徐存忠
浙江天成工程设计有限公司 310000
摘要：化工企业在进行总图运输设计的过程中，需要综合考虑多方面因素，再进行厂址选择、总体布局、竖向设计、管线综合等，因此总图运输设计是一项复杂的系统性和合规性要求很高的工作。设计人员要掌握各种领域的学科知识，并且具备较强的综合和创新能力，才能完成较高质量的总图工程设计。进行设计的过程中，会受到各种因素的影响，而且设计人员在理念上存在差异，需要设计人员具备全局观念、安全环保理念，有较高的组织协调能力，才能保证设计方案更加科学、合理。一个更具可行性的总平面布置预案，可为项目的实施提供指导方向，是确保项目建设能否顺利完成的重要环节。
关键词：化工企业；总图运输设计；要点；优化
引言：我国化工企业总图运输设计随着工业发展水平和生产力的持续提高，也获得了进步和完善。化工总图设计被广泛地运用在石油化工企业、精细化工企业、油库等相关重点领域中。化工企业的总图运输设计接触范围广，涉及学科多，包容着丰富多样的元素，这就要求总图运输设计人员需要具备良好的业务能力与综合职业素养，同时还要把控全局，正确处理好整体与局部的协调统一。
1化工企业总图运输设计的特点分析
1.1化工企业总图运输设计具有参与性特点
总图运输设计的参与性包括两方面内容：操作过程的共享性、多学科的干预性。首先，在总图运输设计中，需要设计人员与其他相关人员共同参与设计过程，一个优秀的化工总图设计人员，应该对各大类的化工生产特点和工厂组成有所了解，并对各相关专业和总图布置相关的要求比较熟识，利于前期总图方案的合理性、规范性，提高工作效力。此外，总图运输设计过程具有开放性，其基本环节为：设计→成果→评估→反馈→设计。因此，开放、共享、联系、争执是总图运输设计参与性的主要表现特征，一个好的总图设计人员可以是总工和项目经理得力助手，可以引导项目的总体实施，减少方案评估的工作量；其次，在总图运输设计中需要多个学科参与，设计过程与经济、政治、工程技术等多个领域知识相关联，仅凭某一学科是无法单独完成设计工作的，这就意味着总图运输设计必须加强专业合作，对各专业问题进行有效解决。
1.2 化工企业总图运输设计具有政策性、安全性要求
首先要熟识与项目相关的法规、规范和行业、地方标准文件，了解项目的性质及组成、装置的上下游关系，物料的特性及储存要求，在总工程师、项目经理、工艺负责人的指导下，再进行总体规划，在合法合规的前提下做到满足化工生产功能需求、分区明确、布置合理美观。化工企业总图运输与其它工业企业相比，其政策性、合理性优为重要，化工企业的生产存在高温、高压、高毒、高爆的危险，如18种重点监管危险化工工艺，在总图布置时应尽量将涉及危险工艺的车间、装置远离人员集中的设施和全厂性重要设施，并设置有效的隔离带，对构成重大危险源的储存和生产设施更需特别关注。根据实践表明，在进行总图运输设计的过程中，如果厂址选择不合理，或者总平面布置存在问题，在进行建设及后期运营的过程中，会对企业的发展造成严重的损害，而且会对周边的环境造成一定影响。因此化工总图设计人员必须对项目实施的政策性、安全性要求有高度的正确认识，提高重视程度，在进行总图运输设计时，要严格遵循相关的准则，才能保证设计方案在应用的过程中能够促进企业进行更好的发展。一支优秀的总图运输专业团队，在设计的过程中，应结合各领域的力量，为我国化工工业的发展提供有效支持，促进总图运输行业进行更好的发展。
2化工企业总图运输设计要点及优化
2.1厂址的选择
厂址的选择必须符合城市规划用地的功能分区要求，城市总体规划对各类用地的功能分区有着明确规定，化工企业大部作为三类工业用地。化工企业厂址的选择必须在国家和地方已经认定的化工园区内，与厂外八大类重要设施的防护间距应满足要求，并须要进行社会和个人风险分析。实地考察项目用地周边不利因素，确保项目总平布置图的合规性。
2.2 总图方案设计
在开展总图方案设计的过程中，应组织业主及项目设计团队进行讨论、评估，充分考虑安全、环保等中介机构的评价要求，多次对设计方案进行优化，确保总图方案科学合理、满足安全、环保要求，促进工程的各项审批和顺利建设。总图方案做得好不好，直接影响安全、环保要求的实施，如没有充分考虑周围重要设施的防护间距，和相邻企业的设计标准不一致，项目总图方案组成有安全缺失或不符合要求，留下保全隐患，影响项目审批，同时一个不科学合理的总图方案，不利于后续工作的展开，影响项目进度和成本，如总图布置没充分考虑装置和储存设施的上下游关系、场地高差、室外管线布置、地质条件的差异，使工程实施难度提高并影响进度、增加项目直接投资成本和企业运行维护成本。
2.2节约用地
随着社会的不断发展，我国化工用地已经非常有限，总图设计工作中，在满足规范的前提下各功能区尽量集中布置,特别应协调各专业，在建筑物单体设计中建议采用多层建筑，为节约用地和实现重力流创造条件。
2.3强化协调配置
在进行总图运输设计的过程中，需要通过各专业之间的相互配合、共同参与，让设计项目更好地完成。因此各专业之间难免出现矛盾、问题，总图专业协调各专业的关系，保证设计方案能够顺利开展。总图专业应协调各专业设计人员，通过多方案的比对，采用更加合理的建设方式。
2.4 处理好总平面与交通物流间的关系
总图设计时应着重分析厂区物流、人流的交通关系，坚持工艺优先的原则，尽量做到物料运输距离短、便于车辆进出、人物流顺畅，人员和产品流程集中高效无折返，减少或避免影响交通的交叉、打架节点等。优化平面设计内容，还应重视综合管线的敷设，利用道路两侧人行道和绿化带，有条件的地区可采用综合管廊形式。
2.5竖向设计
竖向设计形式主要包括平坡、台阶和混合布置。平坡式主要用于平原和地势较平缓的山地、陵丘地区；台阶式主要用于地形坡度大于4%的建设场地，受道路最大纵坡影响，相邻台阶的高差一般控制在4米以内，以利于道路连接；混合竖向布置主要应用于地理位置复杂的，有地形起伏较大的重丘地块，也有较平缓的地块；具体采用哪种竖向布置应根据地形、工艺、物流、功能分区等需要，结合土方平衡确定，以达到节约用地、方便交通组织、有利管线布置，便于各设施间的联系。
结语：
化工企业总图运输设计具有很强的专业性和复杂性，涉及领域宽，因此，在做化工项目前期方案及相关规划时，一定要更深入地探讨确定项目须执行的各项政策法规和标准，提高总图运输的设计水平与能力，在设计时，要与时俱进，完善自身能力与水平，结合现实情况，制订科学合理的设计方案。确保总图运输满足安全、环保、运输等要求，促进企业的长远发展。
参考文献
[1]《化工企业总图运输设计规范》（GB50489-2009）
[2]《医药工业总图运输设计规范》（GB51047-2014）