高速公路桥梁常见病害分析与加固研究

发表时间:2021/8/30   来源:《城镇建设》2021年4卷9期   作者:杨胜洪 任梟楠
[导读] 随着我国交通运输事业的快速发展,公路桥梁工程的建设速度也在逐步加快
        杨胜洪    任梟楠
        贵州省公路工程集团有限公司 贵州 贵阳550008
        摘要:随着我国交通运输事业的快速发展,公路桥梁工程的建设速度也在逐步加快。但是,随着交通量的不断增加,就会在一定程度上给高速公路桥梁带来不同程度的磨损,再加上受洪水、碰撞等因素的影响,高速公路桥梁工程就不可避免的出现各种病害。而原有的高速公路桥梁设计还存有许多问题,所采用的技术落后以及设计标准较低等问题,都威胁着桥梁使用的安全,严重时还会导致大量的经济损失和人员伤亡。因此,就应采取必要的加固措施,来实现高速公路桥梁的加固处理,确保提升高速公路桥梁工程的整体建设水平。
        【关键词】高速公路;桥梁工程;病害
引言:
        在桥梁工程中使用加固技术,可以有效提升桥梁工程的使用安全性,并延长桥梁的使用寿命。但是,有些高速公路桥梁工程建设较早,在使用过程中较易出现各种各样的问题,这样就会影响高速公路桥梁工程的正常使用。因此,在开展相关维护工作时,就应重视桥梁工程的加固问题,做好高速公路桥梁的常见病害分析,以此就能保障桥梁工程建设的安全性。本文就针对高速公路桥梁常见病害与加固展开具体的分析与讨论。
一、高速公路桥梁常见病害及原因分析
        桥梁病害主要就是指:桥梁结构在修建或者运营期间,受到各种内在因素和外在因素的影响,导致整个桥梁结构的安全性和耐久性受到变异的现象。由于整个公路桥梁结构比较复杂,故导致高速公路桥梁出现病害的因素也是多种多样,相应的病害类型也较为丰富。而通过对高速公路桥梁常见病害及原因的分析,就能在一定程度上帮助我们及时的采取针对性的解决措施,来有效完成对高速公路桥梁的加固,降低病害的发生率,以此就能更好提升高速公路桥梁工程的使用安全性。下面,就针对高速公路桥梁常见病害及原因展开具体的分析与讨论。
(一)、桥梁混凝土病害
        高速公路桥梁混凝土病害主要包含:混凝土裂缝、混凝土腐蚀、混凝土局部破碎等几个方面。其中,就针对混凝土裂缝而言,其主要可分为:结构性裂缝和非结构性裂缝两种类型。而非结构性裂缝又可分为温度裂缝和收缩裂缝。其中,温度裂缝主要就是受外界温度的影响,在浇筑混凝土时,如若没有完成对温度的良好控制,就会导致裂缝的产生,相应的也会影响混凝土的使用水平。而导致混凝土出现裂缝的原因比较复杂,既受外部环境、气候等不可抗力因素的影响,而且还会受施工技术、施工材料等方面的影响。此外,结构裂缝的产生则主要与外部荷载有关,如果没有及时的对混凝土裂缝问题进行处理,就会在一定程度上影响整个混凝土结构的稳固性【1】。
(二)、墩台基础病害
        墩台是整个高速公路桥梁工程的基础,也是保证高速公路桥梁工程运行安全性的核心。其中,对于混凝土盾墩体、石块以及砖块而言,其常见的病害是:砖石结构中的砂浆受到风化的影响,导致砖石的整体应用性能下降。而对于墩台裂缝而言,其主要有:网状裂缝和垂直裂缝两种类型。有些高速公路桥梁工程的墩台是处于水域中,墩台受到水环境的长时间冲刷和腐蚀,整体结构就会受到影响,并且严重时还会暴露出墩台中的钢筋。

此外,对于桥墩而言,其常见的病害主要包含:不均匀沉降、桥墩基础滑动和倾斜等。一旦墩台基础受到破坏,整个桥梁工程的稳固性也会受到影响。
二、高速公路桥梁病害的加固措施
(一)、完成混凝土结构的加固
        混凝土材料是高速公路桥梁工程施工时所使用的主要材料,也是保证桥梁工程稳固性的基础材料。因此,在开展高速公路桥梁加固工作时,首先就是要完成混凝土结构的加固工作,确保提升整个桥梁结构的稳固性。其中,施工人员在浇筑混凝土时,一定要合理的控制温度,尽量将温度差控制在合理的范围之内,以此就能降低温度对混凝土性能的影响。施工人员还应定期的查看现有混凝土桥梁的清洁情况,保证混凝土表面的清洁,避免混凝土内部出现腐蚀现象。此外,施工人员还应修复缺乏的混凝土,并对其进行全方面的加工,以此来充分的发挥出桥梁的维修加固功能【2】。
(二)、伸缩缝的维修
        当桥梁工程中的钢板出现变形,且螺栓脱落而无法正常运转时,就应立即将其拆下,并更换为新的膨胀节,避免长时间使用变形的钢板,而影响整个桥梁工程的稳固性。而当梳齿出现破损或者出现裂缝时,就应采取焊接的方法进行及时的修复。此外,施工人员还应定期的检查桥梁工程的使用情况,对于已经破损或者损坏的零部件,应进行及时的维修和更换,避免造成更大的安全隐患。而在维护桥面上的伸缩缝时,就应在保障质量基础上尽量的缩短施工周期,避免给正常交通带来影响【3】。
(三)、维修锈蚀的钢筋
        倘若钢筋长时间暴露在外面,其就会不断的被腐蚀,长此以往,其的稳固性就会受到严重影响。因此,一旦发现有钢筋暴露时,就应立即采取相关措施,避免其受到腐蚀。而对于已经暴露外面且已经被腐蚀的钢筋,就应立即对其进行防锈处理,可使用环氧胶粘剂等粘合剂,来增强其的防腐蚀性能。
(四)、实现对桥梁裂缝的定期养护
        裂缝是高速公路桥梁常见的一种病害。故做好桥梁裂缝的定期养护就显得尤为重要。其中。维护人员应做到对桥梁结构的时常观察,并根据裂缝的总体情况进行分析,以此再选择使用哪种养护方法,确保完成对裂缝的有效修复。但是,裂缝修复工作的开展不是随意进行的,而是应综合考虑所有裂缝,并严格按照有关规章制度开展,这样才能完成对裂缝的高质量修补和加固【4】。
结论:
        不断的研究与分析高速公路桥梁常见病害与加固,对于有效的降低高速公路桥梁出现病害的几率,提升桥梁工程的整体稳固性和安全性以及保障人们的安全出行都具有至关重要的作用。因此,我们应首先对高速公路桥梁常见病害及原因展开分析,进而从完成混凝土结构的加固、伸缩缝的维修、维修锈蚀的钢筋以及实现对桥梁裂缝的定期养护四个方面来有效开展高速公路桥梁病害的加固工作,确保通过定期的维护与保养和利用相应的加固技术,来实现对病害的处理,提升高速公路桥梁的坚固性和安全性,延长桥梁的使用寿命,以此就能更好促进我国交通运输行业的稳定发展。
【参考文献】
[1]朱伟串.高速公路桥梁常见病害分析与加固研究[J].交通世界,2021(10):132-133.
[2]王从征.高速公路桥梁病害分析及加固处治技术[J].黑龙江交通科技,2020,43(03):95-96+98.
[3]丁雪.高速公路桥梁常见病害及加固处治方案浅析[J].建材与装饰,2020(07):261-262.
[4]贾淳忠.高速公路桥梁病害分析及加固处理措施[J].建筑技术开发,2019,46(03):127-128.
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