李金程 孙培旭
绿地地产(临沂）有限公司 山东临沂 276000
摘要：装配式混凝土建筑在我国的起步时间比较晚，目前主要依靠政策层面强制推广，实践比例还相对较低，但是未来发展潜力巨大。虽然在现阶段装配式混凝土建筑受到成本等因素的影响较大，但是随着时间的推移，越来越多的参建单位开始注重对装配式混凝土建筑成本控制的研究，将来装配式混凝土建筑必定能有效地降低成本。本文对影响装配式混凝土建筑的各阶段成本构成进行了详细的分析，最后根据目前我国装配式混凝土建筑现状，就成本控制问题有针对性地提出建议，为同行业提供参考。
关键词：装配式混凝土建筑；成本控制；优化措施
一、在目前装配式混凝土建筑存在的问题及成本控制分析
（一）标准化和专业化程度低的问题
1、构件设计过程中缺乏标准规范。装配式混凝土建筑的施工大多采用的是拆分设计和构件生产同步进行的模式，不同的拆分设计人员、不同的构件生产厂家，拆分设计的标准往往不一致。不同厂商生产的构件产品很难进行有效的替代，促使该环节的成本过高。
2、目前装配式混凝土建筑在安装过程中专业化程度比较低，这种专业化不仅体现在吊装作业的专业化方面，而且也体现在现场施工人员的专业化技术水平，这严重影响了安装的质量和效率。且加之装配式混凝土建筑构件在设计时对安装作业条件考虑不周全，导致安装过程中不得不重复对构件进行调整和设计，使得安装作业难以持续进行下去，无形中增加了构件的成本。
（二）有力的质量和成本控制手段的缺乏
装配式混凝土建筑在我国大范围应用时间不长，多数施工单位都是照抄国外的操作模式，这就使得国内的施工单位自身积累的经验不够。多数的施工单位只注重生产结果，而不注重生产过程，难以确保构件在生产过程中的质量控制。尤其是对于刚刚成立的施工企业，常常将关注的重点放在了产量和效益的提升上，而没有专门针对质量的控制措施，导致构件的故障率较高，返工频率增加，成本增大。在成本控制方面，装配式混凝土建筑施工单位往往通过财务管理部门对成本进行预算，而且缺乏事实依据，常常造成预算成本偏高，而实际成本偏低的现象。因此，今后装配式混凝土建筑参建单位在成本控制上，一定要开展评估、计划和控制相结合的模式，分阶段进行优化，降低成本支出。
（三）运输成本偏高的问题
虽然多数的装配式混凝土建筑施工单位都会提前对运输路线进行规范设计降低运输成本，但实际上，装配式混凝土建筑的应用程度比较低，而且预制构件生产的单位非常少，因此施工单位的选择少之又少，在这种情况下，他们不得不面对长途的运输和高昂的成本。而且部分施工单位不注重对线路的规划和车辆规格的选择，导致运输数量不够，运输频率增加，进而也推高构件运输成本。
（四）安装成本过高缺乏
1、对安装设备的种类和数量要求较高。由于装配式混凝土建筑的安装工艺繁琐，而且构件数量多，这就使得不同的构件安装需要由较多的机械设备来完成，从而提升了机械设备租赁、维护成本。
2、对安装人员的技术水平要求较高。相对于传统的现浇施工模式，装配式混凝土建筑施工对安装人员的技术水准要求比较高，从装配式材料的选用，到现场施工完成，都需要专业技术人员的指导。传统建筑模式虽然消耗工时大，比如泥瓦工，木匠等，但是这些工种本身就具备一定的技能，加之简单的培训就能轻易上岗。装配式混凝土建筑安装人员除了利用本身的专业知识外，还需要借助大量的辅助设备，否则无法完成安装作业，甚至造成资源的浪费。我国目前经过专门培训的熟练安装人员少，在这种情况下，施工单位不得不花重金聘请该方面的专业人才，导致人力成本增加。
二、在装配式混凝土建筑项目成本控制优化对策
（一）构件设计流程和生产环节的优化
1、在构件标准化设计方面，一定要选择制造方式简单、安装过程简洁的构件形式，为后续安装降低难度，比如在构件设计流程方面，通常预制率都是既定的，所以在保证功能不变的前提下，尽可能提高规则、重复率高的构件预制率，有利于降低成本。此外，施工单位还要加强对构件的设计审核，把设计的失误尽可能消除在前期，保证在生产装配阶段项目能顺利实施。
2、提高施工队伍的专业化程度，扩大构件的生产规模，从而降低成本。如果施工队伍专业人才较少，那么聘用成本就会变高，对于条件较好的施工单位，可以采用机械化生产模式，这样不仅能够减少大量的专业人才参与，而且也提高了构件的生产规模，使生产成本大大降低。
（二）运用BIM技术控制成本
BIM技术的引入使得装配式混凝土建筑成本控制上升到一个新的层面，因为利用BIM技术模型可以将整个建筑生产安装周期成本都融入其中，方便工作人员对造价预算的数据分析。基于BIM技术的成本控制，可以减少大量的人工分析环节，通过对工程量进行系统分析，有利于工作人员对不同阶段的成本进行实时监控，避免出现少算漏算现象的发生。而且BIM技术可以将施工现场数据与其他施工部门进行共享，提高了信息沟通能力，避免了信息传递不及时造成工期延误成本升高的问题。
（三）运输流程控制成本的优化
1、路线的规划和构件装车。道路的交通状况常常瞬息万变，很难把控，因此施工单位在选取运输路线时，一定要综合考虑该线路的整体运输情况(如公路桥涵的承载能力)、施工路段阻碍等情况。构件装车过程中，工作人员一定要仔细核对构件的规格尺寸和数量，避免出现重复装车或者漏装，降低车辆的运输成本。
2、加强不同施工阶段各种资源的配合。装配式混凝土建筑的构件从运抵现场安装开始，需要不同单位的密切配合，比如构件生产完成后，运送到现场的时间与施工安装的时间刚好吻合，避免出现等待安装，同时不同的配件一定要合理布置在不同的吊装位置，减少中间过程中的多次搬运，多种资源的密切配合，可以大大提高装配式混凝土建筑施工效率，降低成本。
3、科学选择构件生产厂家。距离是导致运输成本增加的一个重要原因，对于大多数的施工单位来说，应按同条件就近的原则选择构件生产厂家，从而有效控制运输阶段的成本支出。
（四）构件的安装水平的优化
安装的速度和效率会对安装成本产生较大的影响，因此可以选用分段式流水施工手段，各部位按施工工序同步进行，进而保障了全面安装的速度，提高了安装效率，节省成本。此外，注重对安装人员技术和管理培训，施工现场的工作人员技术水平越高，经验越丰富，那么安装的速度和质量都会大幅度提升。装配式施工单位只有不断强化对施工人员的培训，才能确保构件的安装精度，满足单位对技术人员的长远需求。最后，合理安排安装步骤。如果安装步骤设计不合理，那么很容易出现返工的情况，增加了安装人员的工作量，同时会影响施工的进度。
结束语
综上所述，装配式混凝土建筑所采用的工艺流程、品质管控等都与传统的建筑项目存在本质区别，其不仅可以优化资源的配置，同时还可以节省大量的材料，降低建筑项目对周边的环境污染。目前装配式混凝土建筑也存在一些弊端，如造价成本的居高不下等，这在很大程度上限制了装配式混凝土建筑的可持续发展。基于此，本文从装配式混凝土建筑项目成本控制问题进行分析，然后有针对性地提出成本控制对策，希望能够给同行提供参考和借鉴。
参考文献
[1]方华颖.装配式混凝土高层住宅成本研究[D].华南理工大学,2019.
[2]谈铮.装配式混凝土住宅施工阶段成本影响因素研究[D].河南工业大学,2019.
[3]陈剑.装配式混凝土建筑成本影响因素评价及对策研究[D].山东科技大学,2019.