徐永星 潘荣兴
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摘要：公路交通安全一直是人们关注的话题，交通安全在我们的生活中也是尤其重要的，维持交通安全，有效的预防交通事故带来的伤害以及也保障了损失，所以提高公路交通安全的管制非常重要。
关键词：高速公路；交通运输；安全管理
引言
公路作为我国国民经济和社会发展的基石,发挥着促进经济货物运输?文化及劳动力流动?资源流动配置的作用?经过数十年的建设,我国公路里程于2019年达到484.65万km,位居世界第一,且随社会经济进一步发展及战略需要,我国仍然具有较高的公路建设需求?
1、高速公路交通安全设施的基本情况
20世纪70年代开始，我国就已经开展了高速公路建设，直至今日，高速公路建设已经发展了几十年，我国已建成的高速公路总里程突破14×105km，高居世界第一，而高速公路也成为我国交通运输体系中不可取代的重要存在。我国的高速公路专门供给汽车通行，这也使得高速公路的建设技术远高于其他类型的公路。在高速公路上设置相应的交通安全设施，能够有效保证高速公路上的车辆行驶安全，在增强高速公路美化观感和行驶舒适度的同时，有效降低了交通事故的发生频率。目前，我国的高速公路建设已经从传统建设模式向着智能化方向发展，智慧高速公路的建设也在稳步的推行过程中。新型的高速公路不但具备较多的安全设施，而且功能丰富，这样的转变为未来高速公路交通设施的养护和维修带来了新的挑战。
2、高速公路交通安全现状分析
2.1、人为因素
人的影响是最主要的影响公路安全的因素，因为车是由人控制的，道路也是由人驾驶车辆行驶的。司机安全意识以及法律意识薄弱。首先我们前前言提到的，人们对交通安全意识的薄弱，关于货车司机调查显示我国货车司机普遍的学历较低，对于交通安全法则并不太清楚，对于交通法律意识也比较浅薄，安全意识是较低一些的。司机的驾龄不足。由于驾龄不足缺少一定经验就开车上公路的话是存在很高风险的，对于刚上公路的新手驾驶员来说部分驾驶员还不太适应高速公路的行驶方式特点，以及对于车速车距把控不准确的话，相对也就会容易造成交通事故，这也是公路交通事故中普遍存在的问题。司机疲劳驾驶。许多司机会由于时间、成本、利益等方面的原因，而连夜运输，在规定休息的时间内也没有休息恢复精神体力，导致司机极度疲劳，俗称为“红眼车”，不论是货车、客车、轿车司机遇到这样的情况下依旧在公路上驾驶都是非常危险且不负责的行为表现。
2.2、平纵面组合线型
平纵线型组合是否协调直接影响车辆驾驶员的行为。长直线段末端设置急弯曲线、长直线末端设置陡坡、竖向凸曲线顶部或竖向凹曲线底部设置平面转弯曲线等都极易造成安全事故。长直线末端设置急弯曲线会导致驾驶员在长直线段获得较高车速，导致入弯车速过高，来不及制动减速，诱发安全事故，尤其在冬季道路湿滑时事故率更高。在长直线段末端设置陡坡的缺陷与之类似，在车辆进入坡顶或坡底时，视距减小，降低了行车安全性。在竖向凸曲线顶部设置急弯时，驾驶员会由于视线小于停车视距而急打方向盘，易与对向车道车辆发生碰撞；在竖向凹曲线底部设置急弯时，车辆行驶速度往往容易超过道路设计速度，而此时仍需要急打方向盘，易导致车辆偏移车道发生安全事故。
2.3、护栏的安全性
安全护栏多用于悬崖路、坡度较高的路段等部位，通常设置于道路两侧或近路旁排水沟，起到通行防护，保障出行安全的作用。
安全护栏的的高度和长度必须根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关条例予以规范，但在实际建设过程中，护栏设计的高度和长度通常不符合我国法律的有关规定，而且护栏受损严重却未能及时修复的情况也屡见不鲜。甚至于部分路段未能护栏设置，护栏的建设成品不符合道路安全要求，桥梁护栏和路基护栏之间缺少过渡段，在桥梁连接方面存在稳定性较差的问题。
3、高速公路安全管理的建议
3.1、材料控制
在进行公路交通工程的安全设施建设的时候，其重要的影响因素，就是材料的质量因素。其能够直接影响到整个工程项目的质量性和安全性，只有良好的材料，才可以保障交通的安全性。以此，就需要在实际的建设过程中，能够重视起原材料的质量管理，需要使用一些具有较高安全性能的材料，以此提升公路的抗压能力。在施工建设的时候，需要进行严格的材料管理工作。在进行采购和使用的环节，严格的材料质量审核工作，进一步的提升建设的管理工作。
3.2、加强交通者的安全教育
加强调动起交通者行驶的交通安全意识，全民行动起来，把有关于交通安全的法则法规牢记于心，并且做到更好地宣传，为了每个驾驶员们的行驶安全，投入一定人力去进行加强教育，从而提高每个驾驶员的文明驾驶素质，提升道德水平。
3.3、理的道路防护设施设计
设立道路防护设施有利于防止与公路无关的人、物进入行车范围，保障驾驶员的安全行车信心，阻停失控车辆，避免失控车辆冲出路面或穿越道路中线。对于高等级公路，道路两侧应设有隔离栅。隔离栅应线型平顺，强度高不易损坏，与周围环境相协调，不可与周边绿化环境形成视觉误差。道路中线处、进出口处应设立防撞护栏。防撞护栏用于吸收撞击能量，迫使失控车辆改变方向，以保护车辆与乘客。高等级公路防撞护栏推荐采用半刚性波纹梁护栏，其具有良好的吸能能力，且易于施工安全。
3.4、提高监理人员重视程度
综合考虑公路的安全性，在安全性评估的国省干道上，设置专门的监理人员进行现场问题的判别、问题蛇者和路段进行分析，加强监理人员对省主干道这一任务的重视程度，并且在正式竣工验收前，工程建设要符合安全技术保障设施标准和安全效果符合性评估的要点，加强参与方对工程规模和工程造价等的重视程度。建设方进一步加大对交通安全设施的资金投入，并且监理人员加强监管力度。最后施工方要进行有效的质量控制进而保障出行者的顺利出行。在各个环节上促进交通安全设施建设的顺利开展。
3.5、防眩设施的养护与维修
为了保证驾驶安全，驾驶员需要在驾驶过程中保持注意力集中，但在长时间的光线影响下，驾驶员也很容易出现眩晕状态。因此，为了避免驾驶员产生眩晕感，在高速公路两侧种植植物、设置防眩网十分必要。相比起防眩网，防眩板成本更低且结构简单，以至于其在道路中的应用更为广泛。相关护理工作人员只需要定期对防眩板进行喷漆就可以保证防眩板的效果。若防眩板腐蚀严重，就要及时对其进行更换。对于一些发生松弛或倾倒问题的防眩板，工作人员要及时进行加固处理，并保证防眩设施的间隔处于合理范围。若防眩板废弃，工作人员也要及时更换与原防眩板规格相同的防眩产品，以此来增强驾驶员的驾驶安全性。
结束语
公路工程技术需要对已经完成的国省干线公路进行综合性评价，运营一段时间的国省干道能够在安全设施实施效果和其他安全设施设置情况下反应出本文中出现问题的解决方式是否有效。本文分析了国省干道交通的重要性，国省道干线公路在国家综合运输网络中所具有的地位和作用，决定着国省道干线公路需要建立标准化、规范化基础上强制性的养护措施。同时，交通安全还能便利人们的出行，减少人们的交通安全事故等。
参考文献：
[1]蒋震,江东来.高速公路交通安全措施综合应用分析[J].工程技术研究,2019,4(06):233-234.
[2]张园.山区高速公路施工安全与管理[M].西南交通大学出版社:,201808.314.