梁万美
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摘要：城市道路的建设质量直接关系到城市居民的日常出行，在城市的未来发展中具有非常重要的作用和意义。因此，在城市道路的设计与施工中，必须合理利用各种先进的道路设计和施工技术，以发挥不同材料的重要作用。通过在城市道路上铺设渗透性沥青混凝土路面，可以充分发挥城市道路排水功能，提高城市道路的建设水平。文章主要分析城市道路渗透性沥青混凝土路面的特性，并对城市道路渗透性沥青混凝土施工技术的具体应用进行全面研究。
关键词：道路工程；沥青混凝土；质量控制
引言
当前社会的发展速度越来越快，我国的公路网也得到了不断地扩大。公路质量的决定了路面的好坏，路面质量会影响到交通安全和车辆行驶舒适度，公路的寿命也会受到影响。沥青混凝土路面是一种养护方便、表面整齐、运输行驶平稳等优点，沥青混凝土路面是一种柔性路面，我国很多高速公路使用的都是沥青混凝土路面。不过沥青混凝土路面存在的病害问题都会影响到公路的安全使用。因此，的解决我国沥青混凝土路面问题是非常重要的。对于公路修复工作来说，不同的沥青混凝土病害需要采取不同的补救措施，完善公路沥青混凝土的保护工作，对于公路建设来说也是非常重要的。
1道路沥青混凝土路面施工概述
作为广泛使用的铺路类型，城市道路沥青混凝土路面具有以下主要特征。第一，城市道路沥青混凝土路面的整体承载能力比较强，可以通过系统设计和总体规划来满足车辆的重量。第二，沥青路面本身具有很强的耐热性，可以抵抗热流变形，因此必须考虑冷冻裂的影响。否则，由于季节变化会存在影响道路正常使用的道路损坏问题，第三，用于沥青混凝土路面的材料是混合物，具有良好的耐磨性，但会引起局部分层和松弛。夏季洪涝天气更可能发生这种情况，因此应进行排水设计，以防止该地区大规模积水。第四，城市沥青混凝土路面必须具有足够的耐久性，并满足通勤者的需求。耐久性和路面寿命的要求也可以提高道路安全性。第五，沥青混凝土路面应具有较强的防滑和抗老化性能，并应根据各地的路面特性和气候条件进行优化和改进，通过避免老化的一系列影响，最大限度地提高路面工程的施工质量和稳定性。
2公路沥青混凝土路面施工质量控制
2.1做好沥青路面的铺设
首先，在沥青混凝土路面施工时，环节众多，如果任何一个环节施工质量较差，都会影响后续施工引发病害。在沥青混凝土路面操作时，需要对每项施工环节进行严格把控。在路面铺设时，具体开工之前要对路面平整度、强度进行检查，按照相应的施工标准施工流程等开展铺设作业，避免引发的裂缝和沉降。其次，在路基松铺厚度基础之上，要分析铺摊机熨平板，全面提高压实质量。除此之外，在铺摊机运作时，需要控制它每分钟的运行速度，最好每分钟在2m~4m之间。铺摊作业中速度不能随意变更，避免沥青混凝土发生裂缝或者是局部发亮，最后，在布料设备铺摊使不能过快，也不能过慢需要对熨平板温度进行控制，最好低于100℃。尤其是对于已经破案的路面，需要及时清理，不能掺杂质，确保路面结构的稳定性，降低裂缝施工存在的病害。
2.2路面裂缝修复
公路路面当中会出现很多裂缝，车辆在行驶的过程中会卷入一些杂质进入到这些裂缝中，在后续的维修过程中，需要清理出这些杂质才可以进行下一步的填充工作，填充工作是为了补上裂缝的缺口，让路面变得更加平整。在操作的过程中需要进行封口，一般情况都会使用烙铁技术。不过有一些路面的缝隙比较大，而且比较深，所以维修起来比较困难。路面出现缝隙会造成路面高度高低不平或者变匀不均匀等情况，在修补的时候需要先把出现裂缝的路面挖掘处理。然后使用新的沥青混凝土进行填充。
如果裂缝比较小的话，可以采用铣刨操作，先整理路面边缘的裂缝，在裂缝里填充沥青混凝土。在填充的过程中一定要保证路面平整度，填充完成后在进行压实工作，提高路面的强度。
2.3选择合理的沥青材料
原材料的质量直接影响市政道路上沥青混凝土路面的施工效果。沥青材料的许多问题是由沥青材料本身的问题引起的。因此，沥青材料必须在实际项目的开发过程中。合理选择类别。为了提高沥青材料的性能，可以在施工过程中加入一些改性剂以改善沥青的性能，以提高市政道路沥青混凝土路面的施工效果。并减少各种涂层问题的发生。在实际的建造过程中，应根据不同的要求选择不同类型的改性剂。不同的修饰符可以具有不同的修饰效果。例如，橡胶改性剂可以改善沥青路面的柔韧性，增加沥青路面的耐热性。在所有改性剂中，最常用的是丁苯橡胶制成的SBR改性剂。通过将这种物质添加到沥青材料中，沥青可以更好地适应高温且不易变形，从而提高了社区沥青混凝土路面的施工质量。
2.4保障设备性能
在路面施工作业期间，施工单位需要施工设备方面加强管理力度，并在具体的管理方法上进行创新。因为设备采购所需要投入的成本较高，因此，在采购期间需要进行全面调研，选择性能和质量均符合要求的设备进行采购。在引进和使用设备的过程中，需要形成良好的风险意识，分析设备在实际运行期间可能存在的故障风险，并以此为依据对具体的维修和处理手段进行合理的开发与创新，从而全面提高设备的运行水平。不仅如此，重点加强维修人员的专业素质建设也十分必要，根据实际情况对具体的维修技术和方案进行合理规划。
2.5沥青混凝土路面的压实工作
沥青混合料的压实工作通常分为三个阶段：初始压力、再压缩和最终压力，在每个阶段都可以根据施工需要选择合适的施工设备。首先，初始压力阶段的目的主要是使混合物光滑和稳定，因此在此阶段压路机应缓慢、均匀和笔直地压实混合物温度应不低于120℃。其次，再压缩的主要目的是提高沥青混合料的密实度，因此在此步骤中，通常使用重型压路机，路线也均匀且笔直。在压实和再压缩阶段，沥青混合料的温度不应低于90℃。最后的压实阶段是去除沥青混凝土路面上的轮痕，并且在此阶段沥青混合料的温度不应低于70℃。低温会影响路面的压实质量。此外，施工队在实施过程中还应注意及时处理十字路口，以免对道路造成安全隐患。
2.6建立和完善市场管理体制与设计机制
有关管理部门对测绘设计工作提出要求，建立完善的管理制度，严惩机会主义，篡改测绘资料，篡改数据等不良行为。勘测和设计工作。在正确的数据库上进行抽查，严厉制裁意外分包，确保适当的合同调查和执行，并制定标准化投标和标书。严格防止调查和设计单位根据自己的兴趣赢得低价投标，抵制不良的调查和设计风格，停止减少调查和设计周期的行为，并建立强大的市场管理机制。每年进行质量和资格检查，对未通过检查的勘察和施工单位直接处以罚款和改正，增加行政负担，加强对市场改正的判断。
结语
综上所述，市政道路沥青混凝土路面的整体施工质量水平与国计民生直接相关，同时对社会经济建设和城市发展产生重大影响。在技术实施方面，城市道路沥青混凝土路面对施工技术和团队建设水平有很高的要求。必须集中精力进行混合、运输和完成的初步准备，对于摊铺和其他操作，着重于压实及温度控制的设计和过程管理，从根本上改善施工质量，延长道路的使用寿命，进而取得卓越的经济和社会效益。
参考文献
[1]孙海.市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理分析[J].山西建筑，2019，45（3）：134-135.
[2]刘昌强.市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理解析[J].低碳世界，2018（7）：300-301.