韦程仕
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摘要:随着经济等方面不断发展，我国道路桥梁施工行业迎来了飞速发展时期，不管是建设数量还是规模都有了极大的提高。作为交通结构中不可缺少的关键部分，因为不同地区地形等方面存在较大的差异，尤其是软土地形问题的存在，在降低道路桥梁正常施工进度的基础上，对整体项目的质量也会造成严重的破坏。在道路桥梁施工中，软土地基是一种空隙小、渗透性差、硬度不够的常见地质类型，运用合理措施处理软土地基显得尤为关键，便于有效解决道路桥梁工程安全隐患。基于此，本文详细分析了道路桥梁施工软土地基处理对策。
关键词：道路桥梁施工；软土地基；处理对策
引言
道路桥梁工程量的不断增加，使得工程项目建设地区变得更加多样、复杂，很容易会在工程建设过程中遇到软土地基问题。为保证软土地基处理效果，业界通过对工程施工经验的总结与分析，研究出了一系列较为有效的软土地基处理技术。因此，在施工中要科学、详细地分析软土地基的环境情况，制定符合实际的软土地基处理方案，恰当解决软土地基存在的密实性低、固结期长、极易变形等问题，便于有效提高软土地基的稳定性，使其承载力满足施工要求，对减少施工安全事故也有着积极作用。
1软土地基不良影响
1.1整体结构沉降
由于软土地基具有压实困难以及渗透性较差等方面的问题，所以很容易会造成土体沉降问题。此时需要对地基展开科学处理，但如果地基处理质量不达标，就会在道路桥梁使用过程中出现逐步下沉状况，会引发路面不平整或局部、整体结构沉降等问题，导致道路桥梁结构受到破坏，无法满足正常使用需求，致使各种安全事故频发[1]。
1.2地面裂缝或龟裂
道路桥梁路面施工，主要以沥青和混凝土混合材料为主，虽然两种材料混合具有诸多优势，但其抗拉性能不足的问题也较为明显。因为软土地基无法压实，所以很容易会出现地基变形问题，加之路面结构抗拉性能不理想，因此在道路受力之后，极容易引发裂缝或龟裂问题。
2道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
2.1表层处理法
对于表层软土地基处理形式来说，主要包括以下几方面:第一，表层排水法。在进行道路桥梁施工过程中，前期勘测环节当中，其中可能会碰见含有较高水量的土壤结构，行业人士称之为软土地基。为了能够做好该结构的施工处理工作，那么施工的目标就是希望能够保证土壤含水量的有效减少，适当的结合砂砾和碎石等材料，将其含水量达到行业施工规范时，才能够开展接下来正式得施工建设。而表层排水方法，就是希望施工人员在土壤结构中添加一些材料，做好表层部分的排水工作，最终促使土壤具备极高的硬度以及承载性能;其次，垫敷材料法。面对软土地基结构沉降问题，最大的根源就是结构内部土层出现了相应的变化，此时施工人员要想提高地基结构的承载性能，此时可以融合化纤无纺布、土工布等材料，通过专业的施工设备开展处理;最后，排水砂垫层方法。对于该种技术形式而言，最常见的就是在有着较薄的土层结构，再加上土壤含水量较大的基础上，施工人员可以借助此种软土地基处理形式。在实际运用当中，首先，施工人员先将0.5～1m左右的砂垫层，均匀的铺设在土层的上部分，一方面实现土壤固化的目的，有利于顺利排水工作。另一方面能够确保施工人员整个操作过程快速进行，在最短的施工周期内，高质量的完成处理工作[2]。
2.2重视强夯法的运用
在某市道路桥梁施工中，土质较厚、施工面积较大的软土地基处理问题相较突出，因此，建议运用强夯法处理软土地基问题，有利于改善软土地基的处理效果。正式实施强夯法之前，计算夯锤的落地距离尤为关键，同时不宜长时间使用夯锤，应促进设备正常运转，便于及时调整落地位置的偏差，确保夯锤击打力量发挥充足。
此外，鉴于软土地基存在土壤承受力不强的问题，成功运用强夯法后也要密切关注土壤沉降量，定期检测软土地基的夯实质量，有助于预防后期出现的沉降问题，从而保障施工整体质量[3]。
2.3安装桩基技术
该项技术主要用于淤泥土层以及淤泥软土地基，由于桩基底部沉渣相对较多，桩基强度会受到直接限制，所以在对该项技术使用过程中，要做好详细规划与设计，要按照具体情况，将桩基插入硬土层之内，对其稳定性进行保证。在进行桩加固处理过程中，一方面需要对施工场地进行平整以及杂物清除处理，如果场地存在低洼处，要通过回填黏性土的方式，保证场地平整程度；另一方面通过利用强夯技术，对土地承载力进行强化处理，运用重力机械设备，通过自由落体打击的方式，对地基结构进行破坏，保证内部土壤能够相互挤压，达到良好凝结效果，进而为桩基安装打下坚实基础。从成本角度来看，强夯技术使用成本相对较低，可实现对软土地基性能的有效调整，但在具体使用时却存在着一定局限，使用限制条件相对较多，要设置相应安全防护手段，所以需要做好详细规划以及施工管控。
2.4抛石挤淤法
随着科学技术的不断进步，之前主要应用在鱼塘处理当中的抛石挤淤法，当前在道路桥梁软土地基处理过程中也有着的广泛的应用。从水位视角下来看，项目的地基比其要低，由此加大的土壤更换施工环节的难度。针对该种现状下，施工人员在对路基表层处理时，可以对石块实施合理的填充以及挤压，促使内部淤泥能够伴随着石块一同排到外部，之后再由施工人员开展平铺操作。在此环节当中，施工人员必须对路基硬度提出严格的标准，当然，施工单位还需要安排专业人员，全程对施工过程做到精细化管理[4]。
2.5运用排水法稳固地基
排水处理技术适用于普通道路桥梁软土地基路段，要求填土高度不超出8ｍ范围、软基底部埋深在３ｍ以上，对稳定性较差的路基则建议铺砌1～2层土工格栅。竖向排水体横向打至路基坡脚外适当距离，其穿透软土层的埋深在25ｍ以上，随后再用塑料排水板且确定极限打设深度不超过30ｍ，具体的排水体间距保持为0.9～1.2ｍ。排水体施工宜在白天进行，打入深度建议超过实际标准，处理深度可根据试打测量数据确定，要求试打由业主方、设计方、监理方以及施工单位参与其中，同时每50ｍ处设置一个断面。在排水施工过程中，处于特定要求下允许工后沉降，具体要求包括路基不超过30cm、通道与涵洞等不超过20cm、路堤与桥台连接位置不超过10cm等。路基填筑应当注意填土速度，其控制时间一般以6～12个月为最佳，预压期可控制在6～24个月，复合地基与沉降较小路段的时间调控可有所变化，根据具体监测建议适当减少。对路基中心位置的沉降量也有所要求，以每昼夜不超过15mm为宜[5]。
结束语
综上所述，软土地基处理属于系统性工程，需要展开多方面调查与研究，要按照工程勘测结果以及具体结构施工要求，制定出与公路桥梁今后发展相符合的软土地基处理方案，保证地基处理技术选择与应用质量，进而达到理想化地基处理效果，确保道路桥梁能够得到高质量应用，其作用能够在地区经济发展以及交通发展中发挥到最大，进而为我国国民经济稳定发展做出一份贡献。
参考文献
[1]鲁宏振.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].门窗,2019(24):91+94.
[2]余心饯.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].门窗,2019(24):288.
[3]朱邦辉.道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用实践分析[J].地产,2019(23):158.
[4]赵立伟.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].绿色环保建材,2019(12):122.
[5]何洪平.浅析道路桥梁施工中的软土地基处理技术[J].建材与装饰,2019(28):257-258.