郭兵兵
如皋市区域供水管理处 江苏省 如皋市 226500
摘要：当前，随着城市建设规模不断增加，各种给水、排水等地下管线敷设越来越多，这些管线被统一的放置在城市道路之中，在改造道路过程中，会对道路以及地下管线同时进行设计与建设。新城区在改造道路时会严格按照设计图纸来对进行施工，管线之间不会出现较大的交叉问题。但是，在旧城区道路改造过程中，因为地下管线相对较多，并且大部分管线建设时间较久，施工时并没有对后续新建管线的平衡问题进行考虑，导致管线施工较为困难。本文主要根据江苏如皋市福寿路改造工程施工案例对管线施工问题进行分析，并简述相关解决措施。
关键词：旧城区；道路改造；管线施工
引言：旧城区道路因为建设时间较久，内部给排水管道错综复杂，在进行道路改造时，通常会将其与管线施工、道路绿化等工程相结合，统一进行。但在改造过程中，管线施工经常出现问题，这些问题影响着工程施工和施工质量，需要对其分析和研究，针对性地进行解决。
一、改造项目工程概况
本工程为江苏省如皋市福寿路改造工程，为老路改造项目，福寿路是主城区路网规划中的城市主干路，沟通如皋市城区与东部园区及火车站的主动脉。道路两侧以商居、景观带为主。因城市景观河道的施工，福寿路及观风路交叉口设置十字景观桥梁，桥梁处抬高2.5米，桥梁接线道路相应抬高。
工程改造长度约1公里；改造内容包含机动车道、非机动车道、人行道、给排水、绿化及交通设施等，道路为沥青砼路面结构，人行道为花岗岩道板，雨水管采用预应力钢筋砼管，给水管采用球墨铸铁管与螺旋钢管。
二、改造项目背景介绍
如皋市福寿路原为城郊主要道路，建于上世纪80年代，道路周边以工厂、宿舍楼、农居房为主。近几十年随着城市高速发展、城市建设不断外扩，福寿路已经历过几次修缮改造，支路、管道接线不断增加，时有强弱电管线埋地；道路老排水管道为雨污合流管道，且为上世纪建设的拼接混凝土管，地下弱电、燃气、自来水等各类管线错综复杂，道路两侧均有强电架空杆线。
本次改造管线施工产生问题较多，各类常见的问题都有发现；本工程管线改造中发现的问题及解决办法可作为旧城改造中管线建设的方法参考。
三、道路改造管线施工常见问题及解决对策
在开始道路改造施工之前，需要工程人员根据道路设计来对管道的横断面、平面以及竖向展开分析和设计，施工时也由建设单位及监理单位对其进行综合管控。但是在实际施工过程中，受到施工工期以及各种因素的影响，管线施工仍旧遇到各种问题。
（一）管线施工组织不当问题与解决对策
在开始施工之前，对于管线组织不当的问题，本工程主要是将管线施工主体单位、权属部门以及设计单位等相结合，并根据施工过程中交通组织方案，来对管线施工时间和顺序进行安排，遵循由浅到深的原则，使管线施工可以规范进行，有效避免出现随意施工的情况，同时也避免先施工管线随意埋设，后施工管线无法施工的现象，防止已经埋设管线的检查井和管基被破坏，保障施工顺利进行。
（二）管线探测数据精准问题与解决对策
管线设计所依据的资料主要就是勘探部门进行探测提供的数据，但是在探测过程中，可能会出现探测数据的不够精准或者探测资料不全面等问题，导致管线设计效率降低。在这时，需要让物探部门对其进行复测，并将原有管线平面位置和各种情况进行提交，根据这些数据来局部的对管线设计进行适当调整，确保新建管线能够满足施工需求[1]。
（三）现存管线埋深太浅问题与解决方式
在施工过程中，施工场地内部很多管线经过长年使用，老化情况严重，并且埋设位置较浅，极易损坏。在改造道路新建管线时，要按照道路路面设计方案以及河道设计方案，对管道进行适当的下降和深埋。
排水管道通常无法进行深埋处理，需要根据情况适当废除或者加固，让路面拥有稳定的结构，新建管线一般会沿着原有管线进行铺设[2]。施工过程中要对地下原有各种管道进行保护，在新建管道能够正常使用之后，再将已经老化的管道拆除，并根据道路和河道结构要求来开展回填作业。
（四）管线铺设位置离建筑物基础较近问题与解决措施
在旧城区展开道路改造时，道路两侧会出现一些不能拆除的建筑物，这种建筑物会严重影响管线铺设，再加上道路红线宽度有一定限制，管线铺设位置会靠近道路红线两侧的各种建筑物。在设计时，要针对性将管线远离道路红线，如果必须要靠近建筑物，还需要挖掘沟槽，并做好相应的支护措施，防止因为沟槽出现滑坡而造成建筑沉降或者裂缝。
（五）沟槽维护问题与解决措施
在将管道施工和开挖沟槽埋设管道一起进行施工时，由于沟槽的特殊性质，当沟槽维护不当，或者出现移动就会导致土壤平衡被破坏，产生沉陷的情况。当发生这种情况，要根据施工场地土质情况，做好沟槽维护工作，并实行短距离、分段开挖的措施，防止因为沟槽支护被拆除而导致土壤位移，让建设的管道可以正常运行，提升施工效率。
在开挖沟槽时，如果遇到特殊性的土质，土质性能较低不能满足地基承载标准值时，可在原有深度的基础上，对其进行超挖，并使用灰土和砂石进行回填比例为3:7。沟槽回调的材料选择需要根据道路路面设计要求来展开，压实度也需要按照要求进行，确保其能够满足标准《给水排水管道工程施工及验收规范》的要求，让之后绿化和排水施工可以顺利进行[3]。
（六）新建压力管线与重力自流暗沟交叉冲突问题与解决措施
当出现小管径的压力管线与自重力自流管线交叉的问题，并且这种问题无法进行避免时，一般可以使用弯头将其绕开。当与暗沟产生冲突，如果原有暗沟覆土相对较浅，并且暗沟断面较大，开挖有一定难度时，可使用顶管或者拉管来进行施工，防止新建管线侵占排水沟渠，遇到无法避免情况，要根据高差位置，将原有排水沟渠进行扩展和深挖，确保排水沟渠不会受到管线影响，能够满足排水需求。同时这种方式也可以减少水流对管线的破坏，增强管线使用寿命。
（七）重力流管线与原有的管线出现交叉冲突问题与解决措施
在施工过程中，遇到这种问题时，为使施工更加便利，一般会考虑在交叉冲突的位置，把管径较大的排水管线换置成为两根管径较小管线，可使用HDPE轻型管，但是管线需要满足实际的排水需求。还可以将交叉处的管线改为暗渠，如果交叉管的管径并不能满足排水需求，与新建的管径级别有很大差异，可以在交叉处建设相应的检查井，确保其能够安全使用[4]。并且要对管道进行防腐和防渗处理，在实际施工时，会出现下游原本排水管道和水源管道高度相同，排水管道与水源管道覆土都相对较浅，造成上游排水管道无法顺利与之相连接的问题，对于这种情况，可设置倒虹吸管，让新、老两个排水管道能够顺利的衔接，可以正常排水。
（八）高危管线的交叉施工迁移与解决措施
在展开道路改造管线施工过程中，会遇到高压穿地电缆、国防光缆、燃气管道等施工危险性较高的管线交叉施工，为保障重点企业、片区居民、国防通信等不间断运行，需管线运行与施工同步进行，一旦产生施工事故，后果较为严重。为使施工工程顺利进行，并降低对城市的影响，需要施工单位加强施工方案论证，严格管控施工现场，设立各种警示牌或者安全标识，提示行人在施工过程中切勿靠近，注意安全。同时，施工单位要采取合理的措施，整改和完善各种安全隐患，防止在施工时出现安全事故，提升施工质量。
结束语：综上所述，在本工程和旧城区道路改造过程中，管线施工一直是重要的一个施工环节。为使管线施工环节顺利进行，建设、监理、设计、施工单位都要不断地进行分析和探索，各个部门在履行好自己的职责同时，做好管线建设规划方案的研究，并学习和参考高效的管线施工组织经验，科学、合理解决道路规划管线施工过程中遇到的问题。
参考文献：
[1]陈建辉.市政道路改造工程复杂管网施工与管理[J].现代商贸工业,2021,42(21):155-157.
[2]罗茜.道路升级改造纵横断面设计方法研究[J].交通节能与环保,2020,16(06):123-126.
[3]刘家欣.城市道路拓宽改造路基施工质量控制研究[J].建筑技术开发,2020,47(08):154-155.
[4]王海军.城市道路排水及改造施工技术研究[J].山西建筑,2017,43(11):143-144.