林立荣
身份证号：44130219871024****，广西省 530000
摘要：道路运行的通畅性直接决定了我国经济的发展速度，而道路路面的主要构成是沥青，因此做好沥青路面的保养维护就成为路政部门最为重要的一个工作内容。
关键词：道路工程；路面施工；质量控制
1 道路工程中路面施工质量控制的意义
1.1 预防路面沉陷、裂缝等问题发生
如果施工单位不注重加强质量控制，未能严格落实质量控制措施，不注重遵循工艺流程施工，则难以保证工程质量，容易出现沉陷、裂缝等问题。作为施工单位，在路面施工中，根据道路工程建设需要，制定完善施工方案，重视原材料质量控制，把握工艺流程，重视每个环节质量控制。有利于顺利完成施工任务，预防沉陷、裂缝等问题发生，推动工程建设顺利进行。
1.2 确保路面平整度和外形美观
提高路面平整度，确保路面工程外形美观，这是施工过程中不可忽视的环节。施工单位在工程建设中，应该制定有效的施工方案，确保沥青、粗细集料、外加剂等原材料质量合格。然后提高混合料配合比设计水平，严格按要求开展摊铺和碾压施工，重视路面养护工作。进而有利于保证工程外形美观，提高路面平整度[1]，有效满足车辆行驶需要，增强行车舒适度。
1.3 提高道路工程质量和效益
道路施工建设中，如果不注重加强路面工程质量控制，原材料质量管理不到位，混合料配合比设计不合格。再加上施工过程质量管理不被重视，出现质量和安全事故，不仅容易导致质量隐患发生，还会降低路面工程效益。为弥补这些不足，施工单位应制定健全的质量管理制度，加强施工全过程控制，防止质量和安全事故发生，提高资金利用效率，最终有效保证道路工程质量和效益。
2 道路路面存在的质量问题
2.1 变形类问题
变形类的问题是道路路面最常见的，由于路面长期受交通压力的影响，在强大外力作用下就可能会出现不均匀沉降，而不均匀沉降又会进一步影响路面的承载能力，最终会出现路面凹凸不平甚至开裂的问题。在施工前地基是保持在平衡状态的，但在施工后会在外力作用下发生变形现象，使地基处于不平衡的状态。另外，目前大部分道路路面施工以沥青为原材料，当沥青混合料性质不稳定时就会对路面的平整度产生影响。尤其是混合料配置比不科学或者没有达到规定的数额等都会对路面质量产生一定影响。当然在路面铺装压实中，施工人员的技术水平、是否严格按照施工技术要求开展等都会影响路面的平整度。
2.2 松散类问题
道路路面长期受到地下水影响，加上沥青混合料的空隙比水泥材料的空隙大，很容易导致路面结构损害。在公路工程施工中一味追求路面的平整也会影响路面的稳定性，使路面结构发生松散。另外，在搅拌混凝土时假如搅拌不到位，搅拌力度和均匀度不符合要求就可能会产生路面裂缝，而当雨水进入到这些裂缝中以后就会加剧公路路面的质量问题，进而导致路面存在较大的安全隐患，影响行车的安全和稳定性，对人们的生命安全构成威胁。
2.3 裂缝类问题
裂缝类的问题是公路质量问题中最严重的，裂缝的出现一方面会影响公路路面质量和使用的寿命，另一方面在投入使用后因为长期超负荷运行就会加剧路面开裂程度，在长期风吹日晒恶劣自然条件影响下会发生腐蚀，内部出现物化反应而使路面上的裂缝更加严重，这些裂缝问题是很难在后期补救的，往往需要花费大量的时间金钱和人力，而且也回不到最初的状态可能需要拆除重建。分析路面裂缝产生的原因，一方面和巨大的温差有关，另一方面也和公路超负载运行导致公路使用疲劳、超出了本身的荷载能力有关。
3 道路工程中路面的施工质量控制
3.1 道路养护技术的预防性优势
在道路预防性的养护中正确应用道路预防性养护技术较为重要，由于我国道路交通事业的飞速发展，应充分优化道路的基本交通性能，发挥道路应用的价值，降低道路的建设成本，并采取各种预防性维护措施。长期使用道路带来了许多质量问题，包括损坏路面、塌陷等，根据道路的各种问题，维护可以分为路面维护、维护、路面周边维护。进行道路养护时，养护负责人应遵守养护和管理的相关基本原则，收集各种数据和信息，并对相关信息进行分析。明确养护的时间，以便进行道路管理，可有效解决各种道路问题。例如，现代沥青路面维护需要分析各种沥青路面性能的基本变化规律，沥青路面的维护环节可分为纠正性维护、预防性维护。一般传统的维护方法要求高速道路完全或部分关闭，会增加维护成本的投资，妨碍本地交通运输。使用预防性维护技术后，可对病害进行检测和评估，可在狭小的空间内控制维修，减少维护成本，确保了正常的道路通行。
3.2 对下承层施工质量的控制
基层、底基层施工中应采用先进的拌和设备，有精确的计量系统和控制系统，确保能够拌制出高质量的混合料。摊铺层厚度必须严格控制在规范允许的范围内，尤其是上基层，应控制在规范规定的下限附近，原因是摊铺层厚走下限更易于压实且压实效果均匀。控制好集料的最大粒径，确保不出现因集料粒径过大而使铺筑层表面发生离析。控制好摊铺速度，使之与拌和、运输能力相匹配，确保摊铺作业连续不中断，摊铺速度宜控制在2.5m/min以内，过快会导致基层表面拉毛、出现横纹等现象，破坏基层的平整度。
3.3 加强现场管理，严格落实施工方案
加强对下承层的验收和技术参数的掌握，制订当天的具体施工方案，严格控制标高、厚度，根据已稳定的松铺系数进行施工。沥青面层施工中必须严格地执行“均匀、缓慢、连续不间断”的方案，这是保证平整度的核心和关键，不得随意变换、调整。沥青路面施工的重点是温度的控制，因此在施工中每一个环节的温度控制必须做到“精细、认真”，这也是沥青路面平整度保证的重点所在。混合料级配是保证平整度的根本，级配必须达到“粗集料形成骨架，细集料填充空隙”的原则，消除初压时的推移现象。碾压是工艺中的最后一道工序，也是平整度优差的最终执行者，因此碾压工艺必须按“高频、低幅、紧跟、慢压原则执行，按温度控制规定认真进行碾压。横向接缝处理是路面平整度控制中极其重要的点，做好横向接缝的关键就是量测好摊铺机起步的松铺厚度和碾压方式，所以摊铺机就位后工作仰角的调整、横缝的碾压方式等细致工作必须到位。沥青路面平整度的控制是一个多方面、复杂的控制工作，在施工中要紧密配合，严格按照工艺进行，对每一项工作、每一个细节认真控制。影响沥青路面平整度的外在因素，即施工设备、所用材料、技术参数、施工工艺；内在因素，即施工中的过程管理和操作者的熟练程度、责任心。根据内外因辩证关系，可以发现除了组织好施工的外在因素，平整度提高的关键应是过程管理和操作者的熟练程度、责任心。施工人员具有高度的责任心、按规范施工、认真落实施工中的每一个环节是保证路面平整度的必要因素。
3.4 水泥加铺层结构设计
水泥混凝土以其特有的稳固、坚硬性能，能够促使道路路面更加坚实，使路面更加平整，摩擦系数更高。根据国内对道路路面水泥混凝土加铺技术的研究，充分利用道路路面的水泥板，将搅拌好的水泥混凝土均匀铺满原有道路水泥板面层上，具有简单高效、造价较低的特点，但是该方法因为并未破坏原有水泥混凝土路面的结构，因此很容易会产生裂缝，只能维持较短的一段时间，在长时间的使用上显然是不合适的；半刚性基层技术是充分打碎道路路面的水泥板，再通过重压将碎石层加固，其表面再加铺一层水泥面层，提高道路路面的结构，但是这种方法在一定程度上会损坏原来的路面结构，还会出现造价成本高、耗费时间长的缺陷。因此，需要合理设计水泥加铺层的厚度，减少路面改造工程的造价成本，减少后期道路维修的难度。
3.5 路面泛油防治技术
路面泛油的防治技术首先要做好料源的选择，并且在石料加工时需要严格地按照相关的工作经验进行检查和加工，当然这就需要责任感比较高并且具有丰富经验的工作人员。其次，堆料场也要做好相应的防污染措施以及防雨水措施，这可以保障料的质量。最后，在进行碾压的过程中要有专业的工作人员进行指挥，这可以保障碾压工作的质量。
结语
随着城市化发展速度的加快，道路建设施工成为保障城市出行的重要途径。在道路施工中加强路面的压实处理，能够有效提高道路路面的稳固性和耐用性。在路面的压实作业中，应当积极发挥振动压实技术、滚压压实技术、夯实压实技术的优势，提高道路路面压实效果。
参考文献
[1]徐兆峰,夏绯.基于道路施工过程中的路面质量控制研究[J].居舍,2019(09):150.
[2]孙辉.道路施工过程中的路面质量控制分析[J].居舍,2019(34):153.