工作
城市轨道交通网络化运营管理还需要较为完善的通信方式来辅助，需要借助现代先进科学技术推动通信方式和通信工具不断创新和应用，完善多元化的通信系统。一方面，城轨企业需要做好网络化运营的调度指挥工作，利用各线路的指挥中心和调度工作室等机构及时了解地铁的运行情况并及时反馈，通过调度工作来对日常运营进行充分的管理协调和处理紧急事件；另一方面，城轨通信系统建设还需要增加相关科研投入，促进通信模式的完善和创新，提升交通工具更新换代的频率和通信方式的多元化发展，以此推动网络化运营管理工作再上新台阶。
3.4 加强设备运行监测实现数据管理
从大数据的角度开展运营管理工作，需要格外注重对于数据的管理。首先要从监测的角度出发，了解各种设备的运行状态，对其中的监控内容进行分析，改变传统管理模式，利用可监控可视化的方式进行管理，保证所有数据都能够得到较为清晰的监控，降低企业运营管理过程中可能会出现的一些安全风险。
3.5 开展智能化分析注重关键设备的维护
随着城市轨道交通行业的发展，与此相关的设备数量也在逐渐增多，这使得管理维护工作的开展也随之增多。在此种情况下就需要对维护工作的开展进行调整，要注重对问题进行分析，完善智能分析平台，通过该平台对相关信息进行整理分析运营管理的发展趋势。对维修工作的开展情况进行整理，找到一个较为平衡的方式，提高维护工作的开展效率，保证设备维修工作的高效开展。通过信息平台的搭建可以准确的对故障类型以及故障位置进行记录，还能够提前预测到发生故障的时间规律，相关工作人员便可以提前做好预防，提高维修效率。
3.6 完善和健全相关运营管理制度，明确运营管理标准和流程
构建完善的城市轨道交通网络化运营体系，先完善和优化现有的城轨交通运营管理制度，健全运营管理流程和环节，并明确运营管理工作中各项标准，这样才能使得网络化运营管理工作有章可循、有制度可依。城市轨道交通网络化运营管理制度的完善和健全需要考虑到当前城市轨道交通的发展现状，以及当前市民出行需求和城市发展布局等因素，从而制定科学合理、具有高度可实践性的管理制度。在此过程中，也要明确将运营标准落实，将运营管理的流程梳理清晰，传达给相关运营管理工作人员。
4 结束语
综上所述，时代在不断进步，科技在不断发展，相关工作人员应该充分认识到大数据在运营管理中的应用。首先要注重信息平台的搭建，完善相关设备，注重数据的收集和整理，逐渐完善各个环节。这样才能够保证充分发挥大数据的作用，才可以促进城市轨道交通运营管理的发展。
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