于凯
北京市轨道交通运营管理有限公司 100068
摘要:在城市轨道车辆系统当中最为关键也是最为重要的系统就是制动系统，制动系统作为城轨车辆的重要系统，直接涉及到车辆的运行性能和安全，影响乘客的舒适度。制动性能的好坏还直接关系到车辆运行速度的提高、运能的增长。因此，交通车制动系统至关重要，基于此种情况，本文将重点围绕城市轨道交通车辆制动系统检修方案进行简单阐述。
关键词:城市轨道交通；车辆；制动系统；检修方案
1.城市轨道交通车辆制动系统的特点
在科学技术不断发展进步的推动下，现阶段在城市交通车辆制动系统当中主要有两大制动系统，分别为将传统直通制动系统进行创新改革衍生出的微机控制的直通式电空制动系统，以及自动式空气制动系统。由微机控制的制动系统弥补了传统直通制动系统的缺陷与不足，譬如说缓解时间长、无法实施紧急制动等等，当前的两大城市轨道交通车辆制动系统无论是功能还是性能都更加完善，成为我国制动系统当中的中坚力量。
1.1制动控制
在制动控制方面，不同的城市轨道交通车辆制动系统具有不同的制动控制特点，由微机控制的直通式电空制动系统在传输制动指令中主要是利用电信号，而自动式空气制动系统在传输制动指令中主要是利用空气波，电信号传输制动指令的微机控制直通式电空制动系统反应迅速，缓解时间比较短；而空气波传输制动指令信号下的自动式空气制动系统则恰恰相反，反应时间相对较长。
1.2制动指令处理
电空制动系统在制动指令处理方面，主要是利用微机搜集相关指令信号，而自动式空气制动系统在制动指令处理方面主要是将阀根据制动管的减压量进行合理分配从而控制制动力。在此过程当中，电空制动系统的处理时间要比自动式空气制动系统要短，接受信息的能力和容量也大大优于自动空气制动系统，除此之外，电空制动系统的制动力与自动式空气制动系统相比更加准确。
1.3自我诊断和故障显示
在系统的自我诊断方面，微机控制的直通式电空制动系统也要明显优于自动式空气制动系统，微机不仅能够对整个制动系统进行自我诊断，同时还能够及时将故障信息显示出来；而自动式空气制动系统在检验时只能依赖人工操作，因此也无法及时显示故障信息。
2.城市轨道交通车辆制动系统检修方案
2.1日常维养中关键设备检修方案
一是，空气压缩机检修。先对其油位情况进行检查，判断是否存在污染过重、乳化等情况；并详细检查漏油情况，如果漏油过于严重应及时补充或考虑更换效果更好的润滑油；检查连接位置等防松标记是否出现错位、禁锢部件是否出现松动；检查外观以及吊装框架是否存在裂纹与变形；检查连接器、电源是否出现松脱情况；启动机器，检查运行时的工作状态是否存在异常，并在启停过程中检查是否存在漏气或异响情况；检查减震垫是否有变质情况。此外，空压机检修中还包括空气压缩机控制箱检修：要保证箱盖密封良好，内部空气管路无泄漏，各部件安装牢固，连接状态良好，箱内元件无变色、损伤，接点无烧损。这样才能够保证设备的启动状态理想。
二是，制动控制单元检修。先进行外观检查，查看箱体是否存在变形、裂缝，连接位置出是否存在松动，箱体内部是否存在泄露、异味、漏风等情况；电磁线圈必须与电连接器之间处于紧密连接状态，松动情况要及时做出处理，并且设备正常运行过程中功能应能够正常使用，满足车辆运行的需要。
三是，干燥器检修。外观检查及时发现破损情况；检查干燥消声器所在管道内部是否出现排水不顺畅情况；检查干燥器空气压缩与干燥效果，以相对湿度指标为参考；检查运行中干燥器各项功能是否能够正常使用。
四是，单元制动机检修。
检查设备内外部紧固部件是否存在松动、脱落、漏风情况，设备内部闸片是否安装合理，使用上是否存在异常；同时，还应该对闸片厚度进行检查，如果闸片厚度较小，没有达到相关标准规定，在实际运营的过程中，很容易导致城市轨道交通车辆存在制动效果不理想或者制动作用缓慢的情况。连接制动放大杠杆的制动单元的销轴、螺栓、制动夹钳是否有异常情况，如脱落、松动等；检测单元制动机运行过程中闸片、制动盘间隙是否处于正常状态，如果过大或过小要及时调整；检查设备排气罩完整情况，不能出现脱落或损坏；并在设备运行过程中分析制动单元动作是否正确，做出某项指令后制动单元能够按照标准展开操作。
2.2架大修中关键设备检修方案
一是，对于空气压缩机来讲，要将其拆卸下来进行详细的检查，首先通过气密性测试查看密封圈的性能，如果密封性能不达标需要及时进行密封圈更换，如果因其它问题影响密封效果，可以采取修复措施；检查油过滤器情况，通常在架大修环节都会进行更换，并且会更新压缩机油，还要检查过滤器外观是否存在破损，油标尺是否处于正常指向；检查油气分离器及其密封装置；测试空气滤清器，如果其效果有所下降，可以考虑更换滤芯，但更换的同时也要清洁好设备内外部的灰尘；还需要全面检查设备的外观情况，包括清洁程度、指示器是否正常等。检查无问题后需要重新组装，并展开其性能以及功能检测，各项指标合格后安装回原位置上。此外，在进行空气压缩机控制箱检修的时候，应该注意对检修的环节顺序进行精准安排，首先，如果箱盖存在密封性不良的情况，应该及时对其维修，保证箱盖的密封性；其次，要对箱内各部件之间的连接情况进行确定，如果出现断连以及连接状态不稳定的情况，应该及时对其进行处理；最后，要对箱内各个部件以及部件中的元件是否存在褪色、损坏的情况进行确定，一旦发现类似状况，要及时修理。
二是，制动控制单元在架大修过程中需要对整个车下展开分解检修，更换长时间处于磨损状态的部件，如电磁阀、橡胶密封条、压力测点等；拆解并检修内部气控阀以及压力传感器，如果性能不达标、运行异常应及时进行更换，各项指标合格的情况下可以继续使用；并检查内部线束与板卡的磨损情况，如果磨损严重应及时更换。
三是，干燥器在架大修过程中需要将其拆卸后进行内外部的严格检查与清洁，外观主要查看是否存在损坏并清理灰尘；而内部检查要更为细致，先做好内部清洁，并及时更换干燥剂，保障其内部密封类构件处于紧固状态；检测各项功能项，如电路板情况、转化器情况，出现故障要及时进行更换；并检查长期处于磨耗状态的部件，如果发现变形、裂纹、走形、腐蚀等缺陷也要及时展开零部件的更换。
四是，单元制动机在架大修过程中需要拆卸盘形制动单元，对其进行清洗以及除锈，并检查组成制动单元的各个零部件的运行状态，同时，还应该对闸片厚度进行检查，如果有损坏情况要及时修理或更换，安装后要涂抹润滑脂，重新进行性能检测，保障其能够处于正常运行状态后再结束检修。
3.城市轨道交通车辆制动系统检修方式
检修基于检修目的有以下几种类型：一是预防性检修、二是临时检修、三是状态性检修，每种检修类型的主要目的不同，在检修方法与手段上可能会存在一些差异，而且由于检修车辆服务量不同，检修项目也会有所调整。这是我国城市轨道交通车辆制动系统检修的主要方式，从具体的检修来看，主要分为架大修以及日常维护两种方式，按照日、周、月、年等时间顺序展开日常检修与维护，并总结系统的整体情况，根据其运行状态展开架修以及大修，由于检修级别不同，其检修内容上也存在差异，这在检修制度中都会有详细而具体的规定。国内当前采取的这种检修方式能够从系统整体深入到系统局部，对制动系统的运行情况、性能等有详细的了解，并根据每次检修的主要目的与主要内容制定科学的检修方案，从而提升检修效率与检修策略。
结语：
综上所述，城市轨道交通车辆制动系统检修是延长车辆使用寿命、保障其运行安全的重要手段，应根据制动系统内部组成内容的特点，制定可靠的、可行的、有效的检修方案，以便通过检修工作及时发现车辆制动系统的问题，始终保持车辆制动系统处于最佳的性能状态与技术状态。文章从日常维护以及架大修两个环节展开了检修方案的具体分析，希望可以为检修人员提供有益的经验教训。
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