桩基检测技术在建筑工程中的使用

发表时间:2021/8/30   来源:《城镇建设》2021年3月第9期   作者:宋建明
[导读] 近几年,随着我国经济建筑的迅速发展,国内各项基础设施建设、
        宋建明
        山东岳正工程检测鉴定有限公司济宁分公司  山东济宁  272100
        摘  要:近几年,随着我国经济建筑的迅速发展,国内各项基础设施建设、投资项目等也随之大幅度提升,越来越多的交通、公共设施以及能源等项目投入建设。而在工程建设阶段往往需要进行桩基,而桩基施工的质量直接关系着整体工程的质量,所以,就应当不断加强桩基检测的质量,从而更好地保证整体工程质量。本文先从建筑工程中桩基工程检测的方法作了分析,进而再对桩基检测技术在建筑工程中的具体使用展开了研究。
        关键词:桩基检测技术;建筑工程;施工;重要性;具体使用
        一、建筑工程中桩基检测的方法分析
        (一)成孔质量检测分析
(1)关于桩孔位置的检测。作业人员在具体的工作过程中需全面有效地收集好桩孔位置相关信息,并做好桩孔位置、信息等的核对工作,看其是否有偏差存在,与此同时,还需就桩孔的位置制定相应的方法措施予以解决,以确保桩基成孔质量,以免建筑工程施工效率受到影响。所以,有关设计人员应当全面确保工程设计图纸具备较高的科学准确性,同时,施工人员还应当严格按照施工图纸相关内容来实施操作,并加强对桩位的审核,以免桩位出现偏差。
(2)桩孔垂直度与孔径检测。从桩孔垂直度与孔径的检测来讲,主要有伞形孔径和简易法两种检测方法,其中简易法检测主要是以应用简易检测措施并结合灌注桩实际施工情况来实现成孔质量检测的,一般来讲,在没有特制测量仪器的情况下可适用这一方法。而伞形孔径检测则适宜使用孔径仪、孔斜仪和沉渣厚度检测仪等来实施检测。
(3)孔底沉渣厚度检测。在实施钻孔灌注桩施工时,通常需要应用循环泥浆液来对护臂、孔底等进行清理,以确保钻渣得以完全清除干净,但在这一过程中,如果桩孔内残渣无法及时有效地清除干净时,就会影响到桩基承载力,所以,为了确保桩基承载力,就需要全面落实好桩底沉渣的处理,以确保沉渣得以满足实际的施工与设计要求。
        (二)桩基承载力检测分析
(1)静荷载试验。其加荷载速率比较慢,其与实际的加荷速率比较接近,以实验作业的方式可以合理准确地检测出桩基承载能力,所以,桩基承载力通常需要以静荷载试验数据为参考依据。从单桩速项抗压能力方面来讲,其静载试验通常需要借助竖向抗压平台来实现,该检测方法具有较强的可靠性与直观性,可以有效地支持工程桩基作业。
(2)自平衡检测技术。这种检测技术所测得结果具有较高的可靠性,同时,还具有极强的灵活性与适应性。其主要是在桩基中下部的平衡点部位设置相应的荷载箱,再对其进行加压操作,当压力在逐渐上升时,荷载箱上下两个不同的方向会一同发生一定的变位,从而使桩端和桩侧部的阻力得以发挥出来,从而获取上下不同方向的曲线,从而得以有效地测定出单桩的承载力。
        (三)桩基完整性检测
(1)低应变动测法。该方法需要在桩基顶部施加激振能量,以使桩基部位的土地或是桩基自身发生较轻的振动,同时,使用振动监测仪来进行检测,随后检测人员则需要对所取得的检测数据加以研究和分析,以便全面有效地对桩身及缺陷问题实施检测,并对其完整性加以判断,该检测方法具有良好的经济性,且检测便捷效率高,不易受外界因素的干扰,可以很好地减少检测盲区的存在,也因此该检测方法在建筑桩基检测中得到较为广泛的应用。
(2)钻孔取芯法。该方法的应用需要使用特制的钻孔机来进行检测,通常可适用在桩身强度和桩底沉渣厚度等的检测中。


        二、桩基检测技术在建筑工程中的具体使用分析
        (一)桩基成孔质量检测技术的使用
对于桩基成孔质量检测来讲,需要充分认识到其钻孔灌注质量对整体灌注桩施工所造成的影响。所以,在具体的检测工作时,需要对桩基孔实施严格全面的检测,而如果孔径要小于设计值时,致使桩基承载力无法满足实际的建筑要求,而如果孔径过大,又会致使桩基自身产生其他的承载力,这样一来就会致使工程的建设成本进一步提升。另外,在桩基成孔过程中一旦发生孔径倾斜较为严重的问题时,则表明其对桩基的承载力已经造成了非常大的影响。所以,在具体的成孔质量检测前,需事先对其成孔倾斜度实施全面的检测,同时,技术人员还应当结合实际情况做好成孔各项参与及其倾斜度的检测,并反复做好数据测试,全面保证其数值完全达到工程设计相关标准和要求。
        (二)静载试验检测的具体使用分析
在具体的工程施工过程中,往往需要结合施工现场的实际情况来对各个不同的桩柱实施有效的检测和试验,通常检测所需要使用到一定的设备,如中继器、千斤顶以有传感器等。在具体的检测地,有关技术人员还应当把锚利用反力装置进行结合,再将千斤顶放置在最上部的位置,再利用不同形式使其有效衔接起来,且作为预制柱进行衔接,再利用科学高效的方法以提升其工作效率,以增强负荷。每一级所加载负荷为2h需回至八级,且各级荷载均应当严格控制在既定的范围内,一旦在这一过程中发生其他问题而致使荷载发生较大的变化时,应当立即停止作业,并对当前的桩柱情况加以检测与相关计算,从而保证其数值得以保持在30%以内,全面保证该数值完全适合标准值相关要求。
        (三)低应变动力检测
就目前来讲,国家有关建筑当规定,低应变法可以适用在现阶段的混凝土桩柱的检测中,可以实现全面有效的桩身完整性的检测,一般情况下技术人员需检测多根桩柱,且做好其相应的低应变动力测试。技术人员可以借助相关设备来实施测试,以使加速传感器和力棒得以组成起来。在具体的检测过程中需在桩顶放置加速传感器,同时施加重力使之形成速度像这种再利用相应的设备来实施检测,以实现转换,使数字信号得以传输到传感器中,再使用计算机进行处理,从而使显示屏中形成相应的数字信号,通常每根桩柱采集点均可形成5-6锤信号,再将其放到磁盘中以实现信号检测,这里可以以应力反射来进行区域辅助,且可以对各个部位的反射信号进行测定,从而保证各桩柱具有良好的完整性,同时,还需全面保证其完全达到建筑设计相关要求和标准。
        (四)高应变动力检测
在具体的施工时,需对工程建设中所有使用到的桩柱实施高应变动力测试,通常可以选择FEI-C3设备来实施全面有效的检测,这种设备是多个系统的整合而形成的,不仅实现了数字化改变,而且还使其他方面的整合得以加快。该检测技术主要是通过加速度操作与传感器来测量桩柱的表面,再利用自由下落锤击桩顶,再借助FEI-C3型桩基系统使数据得以转化,使信号与数字得以传送至与之对应的系统中,当信息数据到达相应设备并植入磁盘时,再通过数据处理将该信号传回系统中,再借助相关软件来实现对其曲线的分析,并从中获取单柱竖向极限承载力。
        三、结束语
现阶段,国内建筑工程的规模正在不断扩大,桩基检测技术也取得了极大的发展。而在实际的建筑施工过程中,往往需要使用到各种不同的检测方法,并结合自身实际情况为对各种不同的检测方法做出科学合理的判断,以确保试验结果。建筑工程施工中桩基施工是十分重要的,在这一过程中应当制定出科学合理且高效的检测措施,不断提升桩基施工的质量,如果桩基施工达不到施工设计要求必定会给整体建筑质量造成影响,因此,在具体的施工建设过程中应当对桩基施工质量加以控制。
        参考文献:
[1]刘乾.几种桩基检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(8):82-83.
[2]蔡顺强.建筑工程桩基检测技术实践与探析[J].建材发展导向,2017,15(6):93-93.
[3]孙学龙.试论桩基检测技术及优缺点[J].建材发展导向,2017,15(19):294-295.
[4]杜贺.建筑工程桩基检测技术实践与探析[J].建材与装饰,2017(43):57-58.
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