王海青
内蒙古路桥集团建筑安装有限公司
0.概述
随着我区公路建设事业的迅猛发展，工程建设中对路面材料的需求量不断增加，对路面材料的质量也提出了更高的要求。根据交通运输部最新规定，路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)和综合评价指数(PQI)都在考察之列。区内常见的路面材料有沥青混凝土和水泥混凝土，而普通公路在施工过程中使用较多的是沥青混凝土。本文基于内蒙古自治区常用的沥青混凝土配比方案开展论述，以求寻找更加符合本地实际的施工方案。
1.沥青混凝土拌和工艺
在普通公路的建设施工中，沥青混凝土拌和机是拌制沥青混凝土的专用设备，具体操作流程是将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料（石粉），并与热沥青液按施工配合比进行均匀搅拌，并输出沥青混合料的设备。区内使用的拌和工艺一般是首先将砂石料烘干至433～473K(对应温度160℃～200℃),而后用筛分仪对砂石料进行充分筛分后按施工配比进行准确称量；第二步就是将沥青加热融化至393～433K(120℃～160℃),区内使用比较多的是SBS改性沥青和胶粉改性沥青，加热后及时保温，并按容量或质量称量；最后一步也是对保证施工质量至关重要的一步，就是将已加入适量矿粉的热砂石料与热沥青均匀拌和，从而形成施工所需要的沥青混合料，一般的出料温度为：110℃～170℃[1]。保证出料温度和摊铺温度是保证沥青混凝土路面施工的关键所在。如图1-1所示为内蒙古自治区一公路施工现场沥青混凝土拌和机图片。
.png)
图1-1 内蒙古一施工现场沥青混凝土拌和机
2.沥青混凝土拌合工艺流程
一般来说，砂石料的烘干、加热和混合料的搅拌是在一个滚筒内连续进行的，喷燃器装在滚筒的进料端中央，在砂石料流入过程中对其进行加热，热沥青液在滚筒的前半部分喷入，与热砂石料一起进行自落式搅拌后卸出。这样的拌合流程大大简化了工艺过程，又减少了粉尘的飞扬，减少了环境的污染[2]。
卸出后的的沥青混凝土成品放在成品仓内储存备用[3]。近年来，随着技术的不断成熟和更新，搅拌设备也增加了电子技术和新型检测仪器，可实现生产自动化，并可以对配合比进行严格控制，从而保证了沥青混凝土成品的质量。如图2-1所示为区内一公路施工现场沥青混凝土生产工艺流程图。
.png)
图2-1 公路施工现场沥青混凝土生产工艺流程图
3.沥青混凝土拌合设备方案
日常施工过程中使用较多的沥青混凝土拌合设备主要有砂石料的烘干与加热设备、砂石料的筛分与称量设备、升运设备、加热与保温设备、沥青的称量设备、拌和设备、传动系统和操纵系统、配套设施等[4-5]。
沥青混凝土搅拌设备是生产各种沥青混合料的机械装备，适用于公路、城市道路、机场、码头、停车场等工程项目。它是沥青混凝土路面施工的关键设备之一，其性能直接影响到所铺筑的沥青路面的质量。如图3-1所示为根据内蒙古自治区实际的砂石料情况和气候特点，结合现场施工实践不断修正后得出的比较优化的现场施工配合比。
.png)
图3-1 内蒙古地区现场施工配合比
4.结论
本文依据内蒙古自治区公路施工实际情况，对施工现场沥青混凝土拌合的基本流程进行了论述，并有针对性的提出了符合内蒙古自治区实际的沥青混凝土拌合施工配合比。
参考文献：
[1]沥青混凝土路面高温稳定性影响因素分析[J].刘春林.公路交通科技(应用技术版).2019(01)
[2]长大纵坡沥青路面车辙防治措施效果评价[J].葛浩,张迪,刘旭东. 现代交通技术.2018(01)
[3]中国机械工程学会焊接学会秘书长王麟书到江西省焊接学会指导工作[J].陈玉华.现代焊接.2013(04)
[4]浅谈沥青路面的高温稳定性[J].方清华.建筑安全.2010(06)
[5]沥青路面病害防治措施[J].张淑清.鸡西大学学报.2007(03)