刘斌
五矿二十三冶建设集团有限公司 湖南长沙 410016
摘要：市政道路建设对于城市发展规划具有重要影响，作为城市基础设施其规划建设便捷了人们出行的同时，也进一步推进了城市经济发展。如今，沥青路面作为市政道路工程开展的主要形式，其施工技术环节存在一定复杂性，若要提升市政工程沥青路面施工质量，应重视优化其施工技术。基于此，本文将对市政道路工程沥青路面特点和沥青路面分类展开叙述，并对市政道路工程中沥青路面施工技术应用进行详细论述，希望对相关从业人员能够提供参考。
关键词：市政道路工程；沥青路面；施工技术；摊铺碾压
前言：如今在城市市政道路工程中多采用沥青混凝土路面，相比于水泥混凝土路面，沥青路面在路基变形适应性、抗滑性、降噪性、抗裂性以及行车舒适度等方面都具有一定优势，特别适合城市市政道路高流量、低轮压的交通特点。在市政道路施工中，沥青路面施工技术将直接影响着沥青路面使用年限、市政道路工程施工质量。因此，应高度重视沥青路面施工技术在市政道路工程的优化应用。
一、市政道路工程沥青路面特点分析
沥青路面是将沥青混合料经过摊铺碾压等工艺而形成的一种道路形式，与混凝土路面相比具有较多优势，其特点主要表现在：在夏季高温或冬季低温情况下，沥青路面都具有较好的稳定性；由于沥青混合料的弹塑性导致沥青路面的噪音更小，行车舒适度更高；沥青路面表面更加粗糙，在雨季具有抗滑性优势；施工便捷，养护时间短，可以尽快投入使用；在城市道路改造过程中，沥青路面能够再生利用，因此其具备较好的节能性与经济性。
二、沥青路面分类
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表一：沥青路面分类方法
三、市政道路工程中沥青路面施工技术
（一）配比沥青混合料
作为市政道路工程施工关键的原材料，应当按照规范标准对其进行配合比设计，通过厂拌的方式控制沥青混合料搅拌温度和搅拌时间。在搅拌完成后需对该批次混合料进行抽样检验，通过检验确定出其配合比和压实性是否满足设计要求。进而进行马歇尔试验与混合料抽检工作，根据试验和抽检结果，确定该配合比是否合理[1]。按照工艺流程对沥青混合料进行试铺，对碎石进行取样检验，通过检测结果判断试铺的沥青混合料是否符合施工标准。
（二）施工前准备工作
其一，结合自身实际工作经验沥青混凝土材料质量好坏会直接影响到市政道路工程的施工质量。在施工前，施工人员应把好材料质量关，例如：材料型号、规格、数量、品质等。在选购配制沥青的原材料前，应当先了解是市政道路工程施工现场实际情况。通常情况下A级沥青应用在市政道路面层施工中；B级沥青应用在城市次干路以下道路面层施工中[2]。其二，沥青路面施工前对各种施工机具应进行全面检查，确保机具各项性能指标符合要求，主要有沥青混凝土搅拌、运输设备、摊铺机、压路机、洒油车灯。其三，施工前应铺筑试验段，试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m，宜在直线上铺筑，路面各层的试验可安排在不同的试验段。
（三）拌和运输沥青混合料
在市政道路工程中，拌制路面施工所用的沥青混合料时，分为热拌热铺和热拌冷铺两种方式。在实际施工过程中热拌热铺施工较为常见。应用热拌热铺施工方法需要具备专用的拌和站和试验检测室。热拌热铺就是在拌和场地借助试验检测室合理控制沥青混合料的加热温度，一般情况下，热拌温度控制在150摄氏度左右即可。沥青混合料的均匀拌和需在拌和站中完成。
在对沥青混合料进行车运输时，首先应当在车槽上涂刷一层洗洁剂，并保证车厢底部没有洗洁剂残留进行装车操作，这一措施可以有效避免运输沥青时沥青混合料粘在车厢底板上。此外，在装车过程中，分别安排两名工作人员在车辆中间和车辆后侧进行装料，前后移动装料可一定程度上避免沥青混合料出现离析现象。在装满沥青混合料后，为了避免在施工过程中温度流失过快，可在车辆上方覆盖篷布用来保温[3]。在沥青混合料运输至施工现场后，需安排工作人员指挥卸料过程。在实际施工过程中，应做好充分准备工作，保证车辆装载性能、运输车辆数量，进而保证沥青混合料能够及时供应，保证现场摊铺作业连贯性。
（四）沥青路面摊铺
通过沥青混合料摊铺作业能够保证沥青面层平整度，在进行沥青混合料摊铺时应保证均匀、缓慢、连续，进而提升路面平整度。同时还应当注意以下几方面内容：
其一，沥青混凝土摊铺作业应当是连续的，摊铺机速度应控制在5m/s，并始终保持匀速，在持续供料的前提下，保证不停机，一旦摊铺机在沥青路面上停机，摊铺机部件冷却导致混合料不均匀，影响平整度。其二，摊铺过程中摊铺机操作人员应与运输车驾驶员密切配合，运输车不得冲撞摊铺机，在卸料时，运输车应挂空挡由摊铺机推至前行，否则可能由于摊铺机速度的不均匀性，影响摊铺平整度。其三，在摊铺施工中，需保证摊铺机螺旋送料持续转动，两侧高度保持在送料器高度的2/3左右，从而保证摊铺过程不会出现离析现象，在摊铺机摊铺时，为了保证摊铺工作连贯性，不可进行人工修整[4]。
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图一：摊铺
（五）沥青路面碾压
沥青路面碾压施工与摊铺作业是紧密结合的，其分为初压、复压、终压三个环节，从而保证沥青路面平整度。初压应当保证在高温条件下进行，并且初压速度不应控制的过低，可通过静压的方式进行初压，避免在碾压过程中出现横向推移和路面开裂，初压次数不应小于2次。复压时主要应用钢轮振动压力机，碾压温度应在90摄氏度以上，避免沥青混凝土凝固影响压实效果，复压操作至少需压实4次。终压时对于温度的要求是不能低于70摄氏度，通常应用轮胎压路机，通过终压可完全消除沥青路面的车轮印迹，提升路面平整度[5]。如下表二所示为碾压施工中压路机的碾压速度。
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结束语：综上所述，市政道路建设对于推动城市经济发展具有一定影响力，在施工过程中，为了提升沥青路面施工质量应结合施工现场实际情况，落实相应施工技术，做好材料准备、沥青混合料配比、沥青混合料拌和运输以及摊铺碾压等工艺流程，从而提升市政道路工程整体质量。
参考文献：
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